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jerem57300

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À propos de jerem57300

  • Rang
    Pilote
  • Date de naissance 07/02/1992

Profile Information

  • Identité
    Jérémy
  • Localisation
    metz
  1. jerem57300

    AGILE 5.5 KDS

    salut, le moteur scorpion vous laviez simplement fixer avec 2 vis, soit les 2 trous de la platine qui corresponde ? ou alors vous aviez repercer la platine pour pouvoir mettre les 4 vis ? joyeux noël
  2. salut, La vidéo pour être plus precis : http://www.youtube.com/watch?v=TS60YRWQNoI
  3. présent :handgestures-thumbupleft:
  4. top le vol :dance: et l'autorot à la fin :happy-cheerleaderkid:
  5. elle est dispo au top la video :dance: :dance: :dance:
  6. re, non , rien rajouter elle tien parfaitement pour la température du moteur je suis dans les 90° Ça fait un an que je vole avec et aucun souci :shhh: A+
  7. slt, Sur mon 55 je l'ai placer en dessous entre la culasse et le carter moteur , c'est l'endroit le plus chaud du moteur
  8. jerem57300

    Cause de vos crash

    slt, j'ai voté faute de pilotage :shhh: un 250 au tas sur un bourrage papier , une fois le 450 pro j'ai voler trop bas Deux fois le 600N => pignon AC qui a lâcher en vol et le deuxième faute de pilotage ! et mon autre 600 N qui a fini éclater sur la piste , moteur calé Et pour finir le 700 E tout neuf qui est parti au tas grâce a son petit boitier vert a+
  9. Super :dance: Il manque plus que la tête DFC :snooty:
  10. jerem57300

    session en ligne Phoenix

    slt, ce serait pas mieu de garder toujours le même MDP ? :think:
  11. jerem57300

    session en ligne Phoenix

    slt, ok aussi pour ce soir
  12. slt, le rail pour les accus et différent , la tête avec les pieds de pales en 2 parti , le hub en une seul partie ,le boitier d'AC et la commande d'AC en carbone , il me semble que c'est les seul différences
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