Aller au contenu

jerem57300

Membre FH
  • Compteur de contenus

    104
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jerem57300

  1. jerem57300

    AGILE 5.5 KDS

    salut, le moteur scorpion vous laviez simplement fixer avec 2 vis, soit les 2 trous de la platine qui corresponde ? ou alors vous aviez repercer la platine pour pouvoir mettre les 4 vis ? joyeux noël
  2. salut, La vidéo pour être plus precis : http://www.youtube.com/watch?v=TS60YRWQNoI
  3. présent :handgestures-thumbupleft:
  4. top le vol :dance: et l'autorot à la fin :happy-cheerleaderkid:
  5. elle est dispo au top la video :dance: :dance: :dance:
  6. re, non , rien rajouter elle tien parfaitement pour la température du moteur je suis dans les 90° Ça fait un an que je vole avec et aucun souci :shhh: A+
  7. slt, Sur mon 55 je l'ai placer en dessous entre la culasse et le carter moteur , c'est l'endroit le plus chaud du moteur
  8. jerem57300

    Cause de vos crash

    slt, j'ai voté faute de pilotage :shhh: un 250 au tas sur un bourrage papier , une fois le 450 pro j'ai voler trop bas Deux fois le 600N => pignon AC qui a lâcher en vol et le deuxième faute de pilotage ! et mon autre 600 N qui a fini éclater sur la piste , moteur calé Et pour finir le 700 E tout neuf qui est parti au tas grâce a son petit boitier vert a+
  9. Super :dance: Il manque plus que la tête DFC :snooty:
  10. jerem57300

    session en ligne Phoenix

    slt, ce serait pas mieu de garder toujours le même MDP ? :think:
  11. jerem57300

    session en ligne Phoenix

    slt, ok aussi pour ce soir
  12. slt, le rail pour les accus et différent , la tête avec les pieds de pales en 2 parti , le hub en une seul partie ,le boitier d'AC et la commande d'AC en carbone , il me semble que c'est les seul différences
  13. slt , J'ai envoyer le mien ( CC 120HV ) enfin le reste ... :doh: debut décembre . Je vien de recevoir le CC ice2 120HV , mais pour le moment il va resté sur le bureau :hand:
  14. jerem57300

    TDR contre Trex

    avec un tube de colle sa devrait le faire
  15. slt, moi je dit que sa change rien ! sur mon 600 j'ai placer un ar 7100 en haut , stop blade ( sans faire expré moteur caler sur le dos ) le rotor été completement arréter quand il est tombé sur la piste , j'ai ramasser ma machine est quand jai enlever la bulle le recepteur été explosé alors que la bulle avait rien du tout :doh: c'est plus un coup de chance ! mais comme sa je trouve que c'est pas mal
  16. pff ... sa crain vraiment j'espére qu'il vont quand même finir par trouvé ce problème :think: mais pour moi fini avec le CC place a l'héli jive :dance: :dance:
  17. jerem57300

    Flybarless ou barre de Bell

    slt , en F3C le flybarless n'est pas autorisé :naughty:
  18. slt, pour ma part j'ai aussi des EC5 c'est le top , et pas de risque de ce trompé des les polarités
  19. slt , pour le plateau ds 610 gyro tu peut le changé en 3D on atteint vite c'est limite tu peut le changer par ( spartan , gp750 ) tout en gardant ton 9254 pour le régul j'ai du emcotec c'est top le régulateur de tour align marche bien est il est simple
  20. sa fait un rappel sur une des régles de sécurité !!
  21. slt , perso je vol avec 600N depuis plus de 2 ans apart les roulement de l'axe principal est les chapes j'ai rien changé d'autre c'est une trés bonne machine :dance:
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.