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flippo

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  1. Je n'arrive toujours pas a déterminer lequel du rouge ou du vert est le plus sexy Je poste mes deux derniers vidéos: ++ Julien
  2. Je l'attendait cette vidéo ! Tu diras "au" Nox qu'il a encore de l'eau sous la quille et qu'il peut descendre
  3. Il y a aussi scorpion, Kontronik ... Pour ma part un moteur taille 4525 est amplement suffisant, je ne vois même pas pourquoi passer sur plus gros, la puissance est quasi illimitée A ta place je mettrais un quantum 4530 (c'est fait pour, t'es sur que ça rentre), ou un scorpion 4525 ultimate, c'est ce que j'ai et ce que je mettrais sur le 770, c'est plus que suffisant
  4. Yop, Encore une petite vidéo pour le plaisir, vraiment trop bien ce Goblin Julien
  5. Oui c'est le Goblin vert Les prises de tours ne sont pas énormes, on peut aisément faire le double ! Julien
  6. Hello, Voila la vidéo de cette après midi : Julien
  7. hello, Tarif moyen de quoi ? J'ai une video sur facebook mais je n'arrive pas a l'extraire... Merci Mike Les photos s'affichaient bien cette après midi, il y a une astuce ? Julien
  8. Bonjour à tous, Je vous propose ici un petit article sur le Goblin 700 compétition, la machine est sortie officiellement en début de semaine J’ai reçu les miens il y a deux semaines, ce fut mes premiers Goblins, je ne pourrais donc hélas pas comparer avec l’ancienne version. Petit rappel, ce modèle dispose des dernières innovations de SAB, dont certaines plus importants que d’autres.-La nouvelle tête HPS, mais aussi les nouveaux pieds de pales en deux parties. J’ai effectué pour vous deux crash tests, ca fonctionne parfaitement, sur le premier crash aucuns dommages, sur le deuxième la partie fusible à parfaitement fonctionné, pas besoin de changer le pied de pale, juste le bras de commande. L’économie réalisée n’est pas négligeable. -De nouveaux flancs plus épais (2mm), plus rigides mais aussi mieux pensés, en effet il est possible de modifier la position des batteries (3 positions possibles), pour optimiser le centre de gravité en fonction des batteries utilisées, pas mal -L’anticouple a été complètement repensé, c’est d’après moi le plus beau que je n’ai jamais monté (et j’en ai vu ), en effet il intègre des dampers, ce qui n’enlève rien à sa précision mais réduit fortement les vibrations et donne un léger amorti : parfait. De plus, la plaque qui supporte l’anticouple qui était en carbone a laissé place a une magnifique pièce en aluminium usinée en anodisée, très rigide pour un maintient parfait de l’anticouple. -Autre innovation importante, le premier étage de transmission a été grandement amélioré, en effet la courroie du moteur est pratiquement deux fois plus large que l’ancienne (je n’ai plus les chiffres en tête, 19mm au lieu de 12 si je ne m’abuse ), parfait pour passer les grosses puissances des nouveaux moteurs de type 4530. -Enfin, d’autres innovations plus mineures, comme le nouveau tube de queue plus léger et plus rigide, ainsi que les supports de bulle type RC booya, très pratiques. -SAB a été généreux et nous livre d’origine deux racks de batterie en carbone ainsi que les caoutchoucs pour protéger la bulle, sympa. Je regrette juste qu’il n’y ai pas de gaine thermo pour pouvoir fixer les accus aux racks, mais on peut l’acheter séparément. -Dernier point et non des moindres, le nouveaux design de la bulle et tu tube est simplement magnifique, j’adore ! Je ne détaillerais pas le montage, la notice est très claire, avec pas mal d’indications importantes encadrées, pensez a les lires J’ai mis une petite soirée pour monter chaque hélico, il y a peu de pièces et c’est donc assez rapide. Concernant l’équipement, les deux modèles sont identiques, à savoir : -Servos Outrage Torq -BeastX -BeastRX -Scorpion HK 4525 Ultimate -YGE 160 HV -Batteries Maniax 6s 5200mAh 60c -Pales SAB 690mm et 115mm, c’est probablement celles qui iront le mieux sur le Goblin. Vient donc ensuite le moment des premiers vols, ce fut une formalité pour les deux modèles. Venant de TSA, j’ai été surpris par le type de vol du modèle mais on s’y fait bien. Les principales qualités du TSA étaient sa stabilité et sa précision, le Goblin l’est autant (Je ne m’y attendais pas !), mais beaucoup plus rapide, agile et véloce, pile ce que je voulais, cool On se prend vite au jeux de faire des grands hurricanes plein badin, il y a de quoi se faire peur Le bruit est géniale, la courroie résonnant dans le tube donne un cachet fou, c’est aussi très agréable de faire prendre un maximum de tours, le bruit devient presque jouissif, héhé. Je pense avoir réussi à faire prendre au moins 3000 tours a l’appareil, aucune vibration ni rien, super. Voili voilou, je tiens à remercier Marcel d’Helidigital et SAB Helidivison pour m’avoir permis de réaliser cet essai. Petit lien pour commander vos kits et ce qui va bien avec : www.helidigital.com Cliquer ici pour voir le/la/l' article
  9. -La nouvelle tête HPS, mais aussi les nouveaux pieds de pales en deux parties. J’ai effectué pour vous deux crash tests, ca fonctionne parfaitement, sur le premier crash aucuns dommages, sur le deuxième la partie fusible à parfaitement fonctionné, pas besoin de changer le pied de pale, juste le bras de commande. L’économie réalisée n’est pas négligeable. -De nouveaux flancs plus épais (2mm), plus rigides mais aussi mieux pensés, en effet il est possible de modifier la position des batteries (3 positions possibles), pour optimiser le centre de gravité en fonction des batteries utilisées, pas mal -L’anticouple a été complètement repensé, c’est d’après moi le plus beau que je n’ai jamais monté (et j’en ai vu ), en effet il intègre des dampers, ce qui n’enlève rien à sa précision mais réduit fortement les vibrations et donne un léger amorti : parfait. De plus, la plaque qui supporte l’anticouple qui était en carbone a laissé place a une magnifique pièce en aluminium usinée en anodisée, très rigide pour un maintient parfait de l’anticouple. -Autre innovation importante, le premier étage de transmission a été grandement amélioré, en effet la courroie du moteur est pratiquement deux fois plus large que l’ancienne (je n’ai plus les chiffres en tête, 19mm au lieu de 12 si je ne m’abuse ), parfait pour passer les grosses puissances des nouveaux moteurs de type 4530. -Enfin, d’autres innovations plus mineures, comme le nouveau tube de queue plus léger et plus rigide, ainsi que les supports de bulle type RC booya, très pratiques. -SAB a été généreux et nous livre d’origine deux racks de batterie en carbone ainsi que les caoutchoucs pour protéger la bulle, sympa. Je regrette juste qu’il n’y ai pas de gaine thermo pour pouvoir fixer les accus aux racks, mais on peut l’acheter séparément. -Dernier point et non des moindres, le nouveaux design de la bulle et tu tube est simplement magnifique, j’adore ! Je ne détaillerais pas le montage, la notice est très claire, avec pas mal d’indications importantes encadrées, pensez a les lires J’ai mis une petite soirée pour monter chaque hélico, il y a peu de pièces et c’est donc assez rapide. Concernant l’équipement, les deux modèles sont identiques, à savoir : -Servos Outrage Torq -BeastX -BeastRX -Scorpion HK 4525 Ultimate -YGE 160 HV -Batteries Maniax 6s 5200mAh 60c -Pales SAB 690mm et 115mm, c’est probablement celles qui iront le mieux sur le Goblin. Vient donc ensuite le moment des premiers vols, ce fut une formalité pour les deux modèles. Venant de TSA, j’ai été surpris par le type de vol du modèle mais on s’y fait bien. Les principales qualités du TSA étaient sa stabilité et sa précision, le Goblin l’est autant (Je ne m’y attendais pas !), mais beaucoup plus rapide, agile et véloce, pile ce que je voulais, cool On se prend vite au jeux de faire des grands hurricanes plein badin, il y a de quoi se faire peur Le bruit est géniale, la courroie résonnant dans le tube donne un cachet fou, c’est aussi très agréable de faire prendre un maximum de tours, le bruit devient presque jouissif, héhé. Je pense avoir réussi à faire prendre au moins 3000 tours a l’appareil, aucune vibration ni rien, super. Voili voilou, je tiens à remercier Marcel d’Helidigital et SAB Helidivison pour m’avoir permis de réaliser cet essai. Petit lien pour commander vos kits et ce qui va bien avec : www.helidigital.com
  10. Le système se L'ARC est déjà une belle avancée, et saura protéger le pilote si par exemple l'hélicoptère nous arrive dessus suite à une perte d'ac... Petite anecdote tout de même : la seul fois où j'ai eu peur d'un hélico, c'était à un symposium maquette, la moitié des "pilotes" étaient à 12 grammes, ne maîtrisaient aucunement leurs machines et le plan de vol était face à la montagne... Résultat on a failli se prendre un hélico de 25 kilos, il s'est lamentablement vautré juste devant le public et un morceau de pâle à traversé le public pour terminer à l'endroit où j'était 5 minutes avant ! Et ces mêmes pilotes nous donnent des leçons bien cachés derrière un pseudo, on a peut être le 10eme de votre âge, mais on est moins bêtes Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk
  11. Hello, Pour ma part je trouve cela hyper intéressant, leur délire c'est pas de mettre 20° de pas et un gros moulin sur une mécanique d'origine, mais plutôt de rechercher la "performance ultime", un peu comme dans chaque domaine quoi... La recherche au niveau aérodynamisme, motorisation, refroidissement, stabilisation, etc doit être intéressante. Rien de débile à tout cela donc, et pour la sécurité, cela ne semble pas plus dangereux que du vol 3d ! Et pour l'utilité, je n'en vois déjà guère au modélisme, ce n'est pas grâce a ça que l'on trouvera une blonde a lunettes faisant du 95D Ju'
  12. C'était trop bien, bouffe au top, sono parfaite À refaire, je me suis bien éclaté, un grand merci aux club et au organisateurs ! Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

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