Jump to content

mat081278

Membre FH
  • Content Count

    512
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

mat081278 last won the day on July 7 2014

mat081278 had the most liked content!

1 Follower

About mat081278

  • Rank
    Pilote

Profile Information

  • Identité
    Mathieu
  1. mat081278

    GOBLIN 380!!!

    Je suis assez d'accord, ça sent assez bon ce truc. En espérant que le rapport poids / puissance / autonomie soit au rendez vous.
  2. mat081278

    Vibrations V90

    Ca sent quand même l'axe tordu ton histoire. Tu as essayer sans les pales pour voir. Si sans les pales moins de vibration alors tu as un axe de tordu. Pour l'écartement masselot embrayage, le mieux est de mettre deux épaisseur de scotch sur le masselot et normalement ça donne un bon écartement.
  3. Tous mes Nitros font ça. C'est normal que l'axe tourne un poil, même si il y a une roue libre, il y a tjs un peu de friction qui font tourner l'axe. Ce qui ne serait pas normal est qu'il ne tourne pas, cela voudrait dire que ça bloque. ++
  4. mat081278

    NX4 : Stretching, optimisation, Fiabilisation

    J'ai pas compris comment tu avais réussi pour passer de 10mm à 8mm ?
  5. mat081278

    moteur align 91 h s'écroule en idleup 1

    Je parie un billet que c'est un problème de Gov qui s'engage avec trop peu de tour quand tu passes l'IDLEUP. Genre tu désactives le GOV et en fait ça envoie 50% sur la voie en question et voilà. Quand tu désactives le Gov il faut vérifier de bien envoyer 0 sur la voie Gov. ++
  6. mat081278

    Cablage Brain + Aimant RCE G600 + Futaba SBUS

    Lance logiciel du Brain, toutes les réponses y sont. Il suffit simplement de suivre les étapes, le logiciel est assez bien fichu.
  7. mat081278

    Configuration emetteur Brain

    Tu aurais pas oublié d'inverser la voie des gazs sur le nouvel emmetteur ?
  8. mat081278

    Configuration emetteur Brain

    Ce que veut dire Thomas, est que si tu es en configuration récepteur, la voie des gazs se branche directement entre ton RX et ton ESC. Et donc le Brain ne connait pas cette voie, donc tu n'en t'en occupes pas dans le Brain. Cela sert uniquement dans le cas ou tu es en SBUS (FUTABA) ou Satellites Specktrum, et là le Brain peut piloter l'ESC, mais dans ton cas, tu pilotes l'ESC directement depuis ta courbe des gazs dans ta radio.
  9. mat081278

    plus de dents couronne GOBLIN 700

    Le mouvement crée le frottement. Le frottement crée l'échauffement. L'échauffement ramolli le plastoc. Le plastoc fond. CQFD.
  10. mat081278

    NX4 : Stretching, optimisation, Fiabilisation

    A part changer les boules, je ne vois pas trop de modif à faire sur le plateau du Gob 500, donc moi je partirai sur celui du G500 avec les vis qui vont bien pour maintenir les deux parties du plateau solidaires. J'ai d'ailleurs monter un plateau de G700 sur mon Rave N après la séparation en l'air du plateau du Rave, je te laisse imaginer la suite ....
  11. mat081278

    Pales et rondelles d’épaisseur.

    Le capot souple des petits pots de Nutella fait 0.5mm. Donc tu peux acheter du Nutella, et tu découpes 4 rondelles dans le couvercle souple du petit pot. Si un couvercle ne suffit pas, tu seras obligé de t'enfiler deux pots .
  12. mat081278

    plus de dents couronne GOBLIN 700

    Ca a chauffé, le platic est devenu mou, et hop plus de dents. Il faut graisser de temps en temps la couronne et normalement pas de problème.
  13. mat081278

    Nouveau projet Nitro

    J'ai un Rave depuis environ 1 an et j'en suis plutôt satisfait. Il a quand même quelques points faibles: - Plateau cyclique bof bof, il a tendance à se séparer en deux. La technique consiste à sceller la bague arrière en y mettant un coup de burin. Moi j'y ai mis un plateau de Goblin et c'est nickel. - La tête et surtout les dampers sont vraiment bof bof, si tu tapes dedans. Il faut rajouter du scotch sur l'axe de pied de pales pour soulager les dampers. Ca marche, mais bon, le mieux aurait quand même était d'avoir des dampers un poil plus costauds. - La roue libre ou plutôt l'insert de roue libre a tendance à lâcher. C'est assez facile à fiabiliser en y rajoutant une vis sans tête. - Les chapes sont bots, j'y ai mis des chapes JR, surtout sur la jonction plateau cyclique <-> pied pales. Voilà, les points positifs: - Une fois fiabilisé, ça vole tout seul et c'est un vrai camion. J'enchaine les vols sans soucis. - L'embrayage est indestructible, y a qu'a voir l'épaisseur de la cloche - Le volume de la machine est vraiment agréable, avec une bulle énorme - On trouve les pièces un peu partout et des kits d'occas autour de 300€. Du coup j'ai pu me payer un kit en spare pour pas trop chère, et ça c'est vraiment super cool. D'ailleurs j'ai encore un copain qui vend un kit quasi neuf, donc si ça t'intéresse contacte moi par MP. Je pense pas que Curtis arrêtera la production du Rave ENV N. En effet il partage 80% de ses pièces avec le Rave Ballistic. Je crois simplement que la structure NextD est une petite structure qui conçoit de bonnes machines et qui ne change pas sa gamme tous les ans. Moi je trouve ça plutôt rassurant et pratique, tu a pas la version A1 et B2 d'un axe à la con et tu trouves jamais la bonne référence. Tu prends la doc, tu commandes tes pièces et roule.
  14. mat081278

    Démontage GT 15HZ

    C un problème connu sur les GT15 et autres moteurs OS, bienvenue au club. OS a fait un nouveau piston pour le GT15 qui résout le problème.
  15. mat081278

    Ralenti sur moteur OS 105 HZ

    Oui c'est réglé, le PI était trop fermé pour moi à 1T, à 1T 1/4 c'est bcp mieux, je me suis fait avoir en glanant ici ou là les pointeaux des autres internautes. En fait il faut faire ses propres réglages et ça marche bcp mieux. ++

Copyright 2002-2017 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
×