RAPIW50

- Bonsoir, Le mieux, à mon avis, c'est le mode headlock sur toutes les phases de vol!

Bonjour à tous, - Malheureusement il n'y a pas qu'avec les sites Chinois qu'il y a des problèmes. En avril dernier j'ai fait une commande sur un site Français très très connu des hélicoptéristes, j'ai reçu une partie de cette commande mais il manquait des butées à billes pour un Gob, avec un petit mot précisant qu'elles seraient envoyées la semaine suivante. Depuis avril j'attends toujours mes butées à bille, j'ai envoyé deux mails, mais aucune réponse! je me demande si ce site ne va pas fermer lui aussi!!! UPS aussi c'est vraiment pas le top, j'ai déja eu des problèmes avec ce trans

Bonjour, -j'ai grillé un GT 15HZ au bout de dix vols, je l'avais mis pratiquement à la pointe pour voler car il manquait de puissance, et malheureusement en l'air le moteur s'est appauvrit! résultat un gros serrage et moteur HS. - Aujourd'hui je vole avec le GT 15 HZ II, , je ne le met plus à la pointe, j'ai quinze vols environ, et ça tourne bien, mais bon c'est pas la puissance du nitro!

- La commande mini c'est quatre hélicos!!!!

Bonjour, - dommage que cet hélico soit introuvable en France, il est en rupture de stock chez RCHC depuis pas mal de temps et j'ai l'impression que c'est pas pour demain qu'on en trouvera un! On peut le trouver chez Aliexpress, mais avec des frais de port exhorbitant! Je pense que c'est un très bon hélico, le 7.2 était déja excellent . Ce nouveau A7 est allégé et tête de rotor abaissée, c'est la mode! autrement il reprend pas mal de pièces mécaniques au 7.2. Si RCHC le remet en vente au prix annonçé (super prix), je suis preneur!!! -

Bonjour. C'est à voir! Il y a voie et voix!!!

Bonjour, - il n'y a pas d'affectation automatique d'une courbe de pas selon le mode de vol que tu choisis à l'étape 13. Il faut simplement aller dans le menu "courbe pas" de ta radio et là tu peux faire la courbe de pas que tu veux et pour chacune des phases de vol, (normal idle 1 et 2). Tu vérifies la valeur du pas avec l'incidencemètre et normalement c'est tout bon. Si tu ne peux pas faire tes courbes de pas ça vient plutot de la configuration de ta radio. C'est quoi ton émetteur?

Bonjour à tous, Je n'arrive plus à installer le logiciel PC pour le règlage du Neuron. L'adresse donnée est inconnue! Quelqu'un à une idée?

Bonjour, Ton problème, c'est une mauvaise compensation du gyro anticouple. Il faut inverser le sens de compensation de l'AC.

- 10 litres de carburant ça fait environ une vingtaine de vols! C'est pas énorme, si le moteur a été bien règlé c'est tout bon. Après il faut voir la confiance que tu peux avoir avec le vendeur!

- les mauvaises surprises, il y en a une foule! exemple : jeu dans les chappes, dans le plateau cyclique ,dans le torque tube, dans les servos ect.... c'est ce qui arrive quand un hélico a déja bien tourné et surtout si on fait de la 3D, donc bien se renseigner avant l'achat. - pour ce qui est du moteur, c'est impossible de connaitre son état sans le démonter partiellement. Si on enlève la culasse, le bouchon de carter et le carbu, on peut voir l'état du roulement central (celui qui prend le plus en général), du piston et du villebrequin. En tout état de cause si le moteur n'a plus

C'est sûr, un 700 représente un budget conséquent, même en occasion, il faut faire attention à un hélico qui n'a pas tourné depuis plusieurs années, une bonne révision s'impose sinon les mauvaises surprises arrivent vite en vol!!! Bonne recherche tu trouveras facilement sur Leboncoin.

- Perso, je trouve que les moteurs OS sont plus faciles à règler que les Yamada, j'ai plusieurs OS notamment le 105, très puissant mais il consomme beaucoup, 6 minutes pour vider le réservoir. Si tu ne fais pas de 3D essaye un 91 HZ il est beaucoup moins gourmand et question puissance c'est tout bon. Il faut aussi tourner avec du 15 ou 20% de nitro pour un bon fonctionnement du moteur. Le 91 HZ n'est plus fabriqué donc il faut se tourner vers l'occasion, pas toujours évident , car souvent il faut changer segment piston chemise et roulements, le mieux c'est de commander au Japon, c'est beaucoup

- Bonjour, - Effectivement il y a eu plusieurs versions du TREX 700 Nitro, les premières étant avec BDB et les suivantes en flybarless, avec plusieurs têtes de rotor, DFC ou non. On peut passer d'une version à l'autre mais cela nécessite quelques modifications : changement du plateau cyclique, des biellettes de commande, de la tête de rotor et de l'axe de rotor! c'est pas toujours facile avec Align car les pièces ne sont pas forcément référencées et on a du mal à s'y retrouver! Cela dit c'est un hélico qui vole très bien en FBL, et la dernière version le 700XN est super, mais la majeure

- Effectivement ça à l'air intéressant. Ce qui me retient c'est les taxes pour les produits commandés en Chine, sur BG soit disant que la tva est payée par BG , mais j'en crois rien du tout, je vais attendre un retour. Le H1 est introuvable en dehors de la Chine.