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Heli38

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À propos de Heli38

  • Rang
    Pilote
  • Date de naissance 06/04/1997

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Identité
    Guillaume Dien
  1. Raptor 50 et pièces

    ANNONCE EXPIRÉE !

    • VENTE
    • Usagé

    A cause du manque de temps et de place, je me sépare de mon raptor 50, tous les roulements et axes sont en état et la majorité sont neufs. La bulle est une Xtrem50, le démarreur est un ALIGN (démarreur nomade), pompe à carburant Thunder Tiger (manuelle).La machine n’a jamais été crashé, n’a fait que du vol soft et de la voltige (pas de 3D), est équipé comme suit :ELECTRONIQUE-Gyro Futaba GY401-un Futaba 3151, un 3050 et un 3305 au cyclique-un Futaba 9254 à l’anticouple-un Futaba 3001 au gaz-un régulateur de tension ALIGN BT6-possibilité de vendre un récepteur Spektrum AR6200 et une radio Spektrum DX6iMOTEURLe moteur est un PRO 50H neuf qui n'a jamais tournéJ’ai aussi un OS50SX et un autre PRO50H pour pièces.La machine est vendue sans pales (je peut donner une vieille paire si besoin)Comme dit, il y a plusieurs pièces détachées:PIECES NEUVES-un jeu de roulements de vilebrequin pour PRO50H (FastEddyBearings)-un axe de démarrage (celui qui maintient la cloche d’embrayage)-une biellette de plateau cyclique-un réservoir à carburant-4 tubes de queue en aluminiumPIECES OCCASIONSCes pièces ont étées récupérées sur une vieillle machine,-1 corps complet (les 2 flancs plus la visserie)-1 support de servo-diverses tringles et renvois-des palettes de barre de bell Thunder Tiger- turbine de refroidissement en plastique- 1 support moteur- 1 système AC-1 réservoir et sa nourrice-1 pot d’échappement-1 cloche d’embrayage avec son pignon, son embrayage et son axe-1 support de servo pour monter l’AC en direct-2 poulies guides pour la courroie AC-1 courroie AC-une couronne d’entrainement pour pièce-1 tête de rotor pour piècePrix à débattre, informations et photos complémentaire sur demande. Remise en mains propre entre Lyon et Grenoble.

    450,00 €

  2. D'acc merci jeanpaulrivoire je vais me renseigner
  3. Merci jeanpaulrivoire pour ta réponse je pense pas avoir besoin de rondelles supplémentaires j'en ai déjà des rondes et mon plastique n'es pas marqué Dacc merci mat981278 ça me rassure je vais donc pouvoir revoler
  4. D'acc merci Stef ^^ oui fredo01300 je pense bien que le moteur n'es pas aligné mais seulement il n'a qu'une position possible, après c'est vrai que les flancs sont en plastique du coup ça peut peut être travailler un peu mais il est épais se plastique. Car on sent bien le fait de serrer d'un demi tour une vis et la roue libre force du coup j'ai serré par demi tour vis par vis
  5. Bonjour, suite à un changement des roulements de cloche d'embrayage (celui qui est dedans et celui qui est au dessus) à cause d'une vibration, mon axe de démarrage continu de tourner après le démarrage... Donc en fait je remonte mes roulements tout nickel puis après avoir refixé le moteur je me rend compte que la roue libre (d'embrayage) ben elle est pas libre ^^ je tourne le starter coupling dans les deux sens et il entraîne dans les deux sens... Je redémonte, je remonte, c'est un peu mieux mais la roue libre force un peu... Je reredémonte, je m'aperçoi que la roue libre gratte un peu, je démonte l'embrayage, nettoie tout à l'essence et met une petite goutte d'huile, je remonte et la la roue libre force bien trop, à croire que mon huile était plus du plâtre que de l'huile !!! Je rereredémonte tout pour renettoyer la roue libre, je ne rehuile pas, je remonte et la miracle, en faisant une petite approche des vis du moteur, en les serrant doucement une à une, le starter coupling tourne librement dans le sens de la roue libre. Bien content, j'essaye...Et ben non ça tourne toujours !!! Seulement avant pour bloquer le starter coupling il fallait le pincer et y mettre ses doigts (si vous voyez se que je veut dire) alors que la juste le fait de poser délicatement le bout du doigt sur le starter coupling le bloque. De plus, avant en plus du bruit du moteur, il y avait un sale bruit de roulements (normal le starter coupling ne doit pas tourner) alors que l'a il n'y a plus se bruit. Un peu sur le cul je me retourne vers vous ^^ car la je n'y comprend plus rien !! En plus j'ai même pas pu tester si le fait d'avoir changer les roulements avait supprimé mes vibrations ^^ Merci à tous ceux qui prendront le temps et la peine d'éclairer ma lanterne Bonne aprem
  6. AVIS plateau cyclique raptor 50

    Donc je prend lequel au final ??
  7. Salut tout le monde, je voulais avoir vos avis pour mon plateau cyclique pour mon rappy !! J'en ai trouvé plusieurs: http://www.elyshop.com/Lista-Prodotti/Tutto-da-1-a-19-99/Piatto-in-metallo-90-e-120-PV0092B.html http://www.elyshop.com/Lista-Prodotti/Tutto-da-1-a-19-99/Piatto-in-metallo-90-e-120-PV0092G.html http://www.elyshop.com/Lista-Prodotti/Tutto-da-1-a-19-99/Piatto-in-metallo-R-30-50-PV0092Y.html ces trois la ne sont pas très chers. Sinon, il y a Helikraft: http://www.helikraft-rchelicopters.com/store/754/thunder-tiger/metal-swashplate-pv0092-pv0092.html et en France, pour des prix allant de 40 jusqu'à 160 euros !!!!!!! comment expliquez ces écarts considérables ? sinon, connaissez vous la boutique HELIKRAFT ? est elle sérieuse ? qu'elle différence y a t'il entre les plateau italiens couleur or et les autres ? en gros, guidez moi je suis paumé ^^ merci à tous !!
  8. Remise en route Raptor 50

    oui elle a durcie au niveau de l'insert donc je vais mettre deux rondelles freins sinon...démontage fini !!!!!! la bestiole est en pièce dans l'atelier et j'ai plusieurs petits trucs en plus: -mes roulements (presque tous) ont un petit jeu pour moi important, mon père lui ne dit que ce n'est pas ça, dois-je les changer ? -il y a un écart de 0.5 mm entre la cloche d'embrayage ,qui est nickelle après le coup de papier de verre, et l'embrayage, c'est bon ? -mon axe de démarrage est marqué, c'est grave ? -il y a un minuscule jeu +/- 0.5 mm entre les deux couronnes centrales, es-ce grave ? -comment savoir qui de l'embrayage ou de l'axe est usé (car il y a un gros jeu)
  9. Remise en route Raptor 50

    Merci de ta réponse rafa donc pour ma durite elle ne risque pas de casser en vol ? (c'est en chauffant qu'elle doit durcir non ?). Je vais aller mettre un coup de papier de verre sur l'embrayage pour voir. La courroie est bien tendue, les poulies plastiques rouges tournent bien aussi et les roulements ont l'air nets ! Mais ouais on ma parlé des rondelles de calage (vu que le plastique travaille) mais je ne comprends absolument pas comment ça marche (je vais me renseigner). Oui j'utilise du carburant Labema, je pense qu c'est normal sur tous mes autres moteurs ça le fait aussi.Donc les patins rien de grave nickel et oui je vais essayer de contrôler le diamètre de l'axe de démarrage pour voir sinon le fait qu'il soit marqué n'indique pas une usure ? Aussi le pot ne se desserre pas, il n'a juste qu'une rondelle frein pour 2 vis ce que je trouve bizarre !!
  10. Bonsoir à tous, suite à de grosses vibrations et profitant des vacances, j'en profite pour remettre en route mon rappy !!! du coup je vous fais part de plusieurs petits trucs: -ma durite branché sur le pot d'échappement à cassé quand j'ai voulu l'enlevé, rupture très nette au bout d'un forcing pour l'enlever. c'est grave ? -mon embrayage à des "cloques" est il encore bon ? -ma cloche d'embrayage doit avoir une épaisseur de 2-3 mm, dois-je la changer ? -ma courroie fais un petit bruit en vol, un espèce de frottement, on ma dit de la caler avec de petites rondelles, comment faut il faire (la courroie n'est pas effrité) -en sortie de moteur et a l'entrée du pot, j'ai une petite couleur comme de l'oxidation, es-ce normal ? -l'avant de mon patin droit ne touche pas le sol, je vais essayer de le rattraper en lui mettant du poids dessus (essayer de le faire revenir en position initiale) -mon axe de démarrage est marqué au niveau des roulements, sans qu'il n'y ai de ressenti au toucher, es-ce normal ? -il y à un jeu au niveau de la liaison axe de démarrage/moteur -sur les deux vis de mon échappement, seule une était équipé d'une rondelle frein W, il faut bien en mettre au deux ? Je vais maintenant démonter mon rotor ainsi que les derniers roulements d'embrayage pour en savoir plus. Si vous avez n'importe quelle remarque je suis preneur ! Je vous joint toutes les photos Merci d'avance de votre aide !!! Et bons vols
  11. Dragonus ou Trex 450 ?

    je viens de regarder ! c'est clair qu'il fait carrément envie ^^ mais je suis carrément hors budget avec ça moi ^^ je vais déjà voir pour un Trex
  12. Dragonus ou Trex 450 ?

    ouais je pense partir sur un 450 d'occas' merci pour votre aide
  13. Dragonus ou Trex 450 ?

    Après avoir regardé pour un Trex (même si je suis pas fan), faut avouer, il est magnifique ! De plus, j'ai regardé, l'électronique du Trex (450) coûte (sans aucun combo) 360 eruos :o :o du coup pour un modèle à 300 euro je trouve ça plutôt pas chers ^^. Mais il n'y a pas moyen de monter un hélico avec une électronique a moins de 360 euros ? (sans non plus monter de la m*****) merci
  14. Dragonus ou Trex 450 ?

    c'est vrai ben je pense j'ai regardé vite fait mais y en a...BEAUCOUP ! http://www.a2pro-online.com/modeles/helicopteres/pieces-detachees-dragonus.html?limit=all sinon c'est vrai que les pièces sont chères :/
  15. Dragonus ou Trex 450 ?

    http://www.france-helico.com/index.php?/topic/3375-dragonus-ou-trex-450/ pourtant la ils en disent du bien !! personne ici ne possède de Dragonus pour m'aider svp ?

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