Jump to content

bruno95

Membre FH
  • Content Count

    657
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

bruno95 last won the day on January 10 2014

bruno95 had the most liked content!

3 Followers

About bruno95

  • Rank
    Pilote

Contact Methods

  • Site Web
    http://www.rccopter-online.com/

Profile Information

  • Identité
    Bruno BOSSO
  • Localisation
    Cergy

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. bruno95

    revendeurs GAUI

    Salut, reponse en MP A+ Bruno
  2. On sera parmis vous, Benji et moi samedi A+ Bruno
  3. Ok, niveau carburateur, pour le nettoyage, il faut le demonter entièrement et passer un petit fil assez rigide (genre fil de peche) dans tous les circuits internes. ça m'est arrivé une fois et un petit morceau de je ne sais quoi avait fini par ressortir par l'un des trous.
  4. Salut, Question: Est-ce que tu as bien de la pression dans le reservoir apres quelques essais de suite de demarrage ? Le point de blocage peut etre la valve anti retour sur la pressu... il faut la demonter de la machine, la nettoyer et la remonter sans trop serrer les 2 parties entre elles. Aussi quand tu démonte l'ensemble fais bien attention au sens du clapet dans le regulateur. Et dernier point qui peut causer ton soucis, c'est une merde qui est rentrée dans le carbu. il faut nettoyer toute la ligne de passage du carburant dans celui-ci. Peut etre que cela pourra t'aider.
  5. Trailer 2014, Excellent montage une fois de plus de Jean-Luc Lami (y)
  6. Re, J'ai le droit a un second essai ? Menu 'TRIM SYSTEM' seconde page du menu 'CROSS TRIM'. page 57 du manuel Anglais. Tu peux desactiver a la fois le Hoving throttle trim (HV.T et Hovering PItch trim HV.P). A+ Bruno
  7. salut, 2eme page du menu pitch curve. 'Hipit' doit etre sur inh pour desactiver le trim de coté du pitch (le reglage actif/inactif est individuel pour chaque mode de vol donc a faire pour tous les modes) sur la doc en Anglais c'est page 22. A+ Bruno
  8. Je confirme Courbe plate 100% sans regulation. Dans le Salon c'est chaud chaud à mon avis..ou alors tu n'as pas prévu de détruire que les plantes A+ Bruno
  9. Alors dans ce cas, une autre possibilité, c'est que ton controleur (le variateur Scorpion) n'ait pas la bonne fin de course max . En effet, si la fin de course max a été mémorisée avec une valeur basse, alors quelques soit la consigne de gaz qui lui est donnée par le SK, il risque d'être à fond niveau tours. Pour cela il faut: 1) desactiver le mode governor dans le sk, 2) verifier que tu as bien 0..100% qui apparait dans la case 'throttle' quand tu bouges ton manche des gaz de mini à maxi. (il faut donc faire une courbe de gaz 0..50..100% le temps de la manip que tu remettras ensuite en
  10. salut, Juste une pette remarque extraite de l'aide interactive du soft SK540: "If you are using an "Eagle Tree" brushless sensor, first swap the red and black wires" ça va peut etre aider deja
  11. bruno95

    Realflight 7

    Pareil upgrade en precommande chez Nico
  12. EXact, pour l'upgrade, j'avais zappé la description dans ton 1er post
  13. Salut Dans le menu de reglage, c'est a toi d'activer le governor (choix menu deroulant entre OFF ou regulation pour un electrique ou pour un nitro) Bruno
  14. Salut, Une fois identifié (en Haut à droite ton pseudo doit apparaitre), tu selectionnes "Abonnement .pdf (12No Telechargeable) "en haut de la page principale. Tu tombe alors sur une page qui te laisse choisir l'année 2011, 2012 ou 2013 des No que tu veux voir. Ensuite une nouvelle page avec les liens pour chaque No en version pleine resolution (gros fichier) ou allegées. Je viens de tester sur plusieurs machines et les derniers pdf et cela fonctionnne. si tu n'arrives pas a faire cela, alors essayes avec un autre navigateur et contactes moi en message privé (pas la peine d
×
×
  • Create New...