festina

Bonjour à toute la communauté, 
 
Je me présente Rémy 31 ans originaire de Briançon et de ce fait passionné par l'alouette /// du secours en montagne. 
 
Il y a des années de ça, je suis tombé sur une photo de la turbine de l'alouette de Nairolf et comme beaucoup je suis tombé sous le charme. Mais au fil du temps impossible de remettre la main sur cette photo. Et puis des années après je tombe sur de nouvelles photos sur ce site. C'est ce qui m'a donné l'envie de m'inscrire pour échange sur le sujet.
Je ne suis pas expert en aero-modelisme, j'ai essayé 2 fois et la première j'ai eu de la chance, la deuxième c'était le crash.
Il y a quelques années je me suis lancé dans le projet d'une maquette d'une alouette /// en partant de zéro. Un plan avec 3 vues, mes cartes plastiques, cannette en aluminium, papier de verre et scalpel. Beaucoup de système D. Et puis j'ai réussi avec un peu d'imagination et beaucoup de tentatives à donner naissance à cette petite alouette version secours en montagne gendarmerie. J'en suis assez fier étant donné sa petite taille au 1/48 et les moyens rudimentaires pour la réaliser. J'estime la précision à mon reglet donc 0.5 mm. Il y a forcément des petites erreurs, des compromis mais j'y ai passé 4 ans sans y être tous les jours dessus bien entendu mais j'ai fait de mon mieux.
J'ai voulu que certaines parties soit fonctionnelles mais pas toujours avec succès. 
Trappe de treuillage mais la peinture s'est infiltré dans la charnière. 
BTP sauf qu'il m'a manqué un engrenage de montre pour faire le lien entre rotor principal et turbine + RAC
Portes fonctionnelles mais c'est très fragile.
Suspensions, mais avec l'imitation des tendeurs elles ne peuvent plus bouger. Je ne bouge pas la maquette ceci dit 😏
 
Place aux photos. 
Je ne sais pas si pour une maquette elle a sa place sur ce site...
 
J'aimerais faire plus gros en repartant de zéro mais j'hésite car c'est assez prenant et je n'ai que très peu de matériel, j'ai un dremel maintenant que je n'avais pas pour faire ma maquette ^^
 
Bonne journée à tous et bon courage dans vos projets. 

























20200426_090814.mp4

Bonjour,
 
Un de mes gros défauts est de ne jamais avoir fini avec mes modèles ...
 
Manquant d'occupation en attendant "le prochain" et après avoir passé un peu de temps en usinage sur un petit moteur à vapeur (pas pour un hélico ...), j'ai fini par profiter du début des vacances pour faire les systèmes de mise sur roue de l'Alouette.
 
Il s'agit en fait de manivelles fabriquées en trois pièces en alu sur lesquelles se montent des roues légères du commerce.
 
Elles sont montées dans les sabots des patins dans lesquels j'avais prévu les trous pour les goupilles comme sur les "vrais". Les goupilles sont en fait des vis M1,6 vissées dans le gros tourillon de la manivelle.
 
Ainsi, l'Alouette peut être mise sur ses roues en tournant les manivelles de 180°, mais je ne compte pas le faire souvent car l'axe des roues ne faisant que 2,5mm en alu, il risque de fléchir sous le poids.
 
Voici les photos. Les 3 pièces constitutives d'une manivelle, une manivelle assemblée avant finition et 2 photos du rendu final sur la "bête" :
 



 

 
Bonne bricole et bons vols à tous.

Bonjour,
 
Un de mes gros défauts est de ne jamais avoir fini avec mes modèles ...
 
Manquant d'occupation en attendant "le prochain" et après avoir passé un peu de temps en usinage sur un petit moteur à vapeur (pas pour un hélico ...), j'ai fini par profiter du début des vacances pour faire les systèmes de mise sur roue de l'Alouette.
 
Il s'agit en fait de manivelles fabriquées en trois pièces en alu sur lesquelles se montent des roues légères du commerce.
 
Elles sont montées dans les sabots des patins dans lesquels j'avais prévu les trous pour les goupilles comme sur les "vrais". Les goupilles sont en fait des vis M1,6 vissées dans le gros tourillon de la manivelle.
 
Ainsi, l'Alouette peut être mise sur ses roues en tournant les manivelles de 180°, mais je ne compte pas le faire souvent car l'axe des roues ne faisant que 2,5mm en alu, il risque de fléchir sous le poids.
 
Voici les photos. Les 3 pièces constitutives d'une manivelle, une manivelle assemblée avant finition et 2 photos du rendu final sur la "bête" :
 



 

 
Bonne bricole et bons vols à tous.

Bonjour,
 
Un de mes gros défauts est de ne jamais avoir fini avec mes modèles ...
 
Manquant d'occupation en attendant "le prochain" et après avoir passé un peu de temps en usinage sur un petit moteur à vapeur (pas pour un hélico ...), j'ai fini par profiter du début des vacances pour faire les systèmes de mise sur roue de l'Alouette.
 
Il s'agit en fait de manivelles fabriquées en trois pièces en alu sur lesquelles se montent des roues légères du commerce.
 
Elles sont montées dans les sabots des patins dans lesquels j'avais prévu les trous pour les goupilles comme sur les "vrais". Les goupilles sont en fait des vis M1,6 vissées dans le gros tourillon de la manivelle.
 
Ainsi, l'Alouette peut être mise sur ses roues en tournant les manivelles de 180°, mais je ne compte pas le faire souvent car l'axe des roues ne faisant que 2,5mm en alu, il risque de fléchir sous le poids.
 
Voici les photos. Les 3 pièces constitutives d'une manivelle, une manivelle assemblée avant finition et 2 photos du rendu final sur la "bête" :
 



 

 
Bonne bricole et bons vols à tous.

Bonjour,
 
Un de mes gros défauts est de ne jamais avoir fini avec mes modèles ...
 
Manquant d'occupation en attendant "le prochain" et après avoir passé un peu de temps en usinage sur un petit moteur à vapeur (pas pour un hélico ...), j'ai fini par profiter du début des vacances pour faire les systèmes de mise sur roue de l'Alouette.
 
Il s'agit en fait de manivelles fabriquées en trois pièces en alu sur lesquelles se montent des roues légères du commerce.
 
Elles sont montées dans les sabots des patins dans lesquels j'avais prévu les trous pour les goupilles comme sur les "vrais". Les goupilles sont en fait des vis M1,6 vissées dans le gros tourillon de la manivelle.
 
Ainsi, l'Alouette peut être mise sur ses roues en tournant les manivelles de 180°, mais je ne compte pas le faire souvent car l'axe des roues ne faisant que 2,5mm en alu, il risque de fléchir sous le poids.
 
Voici les photos. Les 3 pièces constitutives d'une manivelle, une manivelle assemblée avant finition et 2 photos du rendu final sur la "bête" :
 



 

 
Bonne bricole et bons vols à tous.

Bonjour,
 
Un de mes gros défauts est de ne jamais avoir fini avec mes modèles ...
 
Manquant d'occupation en attendant "le prochain" et après avoir passé un peu de temps en usinage sur un petit moteur à vapeur (pas pour un hélico ...), j'ai fini par profiter du début des vacances pour faire les systèmes de mise sur roue de l'Alouette.
 
Il s'agit en fait de manivelles fabriquées en trois pièces en alu sur lesquelles se montent des roues légères du commerce.
 
Elles sont montées dans les sabots des patins dans lesquels j'avais prévu les trous pour les goupilles comme sur les "vrais". Les goupilles sont en fait des vis M1,6 vissées dans le gros tourillon de la manivelle.
 
Ainsi, l'Alouette peut être mise sur ses roues en tournant les manivelles de 180°, mais je ne compte pas le faire souvent car l'axe des roues ne faisant que 2,5mm en alu, il risque de fléchir sous le poids.
 
Voici les photos. Les 3 pièces constitutives d'une manivelle, une manivelle assemblée avant finition et 2 photos du rendu final sur la "bête" :
 



 

 
Bonne bricole et bons vols à tous.

Par le biais de mes connaissances, j'ai trouvé le design déjà entièrement réalisé en Ukraine. Après plusieurs négociations, et démontré
 le but final, c'est-à-dire pour un usage personnel uniquement, j'ai réussi à l'obtenir.... procédant maintenant .... Désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt, mais je ne l'ai pas vu.

Hello, je passe un petit message pour vous annoncer que le Tigre vole, et plutôt pas trop mal, l'AC tripales et son renvoi bricolé maison à 45° est une merveille, la tête quadri Vario modifiée pour s’adapter sur une méca de TREX 700 ne donne pas de souci particulier.
Il a fait son premier interclub ce WE, au second vol le moteur a chauffé un peu ce qui a réduit la puissance, j'ai voulu voler toutes les vitres fermées, c'est joli mais il va falloir que je me résigne a faire des entrées d'air au risque de tout griller ou de mettre le ventilateur au tas par coupure moteur. Encore qqes réglages car il n'a que 5 vols et ce sera une bonne machine.
 

Bonsoir tout le monde,
Bon, ben...... je suis pratiquement au bout; il reste toujours des petits détails à peaufiner/compléter , mais tout y est......
En parallèle, je continue les essais "partiels" et bientôt je pourrais mettre la bête complète dans son élément.
Je vous tiendrai au courant du comportement.

Et voilà le kit lumière installé
VID_20210519_210130093.mp4

Salut à tous,
 
première couleur de posé. j'utilise de la peinture en bombe achetée en magasin auto.
 
la première couleur est donc le jaune/doré des liserés.



 
Maintenant viens le masquage des zones qui ne devront pas passer au noir.
 
 
A SUIVRE ....
 
 
 

Salut à tous,
 
enfin un peu d'avancement dans cette construction:
 
la méca est prête pour le vol, en attente d'une météo favorable. Avec le changement des flans et l'ajout du déport d'AC, il me faut pas moins de 600g de plomb sur l'avant du châssis pour avoir le centrage. ce plomb sera bien sur enlevé quand le fuselage sera en place car il a un long nez
 
Maintenant que j'ai un peu de vacances, je m'attaque au fuselage:
 
léger ponçage pour lisser la peinture d'origine qui présente un léger grainage.
ensuite, traçage des ligne de structure manquante, le fuselage dans sa configuration d'origine présente déjà des lignes de structure vraiment pas mauvaise.
 

 

 
 
Ensuite ba il faut faire les rivets, je ne me suis pas amusé à les compter mais y en a beaucoup ^^:
la technique à un peu évolué depuis le Hughues, afin de les faire plus fin, je n'ai pas ajouté de talque dans la colle a bois. pis un cure dent et c'est partie
 

 

 
quelque phots de tous les rivets fini: (bien sur les deux coté sont fait ^^)






 
Le schéma de peinture à aussi évoluer. comme vous me l'aviez conseillé, la déco full camouflage n'est pas judicieuse pour une bonne visualisation en vol. aussi, le schéma que j'avais choisi bien que pas courant ne me satisfaisait pas totalement, un camo reste un camo et trop de cobra sont en camo.
 
je me suis donc remis en recherche d'une déco toujours dans l'originale et peu reproduit :
 

 
 
C'est donc partie pour masquage, peinture, remasquage et peinture ...
 
A++
 
 

Aujourd'hui il pleut!

Nouveau Projet.

Bonsoir à tous,
 
Bon, ben j'ai fini par trouver une fenêtre pour essayer la mécanique , avec un "support d'essai" (voir photos) et toujours avec le BEASTX dont j'ai re-vérifié tous les réglages et notamment affiné le décalage.
J'ai aussi essayé de supprimer quelques sources de vibrations : tête VARIO perfectible (1 ou 2/10 repris par çi par là..... et balourd dû à l'entraineur.)
3 petits vols de test ont permis de valider ces réglages, aucune tendance au basculement.
Reste à affiner le traking et à mieux prendre la machine en main.


Re- bonsoir,
 
Et pendant le confinement et ......le mauvais temps, j'ai continué la "maquettisation" de la turbine........Ca ne servira pas à grand'chose pour le vol mais c'est plus plaisant à regarder que la structure nue......
Au programme, reste l'équipement de la plateforme autour de la BTP.......

Merci pour vos encouragements. René53 pour répondre à ta question le Zodiac est fixé au fuselage pour eviter qu'il se promene en translation ; Dans la réalité c'est le mécanicien de bord qui désolidarisera celui ci pour permettre la mise à l'eau pendant un stationnaire. Je ne vais pas toucher aux portes pour qu'elles s'ouvrent, je n'en vois pas l'utilté car la partie avant aimantée s'enleve pour mettre l'accu de propulsion (c'est moins maquette c'est sur...) aujourd'hui mise en place du panier avec les boués ainsi que le retroviseur.

Salut Patrick, salut à tous
Pour faire les deux gaines de cables , j'ai pris une petite barre d'aluminium mise au bon diamètre que j'ai strièe au tour en déplacant le chariot à intervalles régulier pour reproduire la structure en question , utiliser un aluminium tendre car ensuite à la mise en forme les stries sont autant de point faibles qui vont faire casser la barre au cintrage.
 
Sinon je travaille sur la peinture depuis 1 an environ après construction d'une cabine de peinture avec évacuation extérieure et pas mal d’essais avec ces peintures cellulosique d'origine qu'un mécano de la SAG d'hieres m'avait  donné il y a 20 ans .
je sais utiliser un pistolet mais l'aérographe est une nouveauté pour moi.
 
j'ai commencé par les sièges pilote et copilote dont je n'avais pas encore réalisé le tissus ce qui n'était pas évident pour reproduire l'original ,ni les sangles de harnais  qui m'ont occupé un moment aussi .
Ensuite j'ai fait le strapontin arrière et j'ai attaqué le treuil que je viens de terminer il y a peu , assez long quand même car il est fait de 100 pièces + 70 vis et boulons.. donc comme chaque pièces est peintes séparément il leur faut un support dédié .
Voici quelques photos , sur le treuil il manque encore les plaques signalétiques du fabricant  (située sur la tôle supérieure qui est fixée entre deux entretoises ) et celle du moteur .
elle seront faite par imprimante sur planche décals à l'eau , en rupture de stock actuellement, et donc sur les photos cette tôle supérieur n'est pas présente sur toutes les images.
 
 
 

Bonjour les Hélicos !
 
Maintenant que l'Alouette est peinte et a de nouveau pris les airs, je continue la mise en place de petits détails.
 
Voici les réservoirs d'huile et les prises de diagnostic :
 



 
A plus pour une photo en vol puis d'autres détails en préparation ...
 
Bons vols et bonne bricole.

Bonjour,
 
Ca y est, j'ai enfin peint et décoré mon Alouette !
 
Après bien des inquiétudes sur ma capacité à faire une peinture correcte et des déboires en fin de confinement pour avoir la peinture, c'est fait grâce aux vacances forcées à la maison !
 
Je vous présente le premier hélico d'une toute nouvelle compagnie d'hélicoptères implantée dans ma chère Haute-Marne. Cette Alouette est celle qui apparaît dans le premier volet de Fantomas et elle a reçu une déco locale :
 
 




 
Prochaine étape, la première remise en vol ...
 
Bons vols à tous.
 

Bonsoir Tout le Monde !
 
Allez, encore deux photos : le tube de Pitot et le ressort avec le fameux morceau de laine ...
 
Bonne bricole à tous.
 
 

JOYEUX NOEL A TOUS !
 

JOYEUX NOEL A TOUS !
 

JOYEUX NOEL A TOUS !
 

JOYEUX NOEL A TOUS !