Diablo66

Merci Patrick ,
Faut dire que depuis le temps le Bell était resté sur l'étagère suite à un crash encore dû à une grosse vibration .
Le confinement à fait que je me suis mis dans l'idée d'essayer de réparer la bête et de changer la mécanique thermique en électrique .
Celà à l'air de bien fonctionner .Reste plus que la peinture !!! 

bonjour,
je viens de finir le montage de ce md 500 roban et j'ai un gros probleme d'anticouple
anti couple en butée mecanique suffit a peine à contrer le couple rotor donc impossible de tourner 
à gauche.
j'ai l'anti couple d'origine avec 4 pales.
si vous connaissez ce materiel merci d'avance
marco

Vu que j ai un peu de temps, je me suis remis sur le tigre. Donc pour les dernière modif, j ai changer le gyro pour un spektrum ar7200, le nouveau contrôleur va arriver ( castle ice 80hv) et un satellite pour le gyro en plus. Le câblage est fini sur le châssis.
 
J ai déjà fait un statio avec l ancien contrôleur pour contrôlée ma mécanique donc tout est ok, reste plus qu a peaufiner les réglages de pas et rpm.
 
En attendant, je commence a faire les pièces en 3d qui me manque. J ai démarrer sur l arrière de la machine vu qu elle est en deux parties.
Je suis en train d essayer de faire les détecteurs de missiles qui sont au niveau de l empennage.😉

Bonjour,
 
Sur mon Hughes avec cockpit équipé, j'ai appliqué la technique du scotch noir et en vol, la batterie passe inaperçue.
 
Bons vols.
 

bonjour a tous,je reprends le fil  sur mon alouette lll, qui n'a pas encore fait ses premiers vols.
et pour cause!    une betise de plus de ma part.
 
avant maquettisation  j'avais fait 2 ou 3 stationnaires pour ,disons confirmer la mise en l'air de la bete.
tout ce presentait bien ,pas de soucis particulier ,je pouvais donc me lancer dans la finition de mon model.
 
mais qu'es ce qui ma pris!!!!! je trouvais les pales AC trop grandes (helitec  120mm) pour un aspect plus reel. je les ai recoupées a 105mm,vous avez deviné la suite  plus aucune efficacité a l'AC.
depuis je suis cloué au sol.
 
ces pales sont en rupture de stock. j'ai cherché sur le net mais je n'ai aucune idee sur le model de pales AC qui pourraient remplacer  les helitec 120mm.
je fait appel a vous ,si vous avez l'info qui va bien pour me permettre de remettre mon alouette lll  en vol .
 
merci.
aimé66.
 
 
 
 
 

Slt tous le monde, je viens de faire l aquisition d un tigre roban taille 600. Monté en bipale avec mécanique d un T-Rex 600 équipée avec un torque tube pignon métal. Servo ds610/650. Moteur scorpion 510kv avec yge 90hv et gyro brain. Il as monté un kit éclairage aussi dessus. Il m as fournie en plus deux batteries 6s, batterie pour la réception et éclairage, un sac de transport align 600 et le kit T-Rex 600 qui lui restait du montage du tigre.
 
Pour le moment, j ai sortie la mécanique pour faire les réglages du brain ( 2 satelliste dmx) avec ma radio spektrul dx8. 
 
J ai contrôlé la machine qui n'as pas un poil de jeux et graissage de tous les  roulements. J en suis au paramétrage du brain et yge que je connais pas. Habitué au beastx et castle.
 
Pour le fuso, il est en bon état avec déco Allemagne 😑 donc va y avoir pas mal de modif dans quelques temps avec passage en déco francaise. Va y avoir aussi les trains a remettre conforme et s  approché du vrai avec les modifs du fuso avec le canon, tuyère, antenne et autre.
 
J aurais des questions sur les réglages du gov store de l yge avec le brain. 
 
Obligation d avoir la carte de programmation pour yge ou pas besoin ? Ou je dois juste régler le gov avec le brain?
 
Merci d avance pour vos réponses.
 
Voici quelques photos avec mon alouette 2 hirobo 😉





Voici la déco que je veux réalisé 😊😊 avec passage en quatripale et tripale a l ac 
 
Quelques autres photos de la machine 
 

Salut tous le monde .
j'espère que vous allez le mieux possible en ces temps "incertains"
Après quelques mois , années ... je reviens vers vous pour quelques nouvelles .les choses ont bien avancées après un nombres d'heures considérable ces deux dernères années qui ont
été principalement consacrées à la cabine avec toute la partie instrumentation ,boitier disjoncteur , tuyau de chauffage etc, qui vient se positionner au plafond de la cabine  et fixé sur les croisillons de renforts.
Également  fait les montants intérieur qui courent entre les verrières et sur les 4 portes .
A la base, globalement le fuselage Wik est assez juste mais avec plein d'erreur quand même 🙄 , certaines "passent" mais d'autres moins particulièrement la largeur des montant des verrières que l'échelle donne à 6 mm  étaient de 9 mm avec comme résultat de "manger" une partie des partie vitrées et une impression de lourdeur , de plus les vitres lexan fournies avec le kit était de très mauvaise qualité de transparence offrant une vision déformée de l'intérieur de la cabine , c'est d’ailleurs surtout cela qui m'a décider à refaire des nouvelle vitres en
Vivak 5 mm qui est un copolyester thermoformable , donc moules en  platre pour chaques vitres et chassis bois  pour le formage .le produit est formidable et donne de très bon résutat de transparence .
j'ai donc repris de tout les montants ou j'avais déja percé les trous pour les rivets que j'ai du rebouché (on le voit sur le photos ) car ça ne correspondait plus du tout , bref pas mal de merdouillage mais je suis au final content d'avoir fait la transformation .Pour le moment vous verrez que sur les photos les verrières ne sont pas nickel , ce ne sont pas celle qui seront mises en place au final , car j'ai eu beaucoup de travail d'ajustage et comme prévu elles se sont rayées de partout ,elle me serviront de patron de découpe pour les définitives.
 
Travail assez long également sur les portes qui gardent leur forme grâce à une petite armature métallique que j'ai du entièrement reprendre aussi car plus rien ne correspondait.
Ayant fait à peu près le tour du sujet j'ai commencé au début de l'année un montage complet à blanc de la machine sur laquelle je n'avais jamais travaillé que par étape en démontant ensuite pour continuer .
j'ai pour certaine parties eu des difficulté à retrouver l'emplacement et l'ordre de montage ,tout étais pourtant relativement bien rangé mais depuis très longtemps 20 ans ,ou plus parfois.
et  je me suis quelquefois posé la question "mais non de dieux comment as-donc été fabriquée cette pièce et ou vient-elle se placer" 🙃...
Bref c'est quand même une étape pour moi car bien sur il reste quelques travaux autres que la mise en peinture ( reproduction des instruments de nav par réduction des photos ,
recouvrement des sièges avec du tissus mis à l'échelle , fabrication des harnais de sécurité dont j'ai déja fais les boucles , plus deux ou trois bricoles
mais je vais pouvoir passer à autre chose que la construction .
Sinon et quand même....je prévois toujours cette maquette pour être volante un jour et les points qu'il restera à résoudre sont : Construire un support moteur qui viendra se fixer sur le coté de la mécanique vario dont j'ai coupé la partie avant , trouver le moteur qui va bien avec l'alim qui va bien et les bon rapports de  démultiplications.
réussir a faire rentrer tout ça dans la cellule ,avec le centrage respecté... plus l'alim des feux de signalisation, et si possible un bruiteur ... tout un programme .
Je vais avancer sur la peinture dans un premier temps , mais sans toucher à la cellule , car je sais que ça va me prendre beaucoup de temps au vu de la complexité de certains ensemble (treuil , turbo-moteur ) et je ne veux pas encore prévoir au niveau moteur et accu car j'imagine que dans 5 ans ce genre de produits auras surement évolué (encombrement , poids , puissance )
j"étais malgré tout très curieux de peser l'ensemble tel que sur les photos qui comprends la mécanique avec les trois servo de cyclique, un servo AC , et un servo de treuil (trop gros que je pourrai remplacer par un moins lourd .
j'arrive a 4000 gr , il manque:  la tête rotor ? , les pales principales 450 gr ,    le rotor AC avec les pales 150 gr,  le moteur électrique avec son support ?,
le ou les accus de propulsion ? , réception  , gyro ,le bruiteur et son accu 350 gr, quelques rallonge de servo ,un peu de colle pour certain couple , de l’apprêt et le moins de peinture possible .
 je n'ai pas tous les éléments de poids et plus trop dans le bain car il y a quelques années que je n'ai pas fait volé mes hélico ni acheté de matos.
 mais je pense que vous pourrez m'en dire plus .
pour la tête rotor il faudra voir avec ce qui pourra le mieux s'approcher de la réalité , celle dont tu m'avais parlé Gégé , ou alors la vario qui est pas mal .
je pensais la faire , mais ce sera plutôt pour ma retraite .🤔
c'est avec plaisir que je lirai vos commentaires ou vos questions .
bien cordialement
Pierre

Bonjour,
un petit message pour donner de tristes nouvelles du Panther.
Après un 1er vol sans histoire, au milieu du 2ème vol où je faisais des trajectoires assez hautes (pour une fois) pour travailler des arrivées en statio juste devant moi, le contrôleur castle creation ICE2 120HV du rotor principal s'est suicidé juste avant une descente...
Le temps de comprendre que le rotor principal perdait des tours (perte de tour du rotor principal cachée par tours moteur du fenestron) je me suis retrouvé sans tour avec une machine en descente... jusqu'au sol.
Pour couronner le tout, j'avais le train sorti car il n'avait pas voulu rentrer au début du vol (parfois un peu capricieux), donc les trains ont fait pas mal de dégâts dans le fuselage...
Une seule pale est abîmée et le précédent proprio avait prévu le coup en achetant un set de 5 pales: bien vu!
La relecture des logs du contrôleur montre un contrôleur réinitialisé en mode avion... bizarre...
Du coup j'ai tenté une remise sous tension de la réception avec le contrôleur et les accus branchés (avec des précautions)... et il a carrément fumé/cramé avant que je ne débranche tout! J'ai bien fait de me méfier!
Bref, je suis dégoûté et aucune motivation pour le reconstruire.
Si quelqu'un est intéressé, contactez moi en MP.
Bonne soirée, bons vols et/ou bricolages!

Finito ...
 

Bonsoir les maquettiste, visiteurs,
 
Je suis nouveau sur le forum, j adore les hélicos;
Je pratique le modélisme depuis 35 ans, par intermittence.
Ma dernière phase modélisme c était les bateaux, c est marrant aussi... le problème est que les gens s effrayaient et appelaient constamment les forces de l ordre... le bruit était à la hauteur d une moto pure cross, absolument irréel.
2x ESC 180A, 2x moteur 4082 Leopard, 2x6S 5000 /catamarant/1.10m/160km/H
Dans cette phase intéressante bateaux, j appris a renforcer mes coques avec de la fibre de carbone / résine. Un coup, la bassine de résine c'est renversé dans la cuisine sur le carrelage, le bordel je vous dis pas.. ma femme (...)
 
J ai eu une tamiya grasshopper, une kyosho ultima  nostalgie...
Mon 1er helico fut un Kyosho MD concept Hugues....
Voiture 1/5eme
Planeur de 2M (genial, tellement reposant)
En trex j ai eu un 100, 250, 450, 500, 600, 700
Le 700 est le seul qui me reste, un dfc 700 nitro, je voulais le mettre dans un Hugues 7OO funkey (silver) mais j ai lâché la construction, l échappement était trop long et un thermique dans une maquette bof.. l ai laissé de coté.
J ai eu un raptor 50, et un predator gasser (marche plus) et plus de pieces dispo, super!
 
Il me reste aussi un trex 450 L 6S Beastx pas encore volé.
Ma radio est une jeti DC16.
 
Je vole pas très bien (pas de 3D) mais je vais m entraîner pour ma future maquette.
Il me faut un super simu compatible avec oculus. Avant j avais Phoenix c était super..
 
Je rêve d avoir un ami modéliste dans mon coin Sud Alsace avec qui je pourrais voler, échanger.. mais nous ne sommes qu une poignée.
Compliqué, en plus pas de club.
 
Mon choix se penche sur ce modèle:
EC-130 FTIT Roban
 
Mon dieux il est beau.
Magnifique je trouve.. 3 places devant 4 a l arrière... bulle cabine large
J ai eu un choc la première fois que je l ai vu sur le site de scaleflying il y a deux semaines du genre coup de foudre!
Qu'en pensez-vous?
 
J espère être a même de mener à bien un projet comme celui-là
 
A bientôt et encore merci de nous faire rêver avec vos réalisations superbement illustrées et tellement de passion
 
J oubliais, j avais commencé le pilotage sur R22 grandeur, je me suis juré de passer mon PPL-H un jour.
 
Charlie
 
 
 

bonsoir les Amis ,
 
bon toujours bloqué au sol mal grès une météo de plein été  ,j'en ai profité de faire prendre l'air a l'Agusta ......si l'on peux dire ainsi ! ! 
alors quelques photos sous le soleil.......en attendant  ! ! 
 
a bientôt pour des vidéos .....
 
Nanar

Bonsoir a vous tous..............
Après bien des semaines sans espoir de pouvoir reprendre librement nos vols..........il m'est venu a l'idée ,de fouiller un peu  dans nos souvenirs de Modéliste !  ......et la je fais appel aux "Anciens" et Dieu sait qu'il y en a encore ! !  et diversifier un peu FH en sortant les photos d’antan...........
Je suis persuadé au vu  des remises en état par nos "Jeunes" des différents Hélicos Vintages, qui dans son temps  nous ont bien fait souffrir ! ! serait content de voir quelques photos d'époque ...........
Qu'en pensez vous ? ............
alors je me lance .......... et a vous tous de nous trouver des photos et continuer ce post ! ! 
 
je démarre fort ...au environs de 1974 ! 
en hélico ...Schluter..puis Kavan ....en avion toute la gamme Top Model ,Alpha Jet ,Mirage 2000....des vrais fer a repasser ,mais bon c'était beau ! !
 
a vous la suite les Amis.
 
Nanar

Bonjour,
 
Suite des petits détails avec le filtre à air. La première photo est l'original, les deux suivantes le modèle. Il manque encore un petit coup de papier carrosserie pour affiner les contours.
 
J'ai ensuite mis les photos des réserves d'huile que j'avais faites il y a un moment déjà.
 
Il va quand même falloir que je me decide à peindre tout ça ....
 
Bonne bricole de fin de confinement ...

En attendant avec impatience la peinture rouge pour l'Alouette 2 Protection Civile, je viens de finaliser un projet qui trainait le FENNEC de l'armée de terre. La méca est un raptor 50 neuf trouvé à très bas prix sur un site d'annonces, électrifié et mis en flybarless. Les missiles anti char sont confectionnés à partir de boitiers de grosses seringues. Un Xnova lightning et des pales de 550 avec un YGE 120A (merci MARCEL) et ça devrai le faire.Quelques photos. Bons vols à tous dés qu'on pourra...

Salut à tous ,
ça y est la tête rotor a été assemblée et montée sur la mécanique!!!
j'en n'ai profité pour vous faire des photos de l’intérieur une fois placé (montage à blanc).
bonne fin de dimanche
@+

Salut à tous ,
ça y est la tête rotor a été assemblée et montée sur la mécanique!!!
j'en n'ai profité pour vous faire des photos de l’intérieur une fois placé (montage à blanc).
bonne fin de dimanche
@+

Salut à tous ,
ça y est la tête rotor a été assemblée et montée sur la mécanique!!!
j'en n'ai profité pour vous faire des photos de l’intérieur une fois placé (montage à blanc).
bonne fin de dimanche
@+

Salut à tous ,
ça y est la tête rotor a été assemblée et montée sur la mécanique!!!
j'en n'ai profité pour vous faire des photos de l’intérieur une fois placé (montage à blanc).
bonne fin de dimanche
@+

Turbuine c'est fini !

bonsoir 
 
quelle patience.......
vous l'avez commencé depuis 2015 ?  et tout  les détails .. bravo
rené

Salut à tous ,
ça y est la tête rotor a été assemblée et montée sur la mécanique!!!
j'en n'ai profité pour vous faire des photos de l’intérieur une fois placé (montage à blanc).
bonne fin de dimanche
@+

Bonjour à tous et rebonjour à certains .
J'espère que tout le monde va bien en ces temps troublés, après un temps d'inactivité un peu long suite à quelques changements de vie (mutation + déménagement), j'essaye de me remttre dans le bain.
Cela fait maintenant un an que je suis installé dans l'Essonne, il faut que je me retrousse pour les manches pour retaper la carcasse de Gob  qui prend la poussière sur le bureau...
 
++
 
N0x
 
 
 
 

Quelques petites finitions que je vous fais partager. Maintenant je suis carrément bloqué par la peinture pour terminer cet hélico. En effet, j'ai commandé les teintes sur un site d'Aubagne qui assure la livraison même pendant le confinement mais qui a la malhonneteté de tout mettre en stock mais c'est pas vrai!!!!!!! Arnaque et manque de professionnalisme. Je vais être obligé d'attendre qu'ils soient livré avant de l'être moi même. En attendant qcq photos

Bonsoir les copains..............
 
Comme promis ,l'Agusta AW 139 est fin prêt pour être livré  au Client ! ! ! après les vols de certification !    bon je vous ai fait quelques photos ,malheureusement la météo ne m'a pas permis de faire des photos a l'extérieur ,ni faire un petit vol statio .......mais ça saura tarder ! Pour info la machine prêt a voler avec le plein dans les lipos ! fait 14 Kg ce qui est parfait pour helico de cette taille et quand même en 5 pales ...........l'atelier a été désinfecté ! rangé et prêt a recevoir le nouveau patient ! ! 
a vous de juger ! d'autres photos suivrons .....
 
Bonne soirée a vous tous et a très bientôt.........pour une petite vidéo
 
Nanar

Bonjour les confinés !
 
Voici les photos du faux caisson de batterie de mon Alouette, en commençant par la photo de l'original puis celle de ce que j'ai fait.
 
Le caisson est en plasticard collé avec la poignée en laiton. La tôle support est en alu , le tirant de fixation en laiton et cuivre soudé. Ces deux éléments seront couleur "carrosserie".
 
La molette est en alu avec une vis M1,4 qui se vissent dans un écrou collé dans le bac.
 
Le tout est démontable.
 
Bonne bricole à tous.