Classement

C'est génial , vous êtes des grands malades Fred et Gégé ! à bientôt Manu

Avant : Après:

Bonsoir à tous! Après les merveilles que Fred Publie régulièrement, on passe pour des petits joueurs à côté ! Ce soir, création du plancher de la mécanique: Ensuite, pesage de l'ensemble: Oui je sais, c'est pas comme ça qu'on monte les hélicos!! Je pense arriver vers un poids final en dessous des 4.5 Kg

3 couple en bois avec des passe fil pour le poids et la rigidité peut etre !

Remerciements Je tiens à remercier tous les contributeurs à mon post, quel que soit leur type de réponse, pour l'aide et l'attention que vous m'avez apporté. Vos conseils ont été utiles, plus encore le coup de main de Jean-Marc pour le réglage mécanique. Merci notamment à Snilo, Yann et Jean-Marc. Merci à ce forum et à ceux qui le maintiennent actif. Il m'a fallu lire et relire le manuel de la T8J mais c'est fait le premier vol sans croix hier. Y'a plus qu'à progresser maintenant.

Certes , Ce que j'ai vue aujourd'hui c'est un montage fabuleux , très impressionné et il tourne comme une horloge ,en vol c'est un hélicoptère avec une présence impressionnante et aussi un merveilleux moment passé avec Fredo et une sacrée envie de faire une vieille pétoire, le charme des anciens hélicoptères ,il me tarde donc de voir évoluer ce H34 avec sa robe finale .A mon avis c'est le montage de l'Année... Gé&gé

ENFIN ! j'ai vue la bestiole ,magnifique avant les essais ,car après avoir inhalé les vapeurs de Chi !!! la vision à bien diminuée ,bref ! Avant d'avoir atteint le village des éléphants roses ,nous avons réussis à faire une pette vidéo ,on attends vos commentaires Gé&gé et Fredo

Je vous présente ce soir mon dernier projet qui débutera à la fin Avril. Buona serata saluti, giorgio

Bonne idée Poussin, je vais regarder ça. Dans l'idéal, il faudrait trouver un tube alu de 12 mm ext. paroi de 0,5 mm (intérieur 11 mm). Le câble de transmission et sa gaine pèse effectivement déjà 360 gr (avec 10 cm à recouper). Patrick

Salut Snake, ça se trouve sur ce site : https://shop.microhelis.de/Flex-Shafts (encore une bonne adresse à Gégé). Gégé, pourquoi tu mettrais plutôt le tube classique plutôt qu'un tube autre pour éviter tout mouvement de la gaine noire ? En attendant d'avoir un tube à cintrer, je viens d'essayer avec un tube multicouche de sanitaire de 16mm, je trouve que ça pourrai le faire (poids 100 gr contre 84 gr pour un tube alu de 12 mm). Patrick

Pour l'expo je conseille environ -20/-30% pour aileron/profondeur/anti-couple. Coté DR pour un débutant je conseille 50% pour aileron/profondeur/anti-couple. A affiner en baissant les DR si la machine est toujours trop vive.

Je ne saurais réellement le dire car depuis, tant qu'à apprendre, j'ai tenté de reprendre tous les réglages de la machine comme du programme radio. J'ai bien été aidé en cela ensuite par Jean-Marc et aujourd'hui deux vols de réglage plus précis mais trop de vent, on verra demain la suite. J'ai appris depuis qu'il ne faut pas manœuvrer les sticks durant la phase de décollage en dehors bien sûr du pas. Il est donc possible que sur mes deux premiers essais, habitué au GY780 qui ne me pose pas de problème d'initialisation comme ce 3gx je lui donnais déjà un ordre qu'il accentuait e

Content pour toi que le problème soit réglé Finalement ça venait de quoi ? Décollage en mode 'normal' avec un gain gyro pas réglé ?

Pour ce weekend, démontage,nettoyage par trempage dans eau bouillante et lessive et début de remontage de la mécanique, au passage les flans étaient percé à plusieurs endroits, rebouchage des trous dans le plastique avec du fil d'imprimante 3D passé en force dans les trous avec une goutte de cyano, résultat pratiquement invisible et bien plus beau que des tous !! Au passage remplacement de la visserie incomplète par visserie inox. Autopsie du moteur, rien de méchant, bon état général saut les roulements à changer. La suite avec les photos du weekend. Sylvain

nickel

Bon on va essayer de mettre ça en place comme ça, va falloir cogiter.

Salut, Après un petit coup de mou et quelques semaines de réflexion, voilà ce qui a été décidé. La méca sera bien le TRex 600 ESP, posée sur un chassis en carbone de 50 mm de hauteur, avec un arbre de transmission souple pour l'AC de 5mm. 2 couples en styro dur contrecollé avec une plaque carbone de 0,5mm viendront tenir le tube alu pour la partie rectiligne, un troisième dans la queue juste avant le boitier d'AC. . Patrick

J'suis prêt pour Passy , voila la bête !!

Bonjour, remontage et réglage tête terminé ! bien que ce ne soit pas une tête maquette, je pense qu'en vol ça devrait être plus sympa en effet, on verra moins ce côté "tête tout alu" ! AVANT PEINTURE TËTE : APRES PEINTURE DE LA TETE : Burny

Le fuselage est une construction de mon amie Fischer, il abite en Allemagne. Fuselage 160 cm / rotor 2x 160 cm mécanique - construction personnelle comme tous les autres modèles servo futaba BLS 452 Castle HD 120 motore Kontronic - 700 Eletronique - Bavarian 3sx

Sur le site Geoportail il y a plein de zones volables avec un plafond de 30m ou 50m dans la CTR. Le pb aujourd'hui est : est-ce que le site GeoPortail est accepté par un juge ? En plus le site dit que ses données évoluent et sont corrigées, et qu'il peut faire des erreurs sur les limites d'agglomération ... Ouep, c'est vraiment extrême ... Ca ne présage rien de bon pour l'avenir.