Simon 500

Bonsoir Messieurs
 
je progresse rapidement ces dernier temps.
Toute la partie basse du châssis et faite, comportant les trains d'atterrissage.
 
pour la partie autre, je suis en cours d'impression d'un carter qui englobera les pignons conique pour garder la graisse bien ou il faut ^^
 
voir photos ci-dessous, Enjoy:

 

 
 
 

Bonsoir Messieurs
 
je progresse rapidement ces dernier temps.
Toute la partie basse du châssis et faite, comportant les trains d'atterrissage.
 
pour la partie autre, je suis en cours d'impression d'un carter qui englobera les pignons conique pour garder la graisse bien ou il faut ^^
 
voir photos ci-dessous, Enjoy:

 

 
 
 

Bonsoir Messieurs
 
je progresse rapidement ces dernier temps.
Toute la partie basse du châssis et faite, comportant les trains d'atterrissage.
 
pour la partie autre, je suis en cours d'impression d'un carter qui englobera les pignons conique pour garder la graisse bien ou il faut ^^
 
voir photos ci-dessous, Enjoy:

 

 
 
 

Bonsoir Messieurs
 
je progresse rapidement ces dernier temps.
Toute la partie basse du châssis et faite, comportant les trains d'atterrissage.
 
pour la partie autre, je suis en cours d'impression d'un carter qui englobera les pignons conique pour garder la graisse bien ou il faut ^^
 
voir photos ci-dessous, Enjoy:

 

 
 
 

Bonsoir à tous
 
ça y est j'ai reçu les pièces de mon laseriste, je vous laisse juger par les photos a suivre.
j'ai déjà commencé le montage ^^
 

 

 

 
Le BO105 (classe 500) fait pas grand à coté ^^

Bonsoir Messieurs
 
je progresse rapidement ces dernier temps.
Toute la partie basse du châssis et faite, comportant les trains d'atterrissage.
 
pour la partie autre, je suis en cours d'impression d'un carter qui englobera les pignons conique pour garder la graisse bien ou il faut ^^
 
voir photos ci-dessous, Enjoy:

 

 
 
 

Bonjours a vous......
 
Encore un EC145 ! mainte fois  exposé sur notre cite ......mais ce coup ci un " Baumann "  ..et oui ,bien que que je suis un inconditionnel  de chez Vario, j'ai décidé de monter un EC145 de sa propre fabrication après avoir déjà monté un Super Puma (2.50m) ou j'ai pu apprécier la qualité du produit.
Chose décidée ,chose faite !  avec la complicité de notre Gégé (coté motorisation) .....je ne vais pas rentrer dans le détail du montage qui est sensiblement comparable a du Vario, par contre grande différence au niveau du montage de la mécanique....
Montage d'une Hercules 1 dans le haut du fuso ,ce qui a comme but de libérer entièrement  l'habitacle ......parfait pour les "maquetteux" !!!!
Equipement comme a mon habitude,moteur Pyro , contrôleur kontronik ,servos Savox , Bavarian 3X ,  tète Vario et 4 Pales Helitec....un ensemble infaillible......
Concernant l'équipement extérieur en autre le treuil  ,les coupes câbles ,les écarteurs,je tiens particulièrement a remercier notre Ami Jean Pierre du club de Sinceny, car c'est sa réalisation ,tout en Alu fait main ,ce qui lui a pris des centaines d'heures ! un vrai passionné,ancien de la Gendarmerie,un grand merci a toi !! vous pouvez visiter son site.....Blog :Les faucheurs de marguerites 02  .
Merci  a  Gégé pour les pièces fournies  et  a Thomas Baumann  pour sa disponibilité.
chiffres a l’appui ..... taille 1/5.9 rotor 1.82m   pour 1080 trs  poids 10.800Kg au  décollage avec 2x 6S6000 
Que dire de plus .....super qualité de vols ,très stable aucune vibration et la mécanique hyper silencieuse ! 
place a quelques photos en attendant du retour du cameraman pour une prochaine vidéo.
 
Petit clin d’œil a notre Ami Festina ,fais nous un beau EC...
 
A bientôt  Nanar

Bonjour à tous !
 
La première mission de mes vacances était de terminer la fixation de la poutre démontable. Voici ce que ça donne en images :
 
Après avoir ajusté et renforcé la base de la poutre avec du tissus de verre et de la colle epoxy, j'ai fabriqué des douilles taraudées en laiton qui serviront d'écrous prisonniers et des rondelles spéciales en alu pour placer sous les têtes de vis à tête fraisée M 2.5 :
 

 
J'ai ensuite contrepercé la poutre et l'emmanchement de l'arrière du fuselage pour placer les écrous prisonniers dans le renfort en contreplaqué que j'avais ajouté :
 

 
Une fois la poutre et les vis en place, la poutre est solidement fixée :
 
 

 
Il me reste à finir d'ajuster une des douilles taraudées puis de toutes les coller en place. Je ne mettrai certainement pas de frein-filet sur ces vis pour éviter les problèmes de démontage, je préfère vérifier le serrage avant chaque vol.
 
Cette fixation n'est pas "maquette", mais une fois le renforcement de la poutre bien poncé et fini, ça devrait passer inaperçu.
 
Bons vols et bonne bricole.
 
A bientôt pour la suite ...
 
Didier
 

Oui effectivement, je me joins à toi, on atteint là le summun du modélisme..du grand art

Juste Magnifique !

Bonsoir à tous
 
ça y est j'ai reçu les pièces de mon laseriste, je vous laisse juger par les photos a suivre.
j'ai déjà commencé le montage ^^
 

 

 

 
Le BO105 (classe 500) fait pas grand à coté ^^

Bonsoir à tous
 
ça y est j'ai reçu les pièces de mon laseriste, je vous laisse juger par les photos a suivre.
j'ai déjà commencé le montage ^^
 

 

 

 
Le BO105 (classe 500) fait pas grand à coté ^^

Bonsoir à tous
 
ça y est j'ai reçu les pièces de mon laseriste, je vous laisse juger par les photos a suivre.
j'ai déjà commencé le montage ^^
 

 

 

 
Le BO105 (classe 500) fait pas grand à coté ^^

Bonsoir à tous
 
ça y est j'ai reçu les pièces de mon laseriste, je vous laisse juger par les photos a suivre.
j'ai déjà commencé le montage ^^
 

 

 

 
Le BO105 (classe 500) fait pas grand à coté ^^

Bonsoir à tous
 
ça y est j'ai reçu les pièces de mon laseriste, je vous laisse juger par les photos a suivre.
j'ai déjà commencé le montage ^^
 

 

 

 
Le BO105 (classe 500) fait pas grand à coté ^^

Bonsoir à tous
 
ça y est j'ai reçu les pièces de mon laseriste, je vous laisse juger par les photos a suivre.
j'ai déjà commencé le montage ^^
 

 

 

 
Le BO105 (classe 500) fait pas grand à coté ^^

Bonsoir à tous,
 Personnellement je ne pense pas que ce forum est mort ,j'y passe tout les jours ,je ne manque pas de prévenir les modérateurs lorsque je discerne un poste hors sujet et du coup le boulot est fait très rapidement ,ce forum est fort de tant de sujets précis ,peut ètre trop basique pour certains et trop technique pour d'autres et puis il y a la crise qui est passer par là aussi ,il faut bien entendre qu'il y a beaucoup moins d'adeptes qu'avant pour notre discipline car très couteuse (il suffit de voir tout ce qui se met sur le marché de l'occasion et qui a bien du mal à se vendre )donc pas toujours facile de faire briller les yeux des passionnés et inscrits , malheureusement je ne pense pas que ça va s'arranger prochainement voir même ça va surement s'empirer ,quand ont fait le bilan de toutes les boutiques spécialisées qui on bouclées en moins de 5 ans c'est juste effarant , du coup ce qui reste se sont des marques  haut de gamme qui font face à de gros problèmes aussi et aussi plus trop atteignable pour beaucoup d'entres nous ,néanmoins il en reste pas moins quelques sujets et quelques postes qui sont très intéressants.
 Bonne soirée à tous 
 Gégé
  

pour le fait de validé chaque post avant publication, je suis parfaitement d'accord avec toi ce serait ingérable.
 
je nuancerais cependant un tout petit peu le fait "qu'il" soit intervenu normalement sur quelque fils avant de spamer. les intervenions ont étés faites sur des fils de quelque années tout de même et sans aucune formule type "bonjour", genre comme si c'était de la fluidité normal d'un sujet actif. Je ne pense pas que ce soit util une remonté (ou déterrage) de post pour n'apporter aucun éléments nouveau.
 
enfin ^^ si ç leur fait plaisir et passer le temps, faut s'occuper comme on peu en fonction de ces capacités ^^

Salut à tous,
 
Suite du montage:
 
J'ai fabriqué avec mon imprimante 3D les raccords de train d'atterrissage 

 

 
J'ai aussi fabriqué les protections latérales du pare-brise en fil de laiton, ainsi que le tube de pitot

 
J'ai aussi (enfin) reçu mon pilote et mon copilote de chez WarbirdPilots, bon, ils m'ont couté un bras mais la qualité est la!
Seul petit défaut: ils sont un poil trop grands, mais ça fera l'affaire.

 

 

 
A suivre les essais en vol.....
 

Bonjour,
 
Il y a toujours eu du Spam. Mais comme la fréquentation était meilleure, ils nous étaient signalés immédiatement.
Je passe une fois par jour sauf en cas d'absence.
 
Si vous lisez un truc anormal, cliquez sur l'alerte modérateur.
 
Enfin, si vous souhaitez nous aider, il faut contacter Mike.
 
bien cordialement
`Jc

Bonjour à tous,
 
bien qu'étant sur le forum depuis pas aussi longtemps que certain, je nourri quelques interrogation...
 
après avoir pas mal rêvé et même franchis le pas, je suis assez surpris de voir qu'il n'y a que peu voir quasiment plus d'activité ici autre que des sujets poubelle par des utilisateurs qui ce répondent à eux même via plusieurs pseudo sur des sujets n'aillant aucun rapport avec notre belle activité...
 
Le forum est il mort ? ou il y a-t-il encore de vrais personne passionné ici ?
 
il serait dommage que toutes les belles constructions en cour ne soit plus partagé... c'est pourtant l'essence même de l'aéromodélisme, le partage 😪

Bonsoir à tous,
 
juste un petit message du soir pour donner des nouvelles de la construction.
bon quelques sujet avion en parallèle qui ralentissent le Kmax, mais ça avance tout de même.
Aujourd'hui les flans, le châssis et les jambes de trains ont été commandé chez un découpeur laser. (merci le boulot pour les contacts fournisseurs ^^)
 
La suite à réception des pièces pour le montage.

Bonsoir à tous,
 
juste un petit message du soir pour donner des nouvelles de la construction.
bon quelques sujet avion en parallèle qui ralentissent le Kmax, mais ça avance tout de même.
Aujourd'hui les flans, le châssis et les jambes de trains ont été commandé chez un découpeur laser. (merci le boulot pour les contacts fournisseurs ^^)
 
La suite à réception des pièces pour le montage.

non aucun changement du comportement en vol.