pascal72

Bonjour à tous,
 
Voici le résultat du travail realisé au chaud (à peu près ...) en attendant de pouvoir faire des essais dans de bonnes conditions.
 
Il s'agit des charnières de portières faites "maison" dans de l'alu, toujours à l'aide de mon bon vieil Unimat et d'une non moins vieille lime ...
 
Elle font environ 4 X 6mm et utilisent des vis M1. Il reste des défauts bien visibles sur les photos en gros plan mais ce sera encore affiné.
 
Prochaine étape, les verrous avec leurs poignées ...
 
Bons vols à tous.

bonsoir , avec un peu de retard,bonne et heureuse année à tous.
en ce moment je colle et assemble les pieces 3D.
le tableau de bord.
A+
Aimé.

Un support d'AC avec un silenbloc au bout afin de tenir et d'amortir .

En quelques secondes les images de la roulette de queue , pas facile à réaliser au vue du grandeur , mais cela me plais , elle tourne et est amortie . KTM
 
 

Salut à tous un peu de news, j'avance doucement sur  la nouvelle construction, qui sera légèrement différente de la première avec des améliorations apporté, notamment sur la fixation des carénages supérieurs plus sérieuse et rigide ainsi qu'un plancher pour la mécanique. Le phare d'approche sera  désormais fonctionnel via un mini servo.  Egalement l'intégration de deux interrupteurs magnétique pour la sécurité et la facilité de mise en route sur le terrain, dissimulé derrière une petite trappe , existante sur le modèle réel.
 
la mécanique à reçu également un nouveau moteur  sur les conseils de Gégé, que je remercie à nouveau au passage, puis nouvel ESC,  également un nouveau gyroscope 3GX + APS, ainsi q'un module son et pour finir une gaine Sullivan pour la commande d'AC. Ces derniers m'ont demander beaucoup de travail  en réglages, encore à peaufiner.

Et là, y a pas de fumée ^^
 
 

Coucou Fred, 
 
Meilleurs voeux et que de beaux vols en prime 
 
J'en reviens à ton AC, quelle est la section de ton axe ? je vois qu'il est réduit en bout pour fixer la tête.
 
L'axe sur mon 600 fait 4.98mm, cet AC se monterai ?
 
Ju
Faut cogiter à cela fred ^^
 
 

Bonjour,
J'ai enfin finis mon Tempest , maquette , et vais pouvoir sortir de son carton   la cellule BK 117 Vario  à monter sur mécanique Century Prédator  .
En maquette hélico  (enfin presque maquette ) ça va être une première pour moi . Suis impatient , mais inquiet en même temps !
JC

Bonjour à tous, et surtout mes meilleurs voeux pour 2017,
 
J'ai un peu avancé le projet, fait un petit vol d'essai et de réglages en stationnaire, et mis le tout sur la balance.
 
Voilà le topo:
 
-8.2 kg en ordre de vol avec une lipo de 6200 6S.
-Centrage correct
-Module son intégré dans la turbine; satisfaisant pour la mise en route; on verra en translation
-70A de pics de tension lors des montées verticales hors effet de sol
-4000mA pour 7 minutes de stationnaire et montées verticales.
 
Ca correspond aux estimations faites avec e-calc; à noter que la température était basse; à voir en été avec une densité moins favorable.
 
Philippe
 

Et quelques photos de la turbine factice avec haut parleur intégré.
 
C'est pas du Gégé, mais je suis assez content
 
Philippe

Bonjour à tous,
 
On s'approche du but.
J'ai du repositionner l'accu pour des raisons de centrage; du coup il est sous la banquette; c'est presque mieux qu'avant.
 
J'ai mis en place provisoirement la turbine; et les capots arrière.
 
Philippe



Puis j'ai mis le tout sur la balance et j'arrive à 8Kg en ordre de vol.
 
Un dernier petit e-calc avant les premiers essais de vol....
 
Philippe
 
eCalc - heliCalc - the most reliable Helicopter Calculator on the Web for RC Pilots.pdf

Quelques photos à la lumiére du jour et presque terminé. Équipé pour le coup de pales Rotortech semi-symétrique  et une masse total de 4320 gr. 

Bon presque sortie de galère et dans mon malheur j'ai du changer de couleur de bleu avec un ton plus claire du coup et j'avance doucement , ce n'est pas parfait mais cela prends forme !

Tiens slpash , regarde , elle vole ma Lilymarie ...;

Bonjour les moustachus.
Voici quelques vue de mon Bébé.
Diamètre rotor 1.80m poids 10kgs
3000 rivets, cabine et tableau de bord rétro éclairé entièrement fait maison.
Bruiteur turbine pris sur un véritable Helico.
Feux de navigation et flasch de queue.
En électrique, malheureusement il faut 2 batteries à 150€ pour un vol de 10 minutes.
un vrai plaisir à voir et faire volé.
Bons vol à tous

Bonjour Marc , je suis aussi un plongeur je fais un peu tous les océans et mer du monde , et passionné par la photo sous marine .Bravo pour ton exam ! a+ Fred
 
 

bonjour à tous
voici la raison de mon manque de temps sur mes machines !!!! mes films de fin d'études pour mon DU PCIA!
voici le lien de mon film Perso :
 voilà je me remets sur mon bell après avoir refais mon train ou cohabitera les hélicos comme ça une pièce pour tout!!!!!!
bon dimanche!

Je vote neutre à chaque fois que je consulte FH, 2 à 3 fois par jour, je fais également un passage sur matos-rc. Par contre effectivement si c'est lié à FH comme dit plus haut, les gens se connaissent de près ou de loin donc moins de tentation pour les arnaques bien que sur le nombre de transaction que j'ai fait, je n'ai à déplorer que 2 soucis dont un bien sympathique le moi dernier!!
Bonne soirée à tous.

D'accord avec Steph ,cependant
fuselage Vario ou http://justscale.co.nz/catalog/product_info.php/cPath/21/products_id/397
Starflex  sportmoto n'existe plus
TREX 600 esp OK
Couronne hélicoïdale 188 dents module0.6
Pignon hélicoïdale 13 dents
Servo plateau Savox 1258  de préférence
AC DS 655 bon choix ou Savox fait un servo AC équivalent
Axe rotor 250 à recouper selon implantation n'existe pas dans le commerce (à faire usiné)
Moteur Scorpion  4025-890
 réduction mécanique 15.46 efficience  84.6 % pour 1040 RPM rotor principal
Pales Helitec 700 mm et pale AC Hélitec 115 mm
Poids estimatif environ 7.3 kg
Voici un beau projet ,mais il faudra ètre très précis dans tes achat si tu veux avoir du plaisir avec ce type de montage ,le miens arbore plus de 1400 vols et je vol beaucoup moins maintenant avec lui mais j'éprouve toujours autant de plaisir quand je l'emmène prendre l'air
juste pour le souvenir
Gé&gé

Rebouchage des ouvertures des trains rentrant, ca c'est fait ! 

Coucou , je suis de retour !!! 
je n'ai pas arrêté l'hélico mais dans travaux à la maison , beaucoup d' l'hélico grandeur et donc peu de temps.....
voilà où j'en suis !
 

Mes deux photos préférées que tu aurais pu mettre gigi !! (merci à christian GUYARD pour les photos)


 

Mon fils en voyage dans l'ouest américain m'a envoyé cette photo ce matin.
Vous en voulez du Chinook ?

 

D'accord avec toi Patrick , je me suis fait avoir bêtement malgré les vérifications que je fais à chaque démarrage .
Pour ma santé , tout va en s'améliorant ,et je serai prêt , ainsi que le bell ,  pour Excenevex !!!! 
 
@++ Yves

Merci , mais il y a encore quelques imperfections que je reprendrai avant la peinture  . Non , non , le pilote est trés serein  " même pas peur ". @++ Yves

Bonjour,
Je viens donner des nouvelles, avec la collaboration de Manu, j'ai pu "enquêter"  sur la rupture de la starflex. Je tiens à remercier sincèrement Manu pour son aide et l'envoi des éléments cassés de son rotor.
Dès réception, j'ai pu constater le défaut. Défaut presque invisible sur un simple coup d'oeil. La pièce centrale qui a cédée présente une épaisseur anormalement fine. Près de 40% en moins.
C'est pour le moment un mystère, je n'arrive pas à comprendre comment cela est possible. L'usine non plus. Et pourtant cette étoile est anormalement fine. A ce jour, je n'ai pas eu a constater d'autres étoiles présentant le même problème.
Cette version de rotor n'est plus commercialisée (C'était une V2) Si toute fois une personne possède des doutes merci de me contacter directement via notre site.
Comme beaucoup je suis bien triste qu'une machine a subie des dégâts, nous avons proposé à Manu de l'aider à faire reprendre l'air à son écureuil.
Cordialement
Heliscale