cgcpx

il y a 9 minutes, bou83 a dit :

un problème de santé

Oui alors là, je te comprends, c'est pas négociable la famille!

C'est bien dommage pour ton absence !

Salut Steph, 

il y a 2 minutes, steph66 a dit :

Et pendant ce temps tu te bats avec les manches ?

Oui c'est bien ça.

il y a 2 minutes, steph66 a dit :

Est-ce que tu vas jusqu'à mettre les manches dans les coins ?

50% seulement je dirais

il y a 2 minutes, steph66 a dit :

à part le stationnaire, tu fais quoi en pilotage ? Translations latérales, translations longitudinales (avant/arrière), virages ?

En BdB:

Décolage, Statio, 8 en partant sur la droite, atterrissage

En FBL:

Idem + renversement et une fois un louping grande boucle bien haut

C'est pour ça je pense que c'est une erreur de pilotage et / ou retard de réflex par rapport à la vitesse de la machine. 

et DR : 100%

et EXP: 30%

Oui, mais pour ma part, j'en ai pas fait beaucoup d'autres encore ! 

Puis hormis Bou qui doit encore négocier avec sa femme, on devrait tous y être.

Il y a 4 heures, steph66 a dit :

je ne vois pas ce que tu appelles effet barre de Bell ?

Ce que j'ai appeler effet barre de Bell n'est pas un effet connu mais la réaction qu'a l'hélico et que je ne parviens pas à redresser.

En fait, il se met à tournoyer, queue vers moi, bulle vers l'avant, comme si le haut du rotor était suspendu à un fils (un peu comme un pendule)

Ça fait deux fois que je le mets au tas avec ce même effet, c'est pour cette raison que j'appelle ça effet barre de Bell.

Il y a 1 heure, Pisler a dit :

Fais moi quand même signe

Salut Patrick,

Merci beaucoup.

Je n'ai pas de 500 dans mes tiroirs, mais c'est très gentil 

il y a 31 minutes, KTM1290 a dit :

PLUS BAS CYRIL !!!!!! PLUS BAS ...........................   .................

Là Fred, je vois pas comment je peux descendre plus bas

Et vous voulez du NEUF,

J'ai pété un second en début d'après-midi

plus de V912 non plus! 

Quand ça veut pas, ça veut pas !!! 

En gros il reste plus que 550 alors comme celui-ci je voudrais bien arriver à le mettre dans la maquette je vais continuer de réparer mes jouets pour pas abîmer mon oiseau d'ici Excenevex 

Poussin c'est magnifique !!!

J'ai hâte aussi de le voir aussi terminé, il va donné j'en suis sûr.

IL FAUT QUE TU SOIT A EXCENEVEX, fais ce qu'il faut avec ta femme pour être avec nous ! (pas de mauvais jeux de mots bien sûr) 

On veut tous voir ta machine et te rencontrer.

Du coup, tu gardes la même livrée ?

A+

Non, j'ai pu tout réparé sauf un élément : le chariot de l'anticouple

sinon je pense que je m'en sort pas trop mal :

Reste plus qu'à le réglé.

Je ferais ça plus tard

c'est que c'est sacrément long à remonté ces moustiques !!!

A+

Salut Mike, Ils sont où tous ces smiley ?

il y a 1 minute, splash! a dit :

si il bouge encore au sol saute dessus et abrège sa souffrance !!!!

Mort de Rire !!!! 

Non en fait, il a même pas rebondit, aucun petit sursaut !!!!

il y a 53 minutes, Burny a dit :

tout à fait d'accord avec ça, c'est ce que je fais aussi, mon 450 me sert souvent  

Il est BdB aussi ?

Superbe Job, Vraiment !! 

bon sinon,

Oui alors, vous m'avez bien motivé!

Tellement motivé, que je me suis dit "ALLÉ ESSAYONS !!!" 

Je viens de faire DEUX STATIO impeccables (env 3-4mm chacun) 

puis je change de Lipo, je redécolle, 1mm de statio et là PATAFLOW !!!!! 

La machine s'est mise à tournoyer sans pouvoir la récupérer (effet barre de Bell)

Allé je change mes axes, pales, tube de queue et on recommence !!! 

Merci pour la motive !!! Ça tombe bien je savais pas quoi faire entre midi et deux ! 

Je vous mets pas de photos du cadavre, tout le monde sait à quoi ça ressemble !!! hein !!

il y a 6 minutes, Julien Pétillon a dit :

Le niveau, on s'en fout tant que tu te fais plaisir même en faisant un statio . Et tu as du monde derrière toi pour te doubler et sa a son importance.

C'est une chance, crois moi.

Salut Julien,

Je sais que j'ai de la chance d'être très bien secondé et pas qu'en pilotage. Ca c'est un fait!

Mais même secondé, mon premier vol en trainer seul avec mon CX450, ça fait quand même prendre conscience de  l'ampleur de la tâche de faire voler un pas variable.

Ne jouant jusqu'à maintenant qu'avec un V912, je comprends bien mieux les doutes et les appréhensions que vous m'avez tous décrites suite à vos crash.

Je ne doute pas que je vais me crasher un jour, mais si je pouvez mettre toutes les chances de mon coté pour que se soit le plus tard possible, se serait super cool !

Après je te rejoins complètement. Tant que je me fais plaisir c'est nickel !! Là est l'essentiel, c'est bien Vrai, même avec le trouillomètre à 0 

Oui, oui. Il faut que tout soit bien arrimé vu comme je risque de le secouer.

Mon niveau n'étant pas encore bien élevé !!! 

Merci mon Fred !

il y a 53 minutes, Pisler a dit :

ce sont les couleurs KTM

Oui c'est Vrai !!!

il y a 54 minutes, Pisler a dit :

Ça devrait lui plaire

J'espère !

il y a une heure, CasRomMan a dit :

Bonjour et bravo pour ce projet et le partage.

Pour la livrée, même si je ne l'ai pas reproduis fidèlement, je confirme qu'en vole ça se voit bien.

Seb

Merci, ta maquette est superbe également. Pour info, c'est quoi la taille ?

450 ou 500 ?

Je plaisantais Bou,

Au plaisir de se revoir 

Mais je suis pas inquiet, c'est pas moi qui vais le peindre ! 

Je sais pas si vous voyez de qui je veux parler !?!?

Enfin, j'espère qu'il acceptera ! hein Fred ?

Ha ! Je suis content que me pose la question !!! J'attendais qui en ai un qui me demande   

Voilà ce que j'ai prévu pour mon AS355 :

Comme ça je pense qu'on le verra bien et loin ! 

Délire et illuminations d'un soir !

Le 24/03/2017 at 17:32, bou83 a dit :

 Sniff !!! je ne pourrai être avec vous , dommage.

T'as pété la marche arrière Bou ? 

C'est ça d'être repartis du lément en reculant !!!

OK, oubliez l'idée! 

Confection de la vitre et de la planche de bord. 

Je mettrai les couleurs prochainement :

Bonne soirée

.

il y a 26 minutes, Poussin a dit :

Nickel  à part la gaine de guidage de 226 gr  qui me parais excessivement lourde

Salut Patrick!

Je rejoins tout le monde sur le poid de l'ensemble. Question, Hypothèse, solution mixte :

Utiliser uniquement disons entre 3 et 5 roulements montés serrés ou collé plutôt sur ton câble en acier qui eux seraient collé à la double composants dans autant de couples en CTP.

Tu éliminerais tout le poids de la gaine ? Non ?

Mais peut-être que les partis entre les couples vibreraient trop ?

Hello !

Petit avancement du jour, tentative de création du tableau de bord:

Ajustement en position finale:

Collage sur une plaque qui a pour but de simplifier le montage / démontage lors du changement des batteries.

Comment simplifier encore plus ???

Comment être sûr que tout soit toujours sa place à chaque remontage ???

Suite de la préparation des fixations des patins.

A+

Il y a 2 heures, KTM1290 a dit :

Ca sens l'apéro cet intérieur !!!!.........................

Pour l'apéro c'est quand tu veux mon Fred !!

Merci!

Réalisation des sièges "high confort", enfin j'espère :

Oui euh, en fait c'est parce que mon châssis bouge en latérale sur l'arrière

et pour évité qu'il se mette de travers lorsque je l’insère, je le guide avec cette petite cale.

Le problème c'est que je ne vois pas pourquoi il se mets de travers (mais à chaque fois !) 

J'ai l'impression que rien ne touche mais il part de travers (2-3 mm mais quand même)

voilà!