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cgcpx

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Messages posté(e)s par cgcpx

  1. il y a 12 minutes, renard45 a dit :

    genre pilote automatique

    Salut Alain !

    Faut pas exagéré non plus! Il faut quand même savoir redresser son hélico dans les 4 directions minimum, le FBL c'est pas non plus du pilotage de drone !

    Mais étant débutant aussi et pratiquant les deux, je confirme que le FBL est BIEN plus confortable à piloter que le BdB.

    Ce n'est que mon avis de débutant et je ne pourrait qu'aller dans le sens de Steph66 et Renard45

    Bons vols à tous! ;-)

     

     

  2. Salut, 

    Il y a 10 heures, Julien Pétillon a dit :

    Si tu veux, j'ai une paire de spinblade maquette en 600 je crois, à vérifier. Si tu les veux, je t'en fais cadeau.

    Il y a 6 heures, KTM1290 a dit :

    Salut Cyril , j'ai des pales Hélitec neuve en 600 profil S  !! et des pales d'AC Hélitec en 85 profil S ? si tu a besoin n'hésite pas !

    Fred

    Merci, c'est super sympa !

    Mais, j'ai encore un jeu de pale en 550, je vais les prendre pour qu'elles correspondent à la maquette

    encore merci 

    A+

  3. il y a 10 minutes, KTM1290 a dit :

    Dur dur mon Cyril !!

    Oui enfin, je sais qu'il va vite revoler et puis je préfère presque qu'il ait cassé avant St Girod, il sera complètement révisé avant d'être dans le fuso!

    NON mais t'images si l'avais explosé au sympo !!!

    il y a 10 minutes, KTM1290 a dit :

    la cause ne serait le bruit qu'il faisait ?

    Je ne pense pas Fred, la réaction m'a vraiment donné l'impression d'une casse de pièce.

    il y a 11 minutes, KTM1290 a dit :

    tu avais vérifié d'ou cela venait ?

    cela venait d'une des deux roues autorote ou principale et le pignon dans le châssis qui transmet à l'axe. j'avais une des deux roue un peux voilée qui touchait à peine la partie carbone du châssis (je sais pas si je suis bien clair . mais plus de soucis puisque les deux roues vont être changées.

  4. j'ai des pales 550 Franck, pas de soucis ! plus qu'un jeu de pale.

    il y a 3 minutes, jacky73 a dit :

    Il est impératif de vérifier toute la mécanique avant chaque vol même si cela peut arriver ça diminue les risques 

    Prendre son temps est signe de sagesse.

    Oui Jacky, encore une fois c'est de mes erreurs que j'apprends, c'est triste mais en principe c'est efficace pour ma part !

  5. Salut Jacky !

    En fait, ça fait pas vraiment peur car je ne m'y attendais tellement pas que j'ai pas eu le temps d'avoir peur !

    Après coup, ça fait ch... ! Mais bon, je me dis aussi que j'aurais quand même fini par tomber aussi un autre jour (en clair, je relativise).

    Par contre, je ne sais vraiment pas ce qui a pu se passer, la seule impression que j'ai, c'est comme si une chape ou un palonnier de servo du cyclique avait cassé.

    Pendant la très courte translation à gauche, il a viré encore plus à gauche, comme pour faire un tonneau !

    voili, voilou!

    Franck vous en dira peut-être plus 

    ah bah le voilà ! 

    qu'est-ce t'en penses toi ? de mon analyse ?

    il y a 6 minutes, splash! a dit :

     

    bien sur qu il sera réparer

     

    J'ai pas bien de doute non plus, mais on sait jamais ! ;-)

  6. Salut à tous !

    Ce soir je suis mitigé :-(

    Mon 550 a EXPLOSE en vol après le décollage (environ 7 secondes de vols puis explosion: 2.5m de monté, une translation à gauche de 2m suivi d'une explosion !!!)

    Un peu les boules !!! Mais bon rien qui ne vous soit pas déjà arrivé alors je m'en remettrai !

    ensuite pour me consolé, On à reréglé mon 450 avec Franck (Merci)

    et là 5 Packs de suite sans encombres, je me suis éclater (dans le bon sens du terme cette fois-ci) ;-)

    au 29 avec le 550 réparé j'espère et dans sa boite 8-)

     

     

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