m@nu73

bonsoir a tous....
il est enfin arrivé ... le travail a commencé

tu as jusqu'à l'année prochaine pour me surprendre !!

sa va ta bien progressé avec cette machine

Salut Manu !
 
Comme convenu voici le premier vol et quelques photos. Je te publie le second vol dans la journée
 
 
 

ah sa fait plaisir!!!!!!
 
 
tu tes enfin sotie les doigt du cul !!!!

Bonjour à Tous,
Après un été très chargé et de belles vacances, me revoilà avec vous ! 
Voilà où j'en suis de l'avancement de l'écureuil juste avant Excenevex, je suis un peu déçu de ne pas être autant avancé que ce que je souhaité mais bon tant pis ça ne l'empèchera pas de voler :
 
Rebouchage des anciens emplacements de pattins avec de la mousse polyuréthane et mastic


 
Fixation du Coupe-Câble supérieur:

 
Passage en apprêt:


 
Fixation et collage du train puis passage en apprêt:

 
Passage de la première et seconde couche de orange:

 
Première couche sur le train:


 
Passage double couche de la peinture Orange Métalisée :


 
Première couche de vernis pour fixer l'ensemble et traçage du noir:

 
Protection et application du noir, puis nettoyage, et enfin revernis final:




 
Pour le reste du fuselage, polissage complet, fixation des stabilisateurs, application de la première couche d'apprêt:


 
Voilà les copains, j'ai hâte d'être ce week-end !
a+

autres dettails ....

bien joué !!!

Magnifique, on croirait voir le vrai.
 

Bonsoir à tous , quelques photos du H34 samedi dernier à Colombe , et bien sur un grand merci à Christian notre super photographe .

Petit point d'avancement.
La mécanique et la transmission d'AC sont en place, les trains sont terminés, les ouvertures sont faites, reste à les peaufiner.

 
Prochaines étapes :
Usiner un arbre principal allongé de 25 mm Usiner un support moteur décalé de 5 mm Trouver un coulisseau 4 pales pour l'AC (d'ailleurs au passage si l'un de vous a ça à dans un tiroir ????) Commander l'ESC et les pales @+
Patrick

Comme a ton habitude Franck , tu nous a construit une belle machine , qui tourne rond !
Mais que dire de tes vols !!!!!!!!!!!!!  comme dab , de plus en plus réaliste !! celui ci est beau , mais celui que tu nous pondue à Colombe était de toute beauté .
Mais quel est ta recette ?????????????? passer du vol 3D hard de chez Hard , et je peu le dire , car mainte fois j'en ai été le spectateur , a des vols maquette de cette qualité ??? 
Bravo à toi , tu es un passionné de premier ordre .
Fred

je devrais en avoir d'autres....
 

Bonsoir à tous , quelques photos du Siko qui vieilli et qui se sali !! et oui se vieux coucou ne peu plus être neuf !! 
KTM

Salut
 
Quelques news de l'Alouette...
J'ai bossé sur la fausse turbine cette semaine (vacance... LOL) et j'ai réussi à faire ça sur la base de celle fournie par HeliScale.
Je me suis bien éclaté !
C'est pas vraiment maquette car la vraie est trop complexe à reproduire avec toute la tuyauterie et câblage qui courent autours..., mais je trouve que ça le fait !
 
Sinon je vais avoir un anticouple tripale JR à la fin du mois (occase très bon état).
J'ai aussi refait les dérives car la forme était fausse... D'autres photos suivront !
 
 

Gilbert, Patrick,
Merci les gars, j'ai passé commande sur ce site ou il propose des chutes d'alu, d'acier, de plastique, etc...
 
http://www.blockenstock.fr/
 
Patrick

OK ,si la courbure en "S" est coté fuselage ,tes pales ne sont pas les bonnes il faut avoir la partie plate coté fuselage  la dépression ou "P" (portance) doit toujours agir positivement (+) dans le même sens de la compensation du couple ou en opposition au couple ou à la masse naturellement généré ,c'est la base dynamique et physique de toutes voilures en "S". voir schémas ci après

Gé&gé

Salut Nanar , effectivement je serais totalement de l'avis de gégé !!! sur un projet pareil il faut sortir le grand jeu !!! une tête de chez Rotorkopf s'impose !!!

Super, mon Manu ............avec tout ça ,j'ai plus d'excuses
merci a toi ....
 
bon des demain des photos du montage partiel de la mécanique.
 
Nanar

Salut Julien,
 
Si tu te lance dans le montage d'un Jet Ranger ,c'est avec plaisir que je peux te conseiller sur le choix du châssis et du fuso. Effectivement c'est une machine très simple a faire,reste dans un budget très raisonnable ,et qui vole a merveille, No stress ! ! ! .8mn de vol avec du 6S 6200 (prix du lipo ,60€ !!)
ci joint pour rappel ,une vidéo d'un des premiers vols,avant mise au point ! depuis c'est un régal .
http://dai.ly/x5gsspu
 
@+ Nanar  

Poursuite avec l'habillage imprimé an ABS et la préparation de l'amortisseur.

Patrick
 

Bonjour,
 
Passons a la suite ! aller un peu de mécanique..........que du plaisir,   bien que malgré  cette magnifique mécanique Turbine,et l'adaptation version électrique d'origine Vario ,vaut mieux être équipé d'un tour ! car la poulie 77 dents a du mal a trouver sa place entre les supports de roulements ! ! mais ça fait partie du boulot ,mais en définitive au vu  du résultat ,ça vaut bien la peine de passer un peu de temps a la réflexion.
Je peux vous faire un listing du matériel utilisé ,si cela vous intéresse, peut être pour un futur montage ..............
 
ci joint les photos ..............

je devrais en avoir d'autres....
 

je devrais en avoir d'autres....
 

Salut les Amis ,
 
Merci Patrick ..........super ,Manu ,je te remercie d'avance pour les photos du F-HADE....ça va bien me servir 
 
Nanar