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Salut !!!!! 

 

J'ouvre ce sujet pour vous présenter le montage d'un kit NH 90 graupner / HEIM  prévu pour une turbine pht3  mais qui à été équipé dune mécanique de trex 700 electrique V1

 

J'effectue ce montage pour un ami  et aujourd'hui le maïden et les vols de réglage on été effectué avec succès

 

une petit tour d’horizon sur le projet 

 

le fuselage na subit une seul transformation , une trappe de visite pour le renvoie d'angle et son pivot de commande,  les couples  n’ont  subit aucune transformation, un support à été rapporté pour accueillir la mécanique de trex 700 

 

 

coté mécanique:

 

kit trex 700 full stock  mise a part le pignon moteur qui passe a 11 dents  et transforme le ratio a 1: 10.46 et mise en place d'un moteur 850 mx 490 KV pour son rapport couple / puissance phénoménal  et un contrôleur jeti spin

 

module naza - h  bloqué en mode manuel

 

propulsion 12 S  5000 mah   pour 13-15 minute de vol  pour un poids fini de 11kilos

 

rotor principale  de 1820 mm  et pale ac 105 mm

 

la partie transmission torque tube a subit une petite extension de 17,5 cm et j'ai confectionné un renvoie d'angle a 45° avec des pièces d’anti couple de 700 

 

pour le sens de rotation du rotor principale il reste à droite pour des raisons mécanique sur le torque tube align   et le rotor principale est bi-pale pour l'instant !!

 

j'ai par contre passé le rotor anti couple de droite à gauche  tout en conservant la rotation des pales vers l’arrière par le biais de mon système de renvoie  45° home made

 

après avoir fait les essais de vitesse de rotation max a 1300 tr min au rotor (vibration du fuselage)   j'ai retenu la vitesse rotor de 1150 tr/min  le rapport de traction du rotor, le son des pales et le comportement de la machine ont un très bon fonctionnement à ce régime !

 

le temps que les vidéos charge voici quelque cliché de la bête !!!

 

 

en pleine espionnage industriel !!!

 

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vidéo du maïden

 

courbe de gaz standard pour cibler les RPM rotor

 

 

passage au mode gov   ROTOR A 1050 TR / MIN SA VOL mais ca décroche !!!!!! 

 

essai à 1100 ca reste encore fébrile sur le vol lent

 

 

vol à 1150 tr/min sa marche en vol rapide , lent et en rase motte !!!

 

 

 

 

 

Modifié par splash!
ajoutde la derniere video

la gravité reprend toujours le dessus, alors ne refuse jamais le sol !

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Comme a ton habitude Franck , tu nous a construit une belle machine , qui tourne rond !

Mais que dire de tes vols !!!!!!!!!!!!!  comme dab , de plus en plus réaliste !! celui ci est beau , mais celui que tu nous pondue à Colombe était de toute beauté .

Mais quel est ta recette ?????????????? passer du vol 3D hard de chez Hard , et je peu le dire , car mainte fois j'en ai été le spectateur , a des vols maquette de cette qualité ??? 

Bravo à toi , tu es un passionné de premier ordre .

Fred


  . BLADE 230 S . TREX 600 DFC .  SIKORSKY H34 king pin .

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merci mon fredo !!! 

 

je me fait plaisir et si jamais j arrive a transmettre ce sentiment bin c'est gagner pour moi  ( y a juste a voir la tête du propriétaire de la machine le gars chauve avec le t-shirt jaune )

 

je te laisse découvrir les autres vidéo de l’après midi  cette vidéo était le tous premier vol de la machine

 

j'ai une connexion internet de campagnard


la gravité reprend toujours le dessus, alors ne refuse jamais le sol !

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Grand bravo à toi, super projet, j'ai le même, que je garde bien au chaud et dès que j'ai les finances j'attaque.

Salut Pascal, c'est moi qui ai racheté ton fuselage, pour l'instant il est toujours en vitrine, mais je pense qu'il sera en vol l'année prochaine!!

Je suis donc ce projet avec grand intêret et merci beaucoup pour le partage des informations.

 

Frédéric

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