m@nu73

Bonsoir, un peu de news sur ce projet,  la famille s'agrandit !! pour les vitrages, les premières vitres sont sorties, mais le résultat ne me plait pas encore, à suivre ...
 

 

 

 
Burny

Bonsoir a vous tous.................
 
Bon ,enfin le soleil de retour en Alsace ! !  alors quoi de mieux que de sortir notre Marsupilami ,et lui faire faire un petit survol  des pistes de l'Aero Club!...........en même temps ça permet de valider ce montage,et je pourrai passer au autre chose ! ! !  bien évidement dans le domaine de l'hélico !
 
video sur Youtube        marsupilami en hugues 500                https://www.youtube.com/watch?v=xyMmShjqO18
 
alors a très bientôt pour des nouveaux montages...........
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Nanar
 

Bonsoir,
 
enfin il est là, sorti du moule cet apm, c'est pas pire comme résultat !!!  y a moyen d'en faire quelque chose !!
 
pour le poids :  625 grs le fuselage, 230 grs la partie avant et 8 grs le capuchon d'AC, soit un poids total sorti de moule de 863 grs.
 
notez la deuxième partie avant, elle va être débitée entièrement pour fabriquer les masters de vitres 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Burny

Super !! 
Il faudrait essayer près d'un nid de frelon asiatique ......

salut a tous ,abscent depuis un bon moment,je revient  voir se qui se passe et vous presente mon nouveau joujou.une guépé geante concue par mon ami guy et j y est installé une meca d x7 gaui.une video suivra si j arrive a l installer..
voila j espere que ça vas vous amuser ..
a vos critiques
merci

Salut Julien ............
 
Rassure toi ,les cigognes sont bien la ,mais ils ont pas voulu du Nanar........bien trop Vieux ! ! !.  bon a part ça de quel "oiseau " tu parles ? le dernier en date tu dois le connaitre ,c'est le Marsoupilami.........quand a l'Ecureuil  ,il est encore en phase de réglage suite a un problème de connexion, Axon et PC. On a passé des journées  entières (Gege,Alain et moi) a chercher une panne informatique du coté Pc ,alors que le problème venait du boitier de gestion.......J'en profite pour souligner le sérieux,et la rapidité d'intervention de la société Bavarian pour résoudre mon souci.......par contre comme j'ai pas pu sauvegarder les données.......je suis bon pour tout refaire ! ! 
Mais tu le verra très prochainement en vol...............avec les bons réglages , pour info ,il a déjà fait ses premiers essais avant peinture 
et maintenant pour rien te cacher............si un peu , nouveau projet en route ! on va dire bien avancé  ! ! 
 
Amicalement 
 
Nanar
 
 

Tu deviens lourd mon garçon !!!

J'avance parallèlement sur les couples pour le montage de la mécanique, qu'a l'amélioration de la maquettisation du truc. Au programme démontage du cockpit pour un lifiting et réduction du poids; il dois également pouvoir être démontable. Le traitement des trains est quasi fini ainsi.

Bonjour,
 
Comme annoncé sur un autre post, voici les photos de mes tringles à pas inverse.
 
Elles sont faites dans de l'étiré de 4 mm ramené à 2.5 mm de chaque côté d'une collerette sur laquelle des plats ont été faits pour utiliser une clé de 3 mm.
 
Comme sur la tête les chapes doivent être positionnées à 90° l'une de l'autre, j'ai bricolé un petit outil pour faciliter le réglage sans déchaper.
 
Les photos sont plus parlantes ...
 
Bons vols.

Bonsoir Aimé66,
Les pièces d'accouplement des 2 parties de châssis ont été usinées dans un rond d'acier doux, ajusté d'un coté au diamètre interne des tubes inox des 2 parties du châssis (longueur d'emmanchement = environ 10mm) et brasées en position , après avoir vérifié et re-revérifé l'alignement entre le boitier anti-couple et la sortie AC de la mécanique.
L'assemblage est réalisé par 3 vis BTR de 2,5mm.
C'est minutieux , mais pas trop difficile à réaliser ; à condition d'avoir un minimum d'outillage (j'ai une petite perceuse-fraiseuse PROXON et des fraises de diamètre 3-4-5 mm).
Bien sûr, je n'ai pas fait les calculs de RdM pour valider l'assemblage, mais cela me semble suffisamment "costaud" pour tenir les contraintes résultants du fonctionnement "normal" de nos petits appareils.
Bien sûr, le servo d'AC est monté sur la poutre et doit être connecté-déconnecté à chaque assemblage.
Ci-dessous quelques photos illustrant mieux qu'un long discours, ce montage. 

De vrais mots. C'est l'esprit qui nous distingue. la collaboration entre nous afin d'avoir d'excellents résultats qui nous satisfont avec des sacrifices. à la fin du vol une joie immense. force et courage, amis. on se verra en septembre.

merci manu,
 
et c'est pas fini, y a encore à apprendre jusqu'au premier tirage, puis étuvage, puis thermoformage pour les vitres, ensuite ce sera un travail collaboratif avec Patrick (PISLER) pour de la modélisation 3D et réalisation de certaines pièces comme tableau de bord, tuyère, etc ....  et avec Fred (KTM) pour tout ce qui est finition, apprêt et peinture 
 
c'est là que le partage de notre loisir prend tout son sens , avec chacun ses idées et compétences pour réaliser un projet fini et validé 

Bonjour à tous , absent quelques temps , j'ai quant même un peu bossé sur mon H34  pour que cette année il soit vraiment top en vol , et j'ai également bossé un peu sur les détails .
Dans un premier temps je vous avais dis avoir changé mon moteur , mais aussi  sur le contrôleur bien surdimensionné et aussi sur le ratio avec l'aide de gégé . Le problème de mon anti couple est résolu , renvoyé chez Rotorkopf , il s’avérait que le moyeu était voilé , donc le pompage de l'AC a été résolu .
J'ai également mis des Turnbuckles pour avoir vraiment des réglages de pales aux dixième de degré .
Pour les détails , bien entendu le treuil s'imposait , et je remercie Jacques un ami maquettiste ferroviaire et Nicolas pour leur aide .
Se treuil est bien fonctionnel , pour les autres détails se sont des marches pieds poignées ect  ... Je vous glisse quelques photos et une vidéo du treuil en action .
 
Hors sujet de mon Sikorsky , je félicite Burny pour se qu'il réalise et qui est de haut niveau , et je suis très content de participer avec mes connaissances à poursuivre son projet à ses côtés .
KTM
 
 
 

Petit avancement, moule du capuchon d'anticouple terminé !
 

 

 

 

 

 

 
Burny

concernant les couches au final j'ai mis, après gel coat) 1 sergé 160, puis 6 couches sergé 290, puis sergé 160 pour finir 
 
sinon, meulage et petit ponçage de la partie avant, ça fait plus propre et surtout peu de risques de se prendre une écharde. Il me reste à nettoyer tout ça, un petit coup de polish, et j'attaque les contre lèvres ...
 

 

 

 

 

 

 
 
 

pour le plaisir

bonjour a tous
et bien pendant que certains volaint par ce super temps, je finissais la constuction de mon PANTHER AS565 DE L'AERONAVALE ,BASE aerienne 36f de hyerre ,immatriulé 355 celui qui a survolé le 14 juillet 2003 les CHAMPS ELYSEE
BREFF le reste en photos

bonsoir,
 
voilà le master a disparu complètement !!
 

 

 
un petit coup de nettoyage de l'atelier s'impose !!
 
Burny
 

Journée ponçage de carte plastiques....
 

 
 

 
Et de trois....
 

 

 
Et voila le tout collé.
 

 
Bonne soirée à tous...
 

Bonjour à tous,
De retour pour poster ma dernière fabrication.... Ça fait bien plaisir...
 
Création du projecteur d'atterrissage motorisé sous le fuselage.
 
Pour le réflecteur j'ai récupéré un morceau sur une lampe torche usagée.
 
 

 

 
Fabrication du moule en silicone pour la demi sphère avec une bille de collier plastique et coulage à l'araldite en noyant le réflecteur.
 

 
Le bras du projecteur fabriqué avec une cosse électrique le tout assemblé. 
 

 

 

 
Mise en place sur le fuselage... avec un petit coup de peinture, ça devrait être pas trop mal... 
 

 
 

 

 

 
 

 
 
Une petite vidéo une fois installé.
 
 

Production du jour, 
 
Carter de protection des antennes latérales.

merci Giorgio 
 
plan de coupe avant attaqué, une sensation de déjà fait !! 
 

 

Bonsoir,
En attendant de choisir la tête tripale "qui ira bien", ci-joint les différents sous-ensembles à leur état d'avancement à ce jour. Toute les soudures sont pratiquement faites..........à part quelques points pour fixation des accessoires; il reste à les nettoyer........ce qui n'est pas le travail le plus simple et le plus rapide! Après, il faudra s'occuper de la peinture......Mais on n'y est pas encore.
Le système de verrouillage de la bulle sur le châssis est opérationnel

Salut à tous !
je vous présente ce soir les sièges des pilotes, ils sont en carbone, laiton et alu  pour la structure et en tapis de sport pour les assises. Aucun point de colle pour la structure je me suis régalé ! (28g/p)
voici quelques photos !
Bon weekend !

merci, mais il y a tout de même quelques petits défauts, mais ça me va pour le moment 
 
sinon, on ne perd pas de temps, le premier pied du moule :  pour positionner tous les pieds à la même hauteur, j'ai réalisé un chassis avec des chutes de mélaminé blanc, il suffit de le faire glisser le long du chantier et de  le visser pour le maintenir, ensuite petit serre joint pour tenir le pied pendant le séchage.
 

 

 

 
à  suivre ...