cyr73
-
Compteur de contenus
1 219 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par cyr73
-
Bonn, ca vole la semaine prochaine alors !
-
Le problème est quasi inexistant avec un un servo lent aux gaz et sans régulateur. Avec un régul et un servo ultra rapide, sans maintenance, en 50 vols c'est tout bloqué. DE la micro poussière de métal s'accumule dans la gorge de guidage du boisseau et vient gripper. Je ne pese pas que cela vienne d'un problème de gommage du au carburant.
-
TERRIBLE les vids, super boulot Enrick !
-
C'est parti, Emule est en chauffe. Ca faisait tellement bizarre aujourd'hui'hui au boulot de ne pas entendre de pales claquer ! lol cyr
-
Je crois que pour une première, les organisateurs peuvent être fier d'eux ! Bravo les gars. J'ai un peu mal au casque, on a vraiment pas un métier facile . Vivement les vidéo, et bravo et merci à tous les pilotes qui ont fait le déplacement, on voit que les simus et les gallons n'ont pas été mis au repos depuis Toulouse, c'était génial. cyr
-
-
Avec un rapport de 8.5, on est pas mal à 2200 rpm sur un OS. cyr
-
Les 50 ne sont pas les même. J'ai préparé un OS et un Align quasi en même temps, et on ne rentre pas de la même facon dans les deux avec la meuleuse... L'acier OS est bien plus dur sur le vilo.
-
LOL Marcel!
-
Wai un week end de fou en perspective !
-
Essaie de voir avec la marque directement par mail. cyr
-
Spartan et BLS 251 signification : uSec ?
cyr73 a répondu à un(e) sujet de brunos92 dans Gyroscopes d'anti-couple
Ce sont les valeurs du neutre des servos. -
Etat des solutions préventives pour embrayage CALIBER 3 !
cyr73 a répondu à un sujet dans Caliber 3/4/30
Je crois que tu es tombé sur le seul modèle Japonais qui soit un nid à emm.... -
Tu dois pouvoir en trouver chez labema. A vérifier. cyr
-
Perso, j'ai rempli les papiers, mais pas encore envoyé car j'attend de voir s'il y en a qui sont ok pour faire la route avec moi sinon ca va être chaud. cyr
-
Les gars faudra penser à mettre un peu de cohérence dans voter discours... lors de notre dernière visite chez swiss raptor, Neo nous disais que Lukas avait passé 17 kit de Vibe à l''époque ou il volait JR...
-
Neo83700 => Faire des dossier pour les sponsors, des videos, des mails, des comptes rendus de rencontre, des... C'est un gros boulot, alors si tu veux progresser et avoir des gens qui te suivent, il faut se bouger... Personne n'ira jamais te chercher à ton terrain pour faire de toi un prodige ! Et c'est clair que c'est une passion qui coute des rond, sponsor ou pas. Cette année je vole beaucoup, tout mon blé y passe et je ne fais que ça. Il faut faire des choix .. Mais bon, la remarque " il vole bien mais c'est facile c'est gratos pour lui" est très très facile...
-
La turbine est montée sur cône fendu ? Je galère toujours un bon moment quand je passe les miennes au comparateur, car une fois arrivé à un truc quasi parfait, c'est difficile de le conserver quand on bloque l'écrou..
-
Il y a sponsor et sponsor.. En tout cas ce qui est clair c'est que pour beaucoup, l'argent économisé grâce aux sponsors est dépensé sur plus de déplacement, hotel et tout le toutim.. On a rien sans rien.
-
Le cablage est très propre, la classe.
-
Tu ouvres d'un demi tour et tu refermes ensuite progressivement. Mieux vaut passer de "gras" jsuqu'au bon réglage, plutôt que pauvre jusqu'au bon réglage.. cyr
-
Ba pour prendre un kit en asie alors qu'il y a 20 euros de différence avec la france, ta CB ne doit pas garantir la rationalité...
-
Wai je suis assez d'accord avec Romain. J'essaierai de poster une video de mon 600 et une de mon vibe ca en dira plus qu'on long discours. Je préfère TRES largement voler en Rex pour faire de la 3D près du sol car avec le vibe, j'ai peur de mettre la machine au tas et de voir mon paint job tout mimi réduit à néant et forcément ca bride. Pour répondre à ta question, j'ai recu mon Trex dès les premières livraisons c'est à dire en mai 2007, mais il n'a volé qu'en septembre 2007 le temps de faire passer en SAV le chassis qui était mort dans la boîte. Je comprend tout à fait l'entousiasm
-
Je sais même pas pourquoi je perd encore mon temps à poster, m'enfin.. Les - : -Mât rotor un peu trop souple à mon goût sur les "touchettes" un peu sévères -Frame saver qui save pas grand chose car trop rigides.. deux paires de silent-bloc d'airskipper et c'est réglé, en améliorant la garde au sol - Platine radio qui aurait été bien plus light dans un bon bout de plastoc. Certe là c'est ultra costaud, mais est-ce utile à cet endroit.. -Certains roulement pas top, notamment ceux d'embrayage -Chez certain utilisateur , un très léger défaut de concentricité entre l'emprunte femelle pign
-
Ok merci Neo. Pour ma part, dans mes deux kit, une entretoise de l'avant du chassis, présente sur la notice, n'était pas dans les kits, et pareil pour le vibe qu'un copain m'a passé pour y jeter un oeil avant de le mettre en l'air. Peut être ont-ils décidé qu'elle ne servait à rien et qu'ils n'ont pas mis à jour la notice ? En effet les kits des premières livraisons on souvent des défaut. J'avais pour ma part reçu mon T600 avec les deux flancs carbone flingués au même endroit et le trou du coulisseau d'AC trop petit ce qui avait eu pour effet de le faire éclater au serrage de la boule. Com