cyr73
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Tout ce qui a été posté par cyr73
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Jai vraiment vraimennnttt aimé ces pales ! TRès très mordant, claquement très sourd, ca charge un peu desfois mais ca reprend des tours dès quon lâche la main. Super quoi. Je n'ai pas fait asseez d'autorotes pour être objectif, mais ca ne semble pas spécialement piégeux , en demi flip ou autre.
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Faire valoir une marque plutôt qu'une autre... Ici on est dans la rubrique JR non ? pour les histériques du made in taïwan y 'a une rubrique dédiée non ? Ba alors... Pourquoi faut-il quil y ai toujours un gros con ( oui, "un" et toujours le même.. ) qui nous emmerde avec ses Trex dès quon parle d'autrez chose. Laissez nous nous mastruber entre nous, c'est pas posible ca
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Déjà elle sont belles... ca commencent bien
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14 vols vendredi aprem dernier ( en 50 lol )
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Je pense que ce que beaucoup n'ont pas compris c'est qu'un 90 ca coûte très cher dans le temps. Pas compliqué, un vol, en carburant c'est 5 ou 6 euros. Alors en comptant 20 vols dans un week end... autant se priver deux semaines de vols (plus de 200 euros de fuel) et acheter une machine haut de gamme. L'économie sur le montage d'un 90, c'est du bout de chandelle, à tout niveau...
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Je vous avais caché des choses hein..
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Plus durs et en une seule pièce, sadapte aussi sur Aurora et Synergy (info RR)
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Petite photo de présentation des news dampers pour V50, j'étais obligé de vous la faire partager
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Pot Align et chicane qui se désoude. Problème résolu?
cyr73 a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Align T-rex 600 Nitro
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Antoinev, c'était un peu d'humour pour répondre à la petite provoque Le post était pour éviter des soucis aux récents acquéreur de la machine sur le forum, c'est tout.. On va pas repartir dans un débat sur le prix des pièces, c'est le même. il y a eu un comparatif sur forum US, sur un crash moyen le Trex est 15 dollar moins cher à peu près, le vibe par contre est bien plus économique en cas de casse de flanc. Chacun vole avec ce qu'il veut l'important est de se faire plaisirrrr messieur.
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C'est toi l'erreur de jeunesse
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S'il sort à 1000$ ce sera dans les même eaux qu'un stratus, aurora...
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Je donne l'info, vous en faites ce que vous voulez.. on va dire qu'elles sont dans le kit en déppanage, au même titre que les pales bois dans une boîte de raptor (PS: combien de pilotes sont allés au tas pour les paddles align carbon qui lachaient en l'air .. PS2: j'ai jamais dit que la machine était 0 défaut, et jai longuement parlé des (rares) points que je lui repprochai dans d'autres posts)
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C'est clair , je pense que je vais troquer mon 50 contre un 90 dès qu'il sort !
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Chez certains pilotes les trous de fixations se sont élargis, pour aboutir en vol a une situation ou une des deux fout le camp. Il y a deux trois cas similaires qui ont été relatés. Après peut être des personnes qui tournent sans revmax ou équivalent et .. enfin dans le doute, mieux faut les gicler je pense.
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Hello, pour les gars du forum qui auraient laisser les pales AC plastoc en 87mm d'origine sur leur vibe, faites y attention, il y a pas mal de problème avec, à contrôler souvent... ou à virer direct ! C'est con de se prendre un crash pour 5 $ .. cyr
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Dispo à priori début 2009. En effet la géométrie de la tête, et globale ressemble au 50. Par contre je ne pense pas d'après les premières photos, qu'il y ai baucoup de pièces en commun, que ce soit avc le 50 ou le 90 premier du nom. Wait and see...
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La c'est bon ca va finir de me rendre marteau
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J'ai l'impression qu'ils découvrent comment vendre leur produit lol ! Une anodisaton de quelques pièces en rouge, comme le gyro et les 8717 pour les ricains qui aiment que tout brille de la même couleur, un nom de pilote ricain pour la désignation du modèle.. A mon avis ca devrait marcher fort comme machine ! En tout cas ca sent la bête de guerre
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1100 dollar c'est lancienne version !! le 50 est à 569 dolar. Si on se réfère à la différence de prix entre un trex 600 et 700, il n'est pas illusoire je pense de voir le vibe 90 sortir dans les 850 ! Edit après un passage sur RR: "its expected to be around the same price of the original vibe 90." Fait ch... quoi lol, enfin on verra quoi ^^
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Un prix autour des 850/900 dollar serait pas mal
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Merci Norbert pour les photos, je les avais pas vues ! Il est si beauuuuuuu avec ses petits airs de synegy joufflu
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T-RAYX, ca c'est le prix de "l'ancienne" version... dont le plus gros défaut était son prix, neuf, mais surtout au crash (factures démentielles..) La je pense (j'espère) que l'approche de Jr sera la même que pour le vibe 50, des pièces dans le même ordre de prix qu'un Trex, un kit au prix abordable, et une machine qui vole top. Difficile de voir si le chassis est en g10 sur les photos, ce serait déjà un gage de "non-coupde-masse" lors de l'achat de la boîte Si c'est comme pour le 50 la machine doit actuellement ête entre les mains des différents pilotes JR pour test, en vue de modi
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Laisse tombé, j'imagine déjà le mien avec sa ptite bulle rouge et noire Pour les diffs, d'après la photo: -pas la même tête -réservoir derrière et pot du côté gauche ... ca ressemble a un gros vibe 50 quoi
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La premièèèèreeeee photo du joli joujou jr qui fera pleurer nos CB bientôt. Je crois que je suis déjà amoureux