cyr73
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Vibration importante sur le TREX 600 N
cyr73 a répondu à un(e) sujet de jazz dans Align T-rex 600 Nitro
Tu as bien vissé à fond les vis qui tiennent les paliers du mât rotor ? -
Oui c'est une bonne affaire ton moteur, j'avais vu l'annonce. mais j'ai pris un 90 finalement. cyr
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faut il roder les moteur sans nitro
cyr73 a répondu à un sujet dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Tu as oublié le lien Bosquieta cyr -
S'il a calé en faisant un bruit bizarre et qu'ensuite il ne veut plus marcher: - le moteur a cassé (roulement ou bielle ou serrage ou piston...) mais il est encore "tournable" (c'est souvent le cas ). Mais comme il a besoin de pas mal de patate pour contrer les contraintes mécaniques dus à la casse, tu es obligé d'avoir un ralenti super haut, et en l'air plus de puissance. -la bougie est morte: à peu près les mêmes symptômes. cyr
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Benner = mettre à la benne.... ( enfin chez moi ) Pour moi ton moteur ou ta bougie sont mort. cyr
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Si tu le vends je veux bien le racheter cyr
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J'ai commandé le rapport hélicoïdal RJX en 8.5 pour le mien et j'ai bon espoir de lui greffer rapidement un 55P5 avec nitro pipe pour finir de le transformer en bombe
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Ca va roxer
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Wai vas y, commence même à y aller maintenant... Salut, non, tu peux régler directement ton 401 en avcs si tu ne comptes pas utiliser le mode normal pour voler. Tu t'économises ainsi la petite crise de nerfs du "tournage" de chapes au terrain. Je pense qu'on est pas mal aujourd'hui à procéder comme ca. D'ailleurs sur les gyros nouvelle génération je ne crois même pas que le réglage mécanique par le mode normal soit inscrit dans les manuels d'utilisation. bye
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LOOOL
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Avec le "new" pot Nitro Pipe Vraiment hâte de monter tout ca dans une machine
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Tu peux les contacter en direct dans ce cas la tu trouveras le numéro de téléphone sur le site: www.carburant-modelisme.com bye
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Pour le LABEMA: Si vous volez en club et que vous avez une conso en fuel relativement importante, n'hésitez pas à vous grouper et à contacter votre revendeur local qui pourra certainement vous pratiquer un prix "club" sympa. En général les remises "club" pratiquées par LABEMA font descendre le fuel moins cher que les remises sur commandes groupées des autres marques. En pus vous faites bosser des gens sympas, passionés et qui proposent le meilleur produit du marché. cyr
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Je pense que quelqu'un qui fait du f3c se prendrait très vite au jeu en s'essayant aux imposés de la série F3N. Sur ce plan, F3c et F3n ne sont pas si différents, centrage, homogénéité et précision. Ce sont d'ailleurs souvent les imposés qui font la différence entre les pilotes sur les compet de 3d. cyr
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La config théorique idéale est je pense du 140 avec des servos neufs ou n'ayant jamais fonctionné autrement qu'en 140. Enfin pour ma part j'ai du 140 avec des servos qui avaient pas mal de vols en 120 et ça marche à la perfection. Après si ta radio ne gère pas en natif le 140 ( ce qui est je crois le cas de la DX7 ), mieux vaut monter en 120 plutôt que de bricoler un mixage electronique. J'avais essayé avec une PCM9X v.1 et c'est pas top top. cyr
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PCM9XII, sensibilité du Gyro sur la voie Gear ?
cyr73 a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
De mémoire ( je suis à mon studio et n'ai pas de radio sous les yeux ), la seule chose que je désactive dans le device setup est le trim pitch ( rien à voir donc ). Par contre, si tu mets ton gain sur gear, tu règles bien celui ci via le menu de réglage de course et pas le menu gyro sensivity. Donc il faut bien faire attention avant de décoller que ton inter est en position verrouillage de cap pour ne pas avoir de surprise. cyr -
PCM9XII, sensibilité du Gyro sur la voie Gear ?
cyr73 a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
SAlut Je branche directement sur la voie Gear et règle le gain via les ATV. Toujours fait comme ca. cyr -
Erf J'espère qu'une météo au top sera présente pour booster tout le monde ! Bonne soirée cyr
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Hâte d'y être ! Thierry, motives les troupes du sud ! cyr
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Je trouve pas les infos sur le site, il faut cliquer sur quoi ? cyr
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Pour les méplats sur la barre de Bell, aucun soucis. C'est vrai que sur un rappy c'est top pour aligner d'office les deux bras de commandes, mais ici comme tu as un cadre de bell, aucun problèmes. Pour l'absence de méplat sur l'axe du balancier de longitudinal en effet c'est un peu dommage ca aurait encore accélérer le montage. Je pense qu'il n'en font pas car, sans vouloir dire de bêtises, cette pièce est commune à plusieurs hélico JR, et comme les servos ne sont pas positionnés pareillement sur tous les chassis, ne pas faire de plat rend la pièce universelle. Toutefois comme tu l'as su
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Je ne te dis pas quie les pieds de pales en plastique du Vibe sont la 7eme merveille, mais juste qu'il n'y a pas besoin d'alu ici. Regarde les pieds de pales plastiques mikado c'est du béton armé ! Après pour le comparatif avec l'Xtrem, je peux pas t'en dire beaucoup, si ce n'est que le G10 du vibe est plus rigide.. mais pour avoir vu Mimache voler avec (xtrem) en 3D aujourd'hui, ca envoie bien c'est clair ! L'idéal est que tu vois (essaies) les deux machines pour te décider. cyr
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L'unique avantage de mettre de l'alu en pieds de pale sur le v50 c'est de pouvoir serrer les pales super fort pour faire des blade stop... en 50 il faut être joueur !
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Prend toi pas la tête; colle le roulement de TT à la cyano, après avoir dégraissé c'est quasi instantané, et c'est plus facile à démonter. cyr