cyr73
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Tareq Alsaadi flying the Compass Knight 50 3D
cyr73 a répondu à un(e) sujet de cyr73 dans Knight 3D Plus
Enoorme -
Tareq Alsaadi flying the Compass Knight 50 3D
cyr73 a répondu à un(e) sujet de cyr73 dans Knight 3D Plus
Il était énervé le garçon ? y a des vids? cyr -
http://www.youtube.com/user/gorgin4325http://www.youtube.com/user/gorgin4325 enjoy
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Pour voir des videos de celui d'Allan Bell ( notamment au 3DM), il faut aller sur son site: http://www.allanbell3D.com Il y a pas mal de photos de ces machines. @ Grom: no soucis pour le concours ! Plus on est de fou, plus ca va vite pour ramasser les pièces @Fisheye: la turbine est placée au dessus de la culasse et du carbu, quasiment plaquée contre ce dernier. Ca consomme environ 150/200 mili par vol, en accu il faut du 3S pour que ce soit top. C'est rélié sur un petit contro (fourni) qui marche en tout ou rien, indépendamment de la reception. Avant le vol on branche la prise ou
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la bague de wash out est en alu avec bague interne en bronze. Les bras sont en plastique, et je pense qu'ils faut les laisser ainsi, car il ont une forme spécifique pour faire fusible au crash. cyr
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J'allais oublier la plus belle photo de la journée !!!! Notre fifi "MOBON38" national, à défaut de savoir faire voler un hélico ( ou bien même d'en avoir un en état de vol ), s'est découvert un talent dans la ramasse de champi hallucinogène au bommerang.
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Hello, Quelques photos d'ODIN, le nouveau classe 90 de chez COMPASS dont la sortie est prévue dans quelques temps. Setup: 8717 en full (KIWI regulator ) CSM SL 720 & JR DS 8900G Revmax & 9254 Align 690 & KBDD 102 Align 91HP & Hatori 938 LABEMA M17.25 Un rapport poids puissance qui frise le cheval par KG.... ca pousse Le refroidissement est fait par un brushless en 3S (qui gave le carbu en air au passage), indépendant de la réception. On peut séparer les accus de reception et ventilo, ou utiliser le même accu pour les deux (un bec est fourni dans le kit). Le
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il va finir par rouiller ce moteur ! lol
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le JR est vraiment pas mal (8900), et moins cher que le bls. cyr
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Ca des brêles y en a partout.. Après c'est clair qu'un 600 monté aux petits oignons pour faire du vol de loisir et un peu d'acrobatie ca tient dans le temps.. mais est-ce ainsi qu'on peut apprécier réellement la solidité d'une bécane et sa tenue en hard 3D .. pas sûr hein.. cyr
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je crois pas qu'il y avait d'avro non plus. Deux trois synergy et un turbulence 3D par contre.
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Sauf erreur de ma part on en a pas vu un à lodrino..
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Quand j'ai installé le CSM sur mon rex, a chaque arrêt de pirouettes j'avais l'impression que la queue allait se décrocher. Et même en modifiant dans le soft je n'arrivais pas à avoir un super truc. J'avais remplacé par les PALES d'anticouple plastique de 600E et c'était rentré dans l'ordre. Peut être à tester... Sur mon vibe j'ai déjà tué un pignon en l'air sur un gros gros surrégime en descente (pas de limiteur à ce moment) car la queue a commencé à tailwagger. Si ca peut t'aider..
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wai le palonnier de servo deux fois plus petit que celui du cyclique auquel il est relié ca sent pas bon.. cyr
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Tu as quoi comme palettes d'ac ? Avec les gyro qui bloquent fort => plastoc (kbdd 92 notamment). cyr
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Tristan tu aurais une photo de ta machine avec le pot align pour voir la bouille que ca a ? merci
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... et le MP5 est introuvalbe.
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Je te conseille de mettre les curtiss, ( 92 idéalement ) car il y a des soucis avec les palettes d'origine ( les trous de fixations deviennent oblong et si ça dure trop longtemps la palette fout le camp).
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hello, Cette technique (réglage de la tringle en statio) te donne un neutre en vol, impératif si tu souhaites utiliser le mode normal pour la suite. Sur une machine de voltige, où seul le mode AVCS est utilisé, un réglage mécanique en statique est moins contraignant et très efficace. Maintenant si ton coulisseau va bien chercher les butées derrière pour une valeur entre 100 et 120 pour chaque limite (grosso modo) , c'est que ton point d'attache de la tringle sur le palonnier du servo est OK. Dès lors tu peux effectivement considéré qu'il ne te restera effectivement plus que le gain à a
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Je ne connais que son peudo, désolé