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rotoracing

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  1. Nono, y'en a plein les annonces et pleins les Shop.........fast lad, freakware..
  2. rotoracing

    Hughes 500E

    Nono, je pourrais le faire voler ? Merci d'avance..
  3. Tu devrais trouver ton bonheur ici : http://www.azur-rotor-club.com/3d-cup-2013/
  4. Salut, Idem que le DS610 et DS650, regarde à la fin de la notice du Beastx, ou sur leur site. A+
  5. "Olalalala....c'est des malades. Ca me fait presque pensé aux fous qui roulent en moto ou en voitureàa fond dans le desert Bolivien plutot que de rester au pied du sapin a Noel, ou alors a ceux qui se jettent d'une montagne avec leur parachute ou même encore ceux qui descendent tout droit d'une montagne en ski ou Guerlain Chicherit qui joue avec sa mini .....sont malades !!!" Mode joke terminé. Je trouve ça plutot genial comme essai, tout comme le Dakar, le freeride , ou encore le Base. Aprés c'est comme tout , tout le monde n'a pas la capacité de le faire.
  6. rotoracing

    Protos 700

    On est bien loin de la machine miracle qui devait être ultra light.
  7. Et oui sans explication, cela s'apelle être pris en otage ! Nous pouvons juste remercier la franchise de ces personnes ! PS: et dire qu'il n'y a pas une seule personne ( proche de la direction de la revue) qui ose poster un élément de réponse.
  8. Nono, si tu remet un tête flybar sur ton 550, la prochaine fois que je viens au terrain je n'oublierai pas la grosse pince coupante ! En plus il vol tout seul ce 550 en fbl ! A+ Patrick
  9. Ce Monsieur est toujours aussi fort............... Dés lors ou il faut indemniser les abonnées cela prends plus de temps et il y a d'autres priorités ! Par contre il a le temps de publier sur Facebook toutes les videos datant de 1990 sur TOP GUN, le TOC.......
  10. Nono, je te mettrai une paire ou plus de 6s 4000 ou 5000 de côté.......
  11. Les seules choses à connaître c'est les 16 chiffres de la CB pour les crash, et avoir un stock suffisant de frein filet pour tout y remonter!
  12. En mène temps que le sympo de St. Girod-aix les bains.......
  13. Si tu pars pour mi avril ou mi mai ça devrait être bien. A+
  14. Après 45l de M17-30. Le seul entretien à faire c'est de voler encore au moins 45 litres avant d'imaginer un quelconque changement... ( juste pour la petite histoire en 2008-2009 j'ai fait 167 l sans changer les roulements.)
  15. Juste mon expérience avec quelques paires de GensAce. Ces accus ont 30 vols pour les 4800 et 35 vols pour les 5300.ce sont les enveloppes qui fuient et ceci même sans crash pour ces packs. Bizarre car sur 2 autres packs de 5300 pas de problème particulier après 70 vols, toujours top en terme de puissance et de résistance interne.

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