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DESMO4

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    Jean-Philippe M.
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  1. Merci Marcel pour ces explications !
  2. Ah, y a même un TDR2 ? en quoi consiste l'évolution ? Quel cachotier ce Jan
  3. Wouaaaaaa ! Bravo à Jan pour cette machine hallucinante ! Et un grand merci à lui pour faire ainsi progresser le monde de l'hélico RC à la sortie de chacune de ses machines, c'est fantastique, quel talent, en un mot : génial ! M'en faut un....mais rien qu'un matière première y en a pour une fortune....le prix d'une telle machine en ordre de vol va piquer sévère $$$$
  4. Hello au pire si ça passe par le mur du son, ça fera toujours bien claquer le fond du porte-monnaie sacré config !!
  5. Hello je rajouterai que le pilotage en recherche de vitesse avec un hélico n'est pas forcement évident. Il faut une certaine maitrise, du sang froid et beaucoup de finesse.....on peut éprouver un plaisir certain à parfaitement exécuter ce genre d’exercice. Sans compter qu'il faut vraiment une très bonne vue et de bons réflexes, car quand l'hélico passe devant vous à près de 200km/h, le temps de réfléchir et de tirer la profondeur pour amorcer le demi-tour en renversement, la machine est déjà très très loin....et ensuite votre hélico monte très très très haut. avec ce type de vol, on
  6. Salut Philippe, Ok, pour les upgrades, moi aussi j'épluche le catalogue de pièces en ligne pour les retrouver petit à petit Du coup j'ai bien vu les pièces pour renforcer le chassis, mais impossible de trouver les dampers blancs dont tu parles ?? tu aurais des indications, un lien, quelque chose pour m'aider à les trouver sur le site de Henseleit ? Merci
  7. Hello sur mes 2 TDR, j'ai la couronne HT. je l'ai montée après avoir mis en fusion ma couronne d'origine (blanche)....faut dire qu'il faisait très chaud, que je n'ai pas d'ouverture dans la canopy, et que j'enchainai les boucles de 100m de diamètre....à la 4ème ou 5ème la couronne a lachée depuis j'ai aussi une bulle spéciale pour l'été avec une prise NACA par contre je n'ai pas vu la rubrique du site Henseleit où on peut trouver les upgrades pour le TDR ?? c'est où dans le Shop Online ? y a une partie upgrade à coté de laquelle je suis passée ?
  8. Salut Biche j'ai hâte de revoir tes vols tout désaxé au terrain à bientôt !!
  9. Je confirme, on a souvent des problèmes d'AC qui décroche en 3D ou oscille en statio quand les roulements des pieds de pales d'AC sont HS ! --> C'est assez vicieux car en effet ça ne se voit pas en statique, c'est uniquement sous l'effet de la force centrifuge que le point dur se créé !
  10. ah mince, du coup ça ressemble plus à un moteur d'avions préhistorique auquel on a greffé un gadget pour le refroidissement (lol) je ne suis pas persuadé que cette courroie qui entraine le ventilo au dessus du cylindre soit plus efficace que les classiques turbine de refroidissement prise directement sur l'arbre moteur
  11. DESMO4

    Spektrum DX9

    Merci Olivier pour tes explications très claires ! ma DX18 pour le n° 1500, donc je ne dois pas être dans les premières séries concernées et jusqu'à maintenant, même en planeur avec un simple AR600 (!) aucun soucis de portée Ceci je vais suivre tes conseils et installer un module TM1000 pour mettre en place la télémétrie et faire les tests que tu as décrit. Si j'ai le temps, j'essaierai aussi d'appeler le SAV HH France pour avoir leur avis sur ce sujet, car si ce soucis est avéré et connu alors je ne trouve pas ça sérieux qu'il n'y ait pas eu de la part de Spektrum une communication ver
  12. "par BertrandR » 2013-08-08, 12:39:34 Sauf erreur de ma part, mais ce moteur a bien des tiges de culbuteurs. ( "préhistorique"?!). Ce n'est pas un arbre à cames en tête." Intéressant, car dans ce cas ça ne serait pas une courroie de distribution qu'on aperçoit, mais l'entrainement d'un compresseur de suralimentation !! ???
  13. Sympa cette nouveauté ! un petit moteur 4 temps avec distribution à courroie et alterno, ça fait moderne et ça change des bouzins préhistoriques pour les avions avec les tiges de culbuteurs et les basculeurs à l'air libre. parcontre pas certain que ça soit aussi fiable qu'un allumage sur batterie perdue...ni même que ça soit plus léger. (sauf si on compare avec un accus 6000mAh pour voler toute la journée) Pour la 3D, je ne sais pas si ça serait idéal (voir si le surplus de couple permet d'emmener un rapport d'entrainement du rotor suffisant pour tourner à haut régime ?), mais je vois
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