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lapalebreizh

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À propos de lapalebreizh

  • Rang
    Pilote
  • Date de naissance 28/06/1979

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Identité
    nicolas marteau
  • Localisation
    lanester 56
  • Centres d'Interêts
    Moto, helico, rc en général
  • Club
    Aucun
  1. lapalebreizh

    700 en 6s

    5100w pour pour (p) puissance nominal.. Je m'explique.. en 6s j'exploiterai à fond mon Voltage.. kv X u (v) / ratio = 1350 trs - 27% (marge de travail du gouvenor) =1100trs maintenu en 12s 2x4000 (1kg100 de poids de batterie) .. je vol entre 12 et 14 min selon pour arriver à 3.3v par cellule en réalité je vol 10 min 3.6v par cellule.. Je me suis dit, je divise par 2 ça me fera environ 5 à 6 min avec une 5000 6s (700grs)... Mais ce serait trop simple.. Après réflexion, Le mieux c'est que j'essai sur un vol de 2/3 min en 6s et vois le résultat de ma conso en ampères Ta réflexion est pertinente steph merci.. Car tu as bien compris que je cherche à gagner du poids.. En low le poids.est l'ennemi même 100 grs tu le sent.. Seulement acheter du 2500 6s ne me servirait qu'à ça.. sans oublier le problème du cg 😉
  2. lapalebreizh

    700 en 6s

    Slt à tous.. g pas mal. D heure de vol cependant je me pose une petite question je vois des vidéos de 700/90 en low rpm à 1000/1200trs en 6s.. J'aimerais en faire de même (base 700x) en l'allegeant au max moins de 4kg.. bec yep en parallèle, beastx en sbus, etc etc et en utilisant le gouv store d'un yge 120a... Cependant g un Un soucis d'après mes calculs théorique, j'arrive sur la base (p=u x i) a 230a en pointe ,je dois très certainement faire une erreur.. Car les vols dures environ 6 à 7 min avec une 5000... J'attends votre expérience ou expertise.. Je précise que je vol déjà en low rpm mes en 12s et que g une très bonne gestion de la 3d et du pas dans cette discipline
  3. lapalebreizh

    OFFRE T-REX 500 X "DOMINATOR" SUPER COMBO

    Si t moyens le permettent le 550 sera quand même plus proches de tes habitudes de taille Torquetube ou courroie rien ne les différencie vraiment hormis l'entretien , quand aux bruits bof non... Aujourd'hui servos hv beastx v5 rien de bien difficile A+
  4. lapalebreizh

    lapalebreizh

  5. lapalebreizh

    Litiges commandes et boutiques

    lu je suis en accord avec gillou sur ce coup; bien entendu sans vouloir créer de polémique. Mike; tu en as le droit, c'est ton forum ,on reste ok sur ce point mais dans ce cas pourquoi pas l'impartialitée,? si ta motivation est purement juridique alors oui je comprend...pourquoi ne pas le dire tout simplement?? a titre perso je reste dubitatif dans un sens comme dans un autre et ne participe a ce genre de post que dans de tres rares occasions; je crois ne l'avoir jamais fais d'ailleurs. je te trouves tres remonté d'ou ma participation a but constructif egalement. amicalement nico a++
  6. lapalebreizh

    Futaba T12FG

    s.bus du menu cgy tu inverses elev et thro a++
  7. lapalebreizh

    Timo Wendtland - TDR "Pyro 700 WoH Line"

    superbe vol de timo comme a son habitude je le prefere quand meme en low mais c'est mes gouts
  8. lapalebreizh

    CGY 750 AC indépendant

    non quoi que tu fasses tu ne pourras pas assigner pit en lieu et place de gaz la commande pit etant fixée sur la voie 6 et gaz 3 (avec une t9) tu peux effectivement deplacer gaz du 6203 au cgy mais le probleme cité ci dessus persistera a moins d'avoir une futaba a soft fg ou mz dans quel cas assignation via radio au recepteur 1 ail/ 2 ele/ 3 pit le reste au cgy via s-bus en concordance avec ta radio qui du coup devient un gy 701 je comprend tout a fait ta logique mais le cgy recoit des ordres mais ne peut en envoyer au rx sinon l'utilisation gyro seul ne fonctionnerait pas pour un cgy il faut tjrs garder a l'esprit que la radio reste maitre et le cgy esclave celui ci n'a un soft d assignation que pour une histoire de concordance exemple si tu assignes gaz en 6 avec le cgy ce sera ton manche d'aileron qui en aura la direction avec une t9 si le cgy est en ccpm sinon en h1 sera ta courbe de pas!!!!! dans le cas d'un t12 il faudra bien assigner a la radio l'ordre de destination bien que celle ci le soit deja mais c'est un autre sujet pour l'alimentation soit un y sur la voie 3 soit en direct sur un libre cgy dans l'ideal une alim en 2 points, une au recepteur et une au cgy afin d'eviter de tout passer sur le cable sbus edit//sans compter un detail tres facheux et pas des moindres le cgy ne fonctionne que en h1 pour le cyclique tu ne peux donc pas faire une salade cgy recepteur dans le cas d'un ccpm a++
  9. lapalebreizh

    Goblin 700 Spider

    mmddrrr laurent ca reste un goblin c 'est sure pour le prix qu'il a dut mettre le mec il a un milliard de facon de faire un truc super sympa il te tappe un truc trop pourrave a quand le goblin cars.....
  10. lapalebreizh

    Goblin 700 Spider

    vilain: bravo pour le mauvais gout, j'aurais pas fais mieu
  11. lapalebreizh

    CGY 750 AC indépendant

    imossible c'est soit 6208sb voir 6108sb afin d'occulter le cgy sur le cyclique en effet tu passeras directement par le recepteur celui ci continu a fonctionner independement meme si il donne les ordre sur le sbus et vice versa sur le cgy tu pourrais mettre le cgy en mode normal sur le cyclique ce qui te ferais des ordres direct sans trop de compensation pour faire court tu pourrais mettre 2 moteurs; un sur le cgy, l'autre sur le recepteur
  12. salut tanguy pour moi ''faux'' les symptomes sont identiques quelque soit le regime en idle up en effet j'ai 4 courbes 66(n decollage) 74(3-low rpm) 80(1-vol classique) 90(2-3d ) j'ai calibré a 100%....700mx 530 kv rapport de 9.33 je vais faire des essais ce matin je tiens au courant a++
  13. t700 rien a voir avec le cgy je sent bien que c est le gouv store on dirait qu il ne ratrappe pas assez vite les tours c est loin d etre carastrophique ou qu il est trop brutal c est assez dure a se rendre compte
  14. bonjour a tous j'ai un petit probleme avec mon yge qui est en gouv store; a la remise de pas j'ai un leger coup d'ac (dans le sens du couple) tres leger mais ca me derrange un peu je precise que ce n'est pas mon gain gyro car ca ne le fait que sous certaines conditions// reprise de regime apres avoir tiré sur la machine; un rainbow smacké par exemple je pensais a igain mais je prefere demander afin de ne pas trop tattoner merci a++
  15. lapalebreizh

    CGY 750 mise à jour 1.2

    lu les gars perso gros soucis cité par juanito heli qui derive a gauche; rebond intempestif et tremblements de dingue hmmm peut etre dut a mon module ou une mauvaise mise a jour je vais refaire un update et vous tien au jus a++

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