Diablo66

Aller voici quelques photo des dernier travaux !!!!!
mise en place de la double alimentation au niveau de l’accès batterie du grandeur ! et fabrication du support de batterie réception sous le plancher avant (manque que le scratch)
enfin changement du boitier AC et des pignons du renvoi d'angle par ceux en métal. tout fonctionne nickel.
pour le moment l'arbre de transmission est en rond de 6mm, il sera remplacer par un tube par la suite .
voilà !!!!
@+ 

Merci beaucoup pour vos réponses 
Je vais regarder ça dans ma réserve et je vous montrerai le tout en photo. 
C'est du tube creux que j'ai
Encore merci
😉

Bonjour Marc , perso j'utilise du tube alu et pas de soucis .
Yves

Salut Marc, j'espère que tu vas bien.
 
Pour ta question : mes hélicos Whiplash de Miniture Aircraft sont montés avec des torque tubes carbone. Donc c'est ok.
 
Le tube dont tu disposes est plein ou creux ?

Oui tube alu de 6 ext./4 int. mm il faut juste manchonner dans les bouts un morceau de rond plein alu de 4 mm sur une longueur de 2 cm afin de pouvoir assure le serrage mécanique des embouts d'entrainements.
gégé

work in progress

Les autres pièces sont arrivées, voilà ce que ca donne.......
Y'A + KA  préparer les finitions (peinture) et l'ensemble des équipements + câblages....Bref il y a encore du boulot!
ça ne sert à rien pour voler , à part se faire plaisir.
A+
Patrick

Bonsoir, merci à tous pour ces conseils, la marque de peinture que j'ai sélectionné est de la Prince August, tout simplement car j'ai réussi a avoir les réf. qui correspondent au Tigre dans cette gamme.
C'est de l'acrylique donc a l'eau je crois. Il faut combien de peinture environ pour faire un hélico complet ?
Sinon, j'ai fais les derniers vols avant démontage afin de finaliser les réglages, ça ne s'est pas trop mal passé malgré un vent très fort.
A ce moment il est complètement démonté, je vais faire le max de détails, enfin suivant mes possibilités.
J'ai prévu ensuite d'adapter la tête quadripales et l'anti couple tripales, mais chaque chose en son temps.
 
 

Super Gélam
un nouveau prédateur dans le ciel!!!!!😉

L’anti couple a tenu, l'axe rotor a tenu, c'est tout bon ça passe malgré un peu de vent, plus qu'à affiner les réglages et faire les finitions.
 

Bonjour à tous. J'avais pris pas mal de retard dans la construction  et aujourd'hui le puma est prêt pour son premier vol avec la transmission flexible. Il me restera les vitrages et la pose d'essui glace. Concernant l'incidence de l'anti couple, j'avais prévu une transmission par gaine sullivan mais la courbure trop importante générait des points durs, j'ai donc opter pour une transmission rigide en utilisant celle du t rex 700 et un renvoi en equerre. Je vous livre quelques photos. Cdt Snake

Tout d'abord une excellente année a tous. Après deux mois de travail, j'ai presque terminé le montage du nouveau Puma en espérant qu'il volera aussi bien et m'apportera autant de plaisir que l'ancien. Finalement sur les conseils de KTM90 et les recommandations de Hotelbravo13 que je remercie, j'ai opté pour une transmission anti/couple par "flexible". L'avantage est la simplicité, le gain de place et surtout de poids a l'arrière . Le seul inconvénient est que l'ensemble doit être démontable pour pourvoir graisser de temps en temps l'intérieur de la gaine qui sert de guide. Pour ceux que cela interesse, il faut savoir que si on fait une courbe d'un côté, il faut faire une contre courbe de l'autre pour une meilleur fluidité en diminuant les forces de frottements avec une meilleure répartition de la graisse lorsque le tout est en mouvement.Je vous livre donc qcq photos.

Arrivage de la première livraison des pièces de la turbine.....
On attend le solde pour voir ce que cela donne en totalité.
A +
 

Bonjour à tous,
 
Christophe de Belgique et je vous présente le projet que je me suis lancé à savoir le "Airwolf" en 700.
Il s'agit du fuselage carbone de chez "VARIO" dans lequel sera intégré la mécanique de mon T-Rex 700
Je pense laisser le carbone nu et uniquement peindre le ventre en blanc.
Certains trouvent qu'il serait dommage de poncer et mettre en couleur le carbone, ce que je ne trouve pas faux.
A part ça tout est à faire
 
 
 
IMG_1470.HEIC IMG_6968.HEIC

Hello,
 
Voila mon projet va démarrer. Je vais profiter de ce temps pourri pour m’y mettre.
j’ai reçu le fuselage FunKey peint. Il est super
Vous allez me dire que j’ai mis pas mal de temps à démarrer mais je voulais d’abord prendre un maximum d’infos histoire de ne pas me rater.
En ce qui concerne la mécanique:
il s’agira du 600 esp équipe du
moteur Align 600m 1220kv
pignon de 13 
bec align
servo du combo align
le contrôleur fourni est également celui du combo mais je compte le changer par un cc 100 Hv
le module Fbl sera le microbeast
 
Par la suite j’équiperai le fuselage d’un kit lumière 
 
 
 




Mon premier boulot sera de vérifier toute la
mécanique. Il s’agit en effet d’une occasion.
Puis je ferai des essais sans fuselage avec et sans poids supplémentaire ( équivalent au poids du fuselage).
Je pense aussi me prendre des pales maquette mais je ne sais pas si c’est vraiment nécessaire.
 N’hésitez pas à me dire si la config tient la route.

Bonjour,
je vous présente ici une de mes oeuvres que j'arrête depuis un certain temps depuis que je la mets toujours en réserve ....
C'est une Alouette III, avec fuselage WIK et mécanique personnalisée. Le rotor principal est le rotor anti-couple Goblin 570 et Vario.
Sorry for google traslate ....

Bonjour,
 
Voici les supports de roues fabriqués dans de l'alu usiné (je m'éclate avec mes nouvelles machines ...). Ils sont  fixés sur les patins avec 4 boulons de 1,2 mm de diamètre et sont donc démontables pour pouvoir retirer lesdits patins. La photo en dessous est le modèle original pris au muse du Bourget.
 
Quelqu'un aurait-il les dimensions originales des roues ?
 
Bonnes fêtes de fin d'année à tous et bons vols.
 
 

Bonjour, j'ai fais une demande mais comme je ne trouve comment envoyer un MP à l'Admin, c'est resté sans réponse.
Tant pis je passe toujours mon message si ça ne convient pas et qu'il est retiré pas de soucis je comprendrai.
 
 
J'ai créé un groupe où tout le monde affilié ou non pourra inscrire sa manifestation modéliste ou concours toutes disciplines aéro confondues.
C'est répertorié par dates et évènements sur l'année.

https://www.facebook.com/groups/
 
Merci de faire circuler dans vos clubs.
Cdlt

Bonsoir,
Bricolage pluvieux, bricolage heureux, j'avais envie de faire les ouvrants, j'ai préparé les cadres en laiton de 0.3 que j'ai légèrement bombé pour rigidifier l'ensemble, ensuite fais les charnières, avec la vitre au milieu ce sera assez rigide.Plus qu'à voir pour le vérin.

 

Bonjour,
Après une pause pour cause de ré-équipement de mon atelier (remplacement de mon Unimat par un tour et une fraiseuse plus solides) je poursuis la fabrication des "petits details" de l'Alouette.
Je vous présente le casque audio façon "David Clark" de mon pilote. Il est entièrement fabriqué avec de la récup.
 
Bonne bricole et bons vols.
 

Je n'ai pas pu m'empêcher d'intégrer mon T REX 550 X dans un des derniers fuselage FUNKEY non peint et bradé par Flash RC.  Accu lypo 6s 5800 mAh placé tout à l'avant pour des raisons de centrages.Voila ce que ça donne:

Suite à l'incendie de mon super Puma qui a cramé en 5 secondes j'ai eu une chance extraordinaire, c'est de trouver sur Matos RC le soir même de l'incident un fuso "HELISCALE" qui n'est plus commercialisé depuis des lustres. Un grand merci au vendeur. J'ai donc refait tous les couples en bois de maniere a l'adapter à la méca du T-rex 700X et surtout d'avoir une transmission d'anti/couple rectiligne et sans aucun point dur. Si je réussi à vendre le BL 850MX  neuf 490 Kv (bradé aux environs de 200€) cet helico sera motorisé par un X NOVA... J'ai beaucoup avancé et il me restera plus qu'un travail de collage et d'assemblage et peinture aprés le premier vol.La photo de celui qui a brulé date de 4 ans lorsqu'il était en barre de bell et moteur nitro.

Ok je vais aller en chercher, il va m'en falloir pour faire des joints et autres rayons de raccordements.
 
Pas bête comme idée, je vais faire comme ça, j'ai pas grand chose à boucher. Merci
Comme il ne fait pas un temps à mettre un hélico dehors, j'ai refais les grilles du fuselage, celles qui y étaient étaient trop grosses et lourdes.
  
 

Coucou à tous
Je vous mets en ligne la vidéo de mes vols de samedi dernier beaucoup de vent mais ça va même si j'ai connu plus propre à mon goût . le principale c'est de se faire plaisir et que la machine soit entière.!!!! 😀 mais quant même ça soufflait grave !!!!