Classement

Un autre mon projet

Bonjour, remontage et réglage tête terminé ! bien que ce ne soit pas une tête maquette, je pense qu'en vol ça devrait être plus sympa en effet, on verra moins ce côté "tête tout alu" ! AVANT PEINTURE TËTE : APRES PEINTURE DE LA TETE : Burny

bonjour

Les fuselages les construisent pas moi-même. Après avoir organisé depuis des nombreuses années le Symposium de Stabio - Suisse Italen, dans les années 1995-2010, je eu chance de connaître beaucoup de personnes pour l'Europe. Je peux toujours trouver quelches helico vieux ....

Les Details. le fuselage provient de l'Allemagne .... a été trouvé dans une cave par un ami rencontré dans un forum espagnol qui m'a mis en contact. Malheureusement, il est une pièce unique. Je ne sais pas où ils sont des moules finis Scala 1: 6.91 poids 12 kg lunghezza cm 183 altezza cm 58 Mecanique personelle / moteur Kontronik 700 - castle HD 120 / 12 celles battery helicomand Rigid 3A V2, Robbe servo Futaba BLS 452 servo Futaba S 9254 / Gyro 401 rotor principal: tête OF -Hofmann / Pales OF HOfmann droite simmetrique Anti couple

Salut Fred, j'ai attaqué la modélisation de la planche de bord. Patrick

Bonsoir, Mon nom est Giorgio et je vis dans le Tessin près de Bellinzona. J'aime les modèles particuliers et pas trop langue moderni.scusate mais avec le traducteur peut me aider. J'ai le plaisir de vous présenter mes modèles alors je vais vous présenter les étapes en cours de construction.

Un autre projet terminé Hangar..

C'est top mon Pat , j'adore je sens que je vais peindre deux Sikorsky !!!! Je ne pouvais pas aller chez gégé sans un bout de peinture !!! donc je me suis fais les pales .. KTM

Le fuselage est une construction de mon amie Fischer, il abite en Allemagne. Fuselage 160 cm / rotor 2x 160 cm mécanique - construction personnelle comme tous les autres modèles servo futaba BLS 452 Castle HD 120 motore Kontronic - 700 Eletronique - Bavarian 3sx

Je vous présente ce soir mon dernier projet qui débutera à la fin Avril. Buona serata saluti, giorgio

Bonjour à tous, Je suis depuis peu, l'heureux propriétaire d'un Jet Ranger Graupner avec mécanique Uni-Expert Il y a pas mal de boulot, mais mis à part la barre de Bell HS pour la mécanique, la dérive les stabilisateurs et le train manquant tout le reste y est. J'ai la doc de la partie mécanique, mais pas de l'assemblage du fuselage, si quelqu'un à des archives sur cette machine je suis preneur. Je cherche aussi les plans ou simplement les dimensions pour refaire la dévire et les stabilisateurs, pareil je prend toutes infos. D'avance merci, Sylvai

essais mécaniques prototype bain d'huile . pas bien ... poids trop en arriere la deuxieme ... c'est bon !! la deuxieme ... c'est bon !!

J'en connais un qui va réflechir à faire de la 3d avec un bouée accrochée à son goblin 380 (chinese édition)... C'est pour cela qu'il faut mettre des servos Savox.... étanches....testés et approuvés

pour ce Hugues 500 c'est environ 1/9ème du poids total soit 620 grammes pour 6.600 kg Gé&gé

Bonsoir Antoine , oui tu peu ponçer en finition au 800 ou 1000 à l'eau , le seul problème sera que tu vas avoir des coulures de ponçage de partout et difficile à enlever ! Le mastic se ponce lui toujours à sec !!! finition du mastic avant apprêt au 360 ! l'apprêt au 800 ou 1000 à l'eau ou au 500 à sec qui correspond au 800 à l'eau ! et bien sur on ponce l'apprêt avant de poser les rivets !

salut, je confirme le ral7031 est top, c'est exactement ce que je voulais (désolé pour la mauvaise qualité des photos) : (le plateau supérieur du plateau cyclique) burny

je viendrais s'il me reste quelque chose qui vol !!!!