Julien Pétillon

T'es à la montagne Fred ?
Car il y a de l'écho ^^
Envoyé avec mes doigts

Roh la vache, elle est belle.
Envoyé avec mes doigts

Du coup j'ai également fais sauté le fond carré du dessous trop disgracieux, également fini le petit dôme radar devant le nez , bizarrement non présent sur le 600 et présenter et percer les trous de fixation de la mécanique; Déjà pas mal pour le dessous du fuselage.
Dans les grosses modifications du fuselage me reste seulement les deux fenêtres arrière à modifier et l'anticouple d'origine à droite à repasser à gauche,partie délicate !
 
 

Bonsoir,
Petit tour au terrain cet après-midi,
Température idéale,  de l'ordre de 25° (moins 10° / hier).....on respire; préparation de l'appareil, mise en place des 2 accus 6S/5000mah (pas très facile).....mise en route:
Rotation rotor, décollage, translation: aucune vibration visible ou ressentie.
Satisfait d'avoir amélioré cette machine. Donc la cause du pb était bien  là!
(Désolé de ne pouvoir joindre de vidéo, j'étais tout seul......)
Patrick

T'es le meilleur ! 

Rebouchage des ouvertures des trains rentrant, ca c'est fait ! 

Merci Fred, j'ai aussi ces fiches sur mon Lama, mais là le fil du contrôleur est 10 AWG, du coup c'est un peu fin pour le capuchon en plastique, avec quoi vous comblez cet espace ?
Sinon, voilà la première couleur de la Gazelle....blanc 



Patrick

Toujours aussi beau cet oiseau
Envoyé avec mes doigts

Bonjour Aime,
Merci, je vais suivre tes indications à la lettre et je te montre mon essai.
Encore, un gros merci, car au fond je sais que tu as raison et je sens vraiment que voulez tous que j'y arrive.
Promis je ne touche plus le gros, tant que je ne sais pas comment faire exactement avec mes produit et avec les produits conseillés.
Du fond du coeur, j'apprécie votre soutient.
A bientôt pour la suite. 
Cyril

Salut Julien ,
 
je peux te donner des infos sur le réglage de ma radio ..........Mais ! ! c'est très dur de faire des comparaisons ,du fait des différences de Radio  (MPX) et surtout de la machine (poids et taille)18Kg et 2.50m de rotor..............en ce qui concerne la radio ,j'ai en  DR /45% et -30 EXPO sachant que j'ai déjà réduit mes débattements de 50% sur le Bavarian ,donc très peu de débattements,et pourtant ça suffit larguement pour du vol maquette ,y compris en cas de problème ...........
Pour ce qui est du Bavarian ,il y a franchement pas d'astuce ,comme tu l'a réglé sur ta machine je vais dire c'est bon .......ensuite si tu veux peaufiner,ce que j'ai d’ailleurs fait ,c'est tout simplement faire des modifications sur la page du Rigide ..........une modif a la fois,on décolle si  pas d'amélioration on se pose,on remet l'ancienne valeur,et on essaye le chapitre suivant et ainsi de suite...........et a un moment tu te dis .....ne touche plus rien c'est parfait ! !
Rassure toi ,j'ai l'impression ,en voyant tes vols ,qu'il n'y a plus rien a chercher ,a mon sens c'est parfait .
 
@+ Nanar
 
Nanar
Salut le Gégé,
 
Attention les copains , le Gégé est encore la ! ! 
je pensais que tu étais déjà sur les Iles avec Maman  ,bon ça doit être imminent ! 
Alors bonne vacances a Vous ,pense un peu a dormir et a récupérer ,sinon a ton retour ...........bonjour les vols ,une Cata ! ! 
@+   Mon  Gégé
 
Nanar

Bonjour,
premier vol fait hier soir en démon, feeling incomparable même au premier vol par rapport au beastx après moultes réglages !
le seul regret : ne pas avoir acheter le demon plus tôt 
olivier

oui, j'ai toujours fait comme ça sur le beastx aussi.

J'ai fait un essai sur une chute de fibre, ça a l'air de tenir, avec une couche d'apprêt au préalable.
Les travaux de ce matin.
Une autre expérience de mise en relief avec du "vénilia" pour lettrage.
 
Et les ouvertures pour les deux ESC.


Patrick
 

Effectivement, je possède aussi un bavarian. Outre le logiciel en français très bien fait et simple, pour moi le gros plus vs un beastx, que j'ai sur mon 500 maquette, reste le fait que l'on peut trimer à volonté sans que le module prenne cela pour un ordre premier. On dégrossi au logiciel et l'affinage se fait avec la radio. Et c'est super agréable.
Autre point intéressant dans le logiciel, il évite de faire quelques bourdes car si on ne rentre pas dans ses tolérances au départ des étapes, il ne passera pas à la suivante.
Il se fou pas mal des vibrations aussi.
Envoyé avec mes doigts

Ouais c'est pas cool ,nous vivons  dans un climat bien triste et j'espères que nous arriverons à  nous mobiliser contre ce fléau car les Politiques et les forces de l'ordre ne pourront pas faires face à tout cela  ,et que l'on me dise pas qu'il ne faut pas "stigmatiser" ,on sait pertinemment d'où le mal vient , La France  , ses Citoyens doivent prendre conscience de tout cela et retrouver l'Unité est là ce n'est plus une question de Droite ,de Gauche ou d'extrêmes ,c'est la "Marseillaise" et pensons un peu à nos enfants .
Merci Burny pour cette parenthèse qui n'en est pas une , et pareil que toi je pense à toutes les familles ,les proches des victimes ,100% avec eux
 
Gé&gé
 

Ce n'est pas de l'hélico, mais je ne peux m'empêcher d'être en colère et d'avoir une pensée forte pour les victimes et leur famille de l'attentat de nice hier soir.
Bon courage à eux ...

Bonsoir,
j'en ai fini avec la tuyère, ce n'est pas parfait, surtout le coude en dessous qui est un peu trop loin du bord du fuselage, mais ça ira quand même. Dans l'ordre des opérations on a : 
1/ collage des éléments entre eux (impression 3d faite par patrick)
2/ petit ponçage et dégraissage de l'ensemble
3/ primaire d'accrochage plastique (j'ai fait des essais avant sur les pièces que je ne me sers pas), puis mastic, ponçage, re primaire, etc ...
4/ passage à l'aérographe de la peinture Alclad 115 (fer inox)
5/ passage à l'aérographe de la peinture Alclad 121 (fer brulé)
6/ un coup de vernis en bombe tamiya pour fixer ça
7/ passage à l'aérographe de la peinture tamiya black XF69 (intérieur tuyère et soufflet + base de fixation) donc un peu de masquage avant.
8/ vernis mat tamiya en bombe à l'intérieur de la tuyère (2 couches)
9/ vernis satiné tamiya en bombe sur tout l'extérieur de la tuyère
10/ collage de l'ensemble en place à l'epoxy 5 mns
11/ les photos 





 
olivier
 

Salut Julien , non pas encore je suis en cour de remontage et demain il faut que je descende sur Lyon chercher une rallonge pour le castel  , fil de commande trop court . Voilà une vue ou l'on voie que je suis au ras du fuselage ! Fred

Sur mon petit 500, j'ai utilisé une feuille A4 transparente assez épaisse que l'on trouve pour faire les reliures, en général les couvertures.
Envoyé avec mes doigts

Bonsoir a tous ...............
 
Bon ça avance doucement , un grand merci  a Gilles ,qui a pu me faire le lettrage a l’échelle du réel ............maintenant  une bonne couche de verni ! ainsi se termine la remise en état de ce fuso !
Restera a monter la mécanique, et l'éclairage ,mais tous ça pas avant fin Août.........vacances oblige ! !  
 
@+ Nanar
 

D'accord avec toi Patrick , je me suis fait avoir bêtement malgré les vérifications que je fais à chaque démarrage .
Pour ma santé , tout va en s'améliorant ,et je serai prêt , ainsi que le bell ,  pour Excenevex !!!! 
 
@++ Yves

HELLO et bien voila une belle démarche bien pro , s'est mieux que se cacher la tête dans le sable et laissé pourrir comme le font bien des commerçants .  

Easy le quizz
Envoyé avec mes doigts

Je pense que tu peux tenter à l'échelle 1/1 
 
 

Je pense que tu peux tenter à l'échelle 1/1