steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Fournisseur de tête rotor 4 pales
steph66 a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
C'est juste un habillage. La tête rotor et les pieds de pales sont conservés. Donc à part la force centrifuge ces pièces ne subissent pas d'autres efforts mécaniques. -
Fournisseur de tête rotor 4 pales
steph66 a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
Voilà, c'est de cet hélico de Rémi Epron dont je parlais -
Y'a quoi qui marche bien en2020???
steph66 a répondu à un(e) sujet de Mougs dans Discussions Diverses
Il y a aussi Miniature Aircraft. L'entreprise a été rachetée et se situe maintenant en Allemagne : miniatureaircraft.de MA est connu pour avoir des pièces pour des machines qui ont plus de 20 ans -
Maintenance Hélico Vario SkyFox
steph66 a répondu à un(e) sujet de jjmarchal dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Oui, appelle Vario France, Nicolas sera de bon conseil. Je pense que dans tes achats, il faut impérativement prévoir de remplacer toutes les chapes, le plastique a pu mal vieillir. Les servos ont aussi 18 ans ? Si oui, remplace les tous. -
Fournisseur de tête rotor 4 pales
steph66 a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
Qu'est-ce que tu appelles habillages de rotor principal ? Je me souviens d'une maquette 700++ avec des habillages impression 3D (quelle matière, je ne sais pas) qui enveloppaient les pieds de pales d'une maquette. -
Il est toujours possible de rallonger en soudant, puis de couper et sertir des fiches servo là où on veut que ce soit démontable ?
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Fournisseur de tête rotor 4 pales
steph66 a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
Il y a ici : https://www.aliexpress.com/item/4000224213304.html Tu choisis la 'couleur' : 4 pales/blades N'oublie pas de prendre de plateau cyclique sur la même page -
Fournisseur de tête rotor 4 pales
steph66 a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
Quand tu trouves ta tête 4 pales : démonte tout, et remonte tout au frein filet, un copain a juste vérifier le serrage de sa tete 5 pales sur son hughes 500 taille 450, ça a duré 2 minutes avant qu'une pale se barre ... frein filet (bleu/moyen) pour toute liaison métal sur métal : obligatoire ! PS : dernière machine que j'ai controlé, un trex 470, monté sans une goutte de frein filet ... Ne pas oublier de mettre du FF sur les vis des palonniers de servos, nos servos ont des pignons de sortie en métal. -
Les démarreurs tournent dans le sens anti-horaire (vu depuis le pilote) Quel est ton hélico ? Sur mes Whiplash/Fury essence, j'utilise un démarreur standard qui attaque une noix de démarrage fixée par l'embrayage+roue libre sur l'axe moteur.
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Je ne possède pas d'ESC avec BEC sur mes hélicos 12S. Ils ont tous des ESC opto (= sans BEC) et donc batterie de réception lipo ou life. Il faut bien vérifier les compatibilités entre ESC avec BEC et batterie tampon (ou gros condensateur) : lire les préconisations du constructeur du BEC.
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Personnellement sur la plupart de mes hélicos j'utilise pour alimenter la réception une lipo 2S (ou life 2S) afin de ne pas être tributaire des performances d'un BEC. C'est moins cher qu'un BEC et tu as la redondance en cas de coupure d'alimentation de ta batterie de propulsion.
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Trex 500 A l'aide !!!
steph66 a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
J'ai déjà eu un beastx dont la partie basse du boitier s'était dévissée du haut, et le tout vibrait ... -
Des lipos 30/40C suffiront amplement à tes besoins, pas besoin de dépenser pour des 65/70C.
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Ok, si ça rentre dans ton hélico c'est bon ta motorisation est bien prévue pour du 6S. Les lipos habituellement utilisées sont des 5000 6S 40/50C. La différence de poids entre une 5000 et une 6000 ne changera pas fondamentalement les caratéristiques de vol de ton hélico. Vérifie juste que le centrage est correct en avançant/reculant la batterie.
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dom's63 si il est encore temps, il faut annuler l'achat de la batterie, pour un achat à distance en Europe, on a normalement 14 jours pour le faire. Ta batterie est en combien de S ? Quelle tension ? Normalement nos hélicos sont faits pour voler avec une gamme de batteries proposée par le constructeur. Cela dépend donc du moteur et de son kV, des dimensions des batteries, ... On peut voler avec un 600 en 6S 5000, ou en 12S 3000. Le kV du moteur dans le premier cas sera d'environ 900, et 500 dans le second cas.
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6S ou 12S ? Perso je vole pépère avec des vieilles GensAce qui tiennent toujours (https://www.gensace.de/)
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Trex 500 A l'aide !!!
steph66 a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Tête rotor d'AC tordu ? Roulements d'AC morts ? Les roulements de torque tube sont ok ? Haubans cassés ? BeastX : double-face décollé ? -
Trex 500 A l'aide !!!
steph66 a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Donc le dernier essai : tu as remplacé l'axe d'AC, mis des pales d'AC neuves, et ça continue à basculer à droite ? Non, sur mes hélicos qui sont pour la plupart en BeastX le plateau reste à plat quand je mets le moteur en route. Tu as démonté ton torque tube pour voir ? -
Trex 500 A l'aide !!!
steph66 a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Qu'est ce que tu as cassé pendant le crash ? As-tu vérifié/remplacé l'axe d'AC ou axe principal ? La tête rotor d'AC peut aussi être tordu, ça dépend du crash -
Trex 500 A l'aide !!!
steph66 a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Essaie, sans tête rotor principal, et sans tête rotor d'AC, à faire tourner avec le moteur. Tu as une vibration parasite que le BeastX ne comprend pas. -
Trex 500 A l'aide !!!
steph66 a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bou, ce trex 500 a-t-il déjà bien volé ? Ou jamais ? C'est suite à un crash ? Quel module FBL a-t-il ? Tu dis que le plateau bascule à droite : en vol, à l'atelier ? Avec ou sans moteur ? A noter : avec les BeastX, si tu as un balourd à l'AC, la vibration peut faire mettre de l'aileron au BeastX en vol. -
Vérifie qu'en même l'ordre de ces rondelles. Pour comparer leur diamètre intérieur : tu les glisses sur l'axe de pied de pales, une pourra bouger, c'est le grand diamètre, l'autre sera bloquée, c'est le petit diamètre. Si c'était ça, ça force énormément, bloque verticalement tout mouvement du plateau cyclique et donc empêche le pilotage du collectif (uniquement en vol). Sinon, fais-nous une vidéo de tes essais en vol.
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Bienvenue sur le forum Niko38 Tu peux contacter Franck Alborghetti du club de Poliénas, il pourra te conseiller. https://www.facebook.com/franck.alborghetti Possèdes-toujours ton fury et le raptor ? Si oui, il faut commencer par les remettre en l'air
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Lors du remontage, as-tu mis en place les butées à billes dans le bon sens ? Les butées à billes sont composées de 2 rondelles acier et d'une sorte de rondelles où sont serties les billes. Il faut savoir qu'il y a un ordre précis de montage pour les 2 rondelles acier : elles n'ont pas le même diamètre intérieur. Regarde ta documentation, l'ordre de montage doit être préciser sur le schéma. Parfois les rondelles sont estampillées 'in' et 'out' : 'in' pour la rondelle proche de l'axe principal, 'out' pour l'autre. Un montage dans le mauvais sens peut entrainer
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jp, peux-tu réexpliquer ton pb dans l'ordre chronologique ? qu'avez-vous modifié/réglé/changé sur l'hélico entre le vol précédent où tout allait bien et maintenant où ça vole bizarre ? Juste démonté la tête ? Qu'as-tu démonté dans la tête ? Les pieds de pale, les roulements ?