steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Gillou, une lipo 6V (volts) n'existe pas. Tu parles soit d'une batterie 'lipo' 2S (2 éléments) dont la tension max est de 8.4V. Soit d'une batterie 'life' 2S dont la tension max est de 7.2V, et descend rapidement à 6.6V en fonctionnement. J'imagine que tu parles de la batterie de réception de ton hélico ? C'est sur quel hélico ? Cette batterie en composée de 4 éléments NiMH de 1.2V chaque, ce qui amène à 4.8V chargée au max. Il est probable que tu puisses monter directement une batterie life 2S sans matériel supplémentaire : cela dépend de ton mo
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Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
steph66 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
Dans le désordre : pour ton pb de pas max positif en mode rescue sur le dos : contacte directement Bavarian. Toutes les radios sont comme ça. En FBL, donc Bavarian : on ne touche jamais aux end point et ATV car ce sont des paramètres de réglage 'mécanique'. Et dans un hélico FBL, on déporte tous les réglages 'mécanique' dans le module FBL. Dans la radio on ne gère que D/R (dual rate) et expo. Tu peux en mettre dans le module aussi, les effets se combineront. Par exemple D/R 50% dans la radio et dans le module = un D/R total de 0.5 X 0.5 = 0.25 -
En gros : tu dois commencer par déclarer dans le BeastX le type de liaison avec le récepteur, et la marque du récepteur. Sur quel point bloques-tu ?
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Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
steph66 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
Comment définis-tu le manque de vivacité ? Autour du neutre ? Ou manche dans les coins ? Pour augmenter la vivacité : - autour du neutre : baisse le % d'expo - manche dans les coins : augmente les D/R L'hélico penche tout seul sur l'avant et tu es obligé de contrer le piquer en tirant le manche de profondeur ? Bizarre. Je dirai qu'il est tout a fait normal qu'il faille incliner fortement l'hélico sur le nez pour le faire aller très vite et que ce que tu décris est une appréhension du pilote ? mode rescue : je ne sais pas, je n'ai jamais réglé ni -
C'est indiqué sur l'une des leds du BeastX en fonction de sa couleur.
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Ne regarde pas le plateau, mais les pales. Vu du dessus, le rotor tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, il tourne 'à droite'. Si tes pales sont montées correctement, le bord d'attaque est devant, le bord de fuite (le coté fin de la pale) est derrière. Quand tu montes le manche de pas, pour augmenter ton pas collectif, le bord d'attaque monte, et le bord de fuite descend, ce qui crée de la portance vers le haut quand le rotor tourne.
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Le 'je pense' est en trop. Le modélisme, et encore plus l'hélico rc, ne se base pas sur des 'je pense'. Soit c'est dans le bon sens, soit c'est dans le sens inverse. Et ça se voit AVANT de mettre le moteur en route ...
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Jejelele, as-tu pris contact avec le club d'Agde ? Ce n'est pas facile de se mettre à niveau tout seul pour faire un tel réglage. Ca prend du temps de tout expliquer. As-tu consulté cette vidéo Youtube sur le réglage de A à Z d'un BeastX v3 ?
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Effectivement, il faudrait activer le mode 'soft start' ou démarrage lent sur le controleur. Autre possibilité : tu lances le rotor à la main avant de mettre en route le moteur. Et tu montes le manche de gaz très doucement (au moins 10 secondes pour atteindre le régime de décollage)
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Quel est le modèle de ton controleur ? D'habitude c'est dû au fait que le moteur démarre trop rapidement. Il se crée une force de rotation importante quand les pales commencent à tourner. La vitesse rotor étant encore faible, la vitesse ru rotor d'AC est insuffisante pour contrer ce couple. Et donc l'hélico tourne vers la gauche assez brutalement. Cela peut être amplifié suivant le sol duquel tu décolles. Du gravier ou du carrelage : l'hélico va tourner plus fort. De l'herbe : les patins sont partiellement bloqués et l'hélico ne routne pas/peu.
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Maintenant il faut que tu analyses finement ce qui t'a amené à la perte de contrôle de l'hélico. Il faut toujours bien faire attention à ne pas sortir de son domaine de vol. Un 450, faudrait pas que tu le fasses voler à plus de 15/20m de toi. Plus loin tu le vois moins bien, tu perds tes repères visuels, tu juges mal son assiette. C'est bien à toi le pilote d'éviter que l'hélico s'éloigne de toi. Donc si l'hélico est déjà loin, il faut arrêter toute translation qui l'éloignerait encore plus : se mettre en stationnaire et ramener l'hélico à toi avant de reprendre une tra
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Désolé pour toi. J'espère que tu vas le retrouver. Essaie d'y aller à plusieurs personnes pour quadriller. C'est le moment d'avoir un drone avec caméra pour parcourir la zone par au-dessus.
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Manque de gain du gyro ? Tu es bien en mode 'conservateur de cap/heading hold' ? Oui pour "avant". Tu montes la tête et fais tes premiers vols sans fuselage. Tu peux affiner ainsi tes réglages et vérifier ton hélico sans risquer d'abimer ton fuselage.
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simulateur pour WLtoys V950 2.4G 6CH 3D6G
steph66 a répondu à un(e) sujet de Dina02 dans Simulateurs
Dina02, bienvenue sur le forum Je viens de regarder la doc disponible sur https://fr.banggood.com/WLtoys-V950-2_4G-6CH-3D6G-System-Brushless-Flybarless-RC-Helicopter-RTF-p-1080417.html?cur_warehouse=CN Bizarrement il est écrit sur une des photos montrant la radio de dos à propos de la fiche d'écolage : Simulator (not working recently). Donc je ne sais pas si tu peux connecter cette radio à un simulateur. Parmi les simulateurs hélico rc les plus connus/performants (et payants) : accu rc, next, realflight. Je ne connais pas le V950, mais t'invite -
Bizarre, comment tu mets l'after-run dans le moteur ? Je ne vois pas comment il peut remonter dans les pointeaux ... Par contre il peut y avoir des saletés dans le carburant/réservoir qui finissent par être aspirées dans les durites et viennent boucher les pointeaux.
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Pour que ce soit compatible, il faut avoir à peu près les mêmes kV sur les 2 moteurs, et la même puissance. Quand un moteur frétille et qu'il ne tourne pas, c'est qu'un bobinage n'est pas alimenté. Donc tu mesures la résistance électrique entre chacune des 3 fiches du moteur (moteur débranché) et entre chaque fiche et la carcasse du moteur). Quels sont tes modèles de controleur ? Le plus simple va être de basculer le controleur. Fais les essais sans pales principales ni pales d'AC.
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Moteur 460 Kv ou 520 kv pour maquette taille 700
steph66 a répondu à un(e) question de Cyril34 dans Débutants
K, moi je partirai pour n'importe quel moteur 700 12S 520kv, ce qui est le plus courant à trouver d'occasion. Align 700 750 800 mx, Scorpion 4525 ou plus petit 4035, ... Pas besoin de mettre 400e non plus -
Moteur 460 Kv ou 520 kv pour maquette taille 700
steph66 a répondu à un(e) question de Cyril34 dans Débutants
Les moteurs pour hélicos 700 3D sont surdimensionnés. Donc pas de pb de puissance ou de couple. Les autres paramètres sont le kv, la marque, le prix. Est-ce que Roban propose différents pignons moteur ? L'entraxe est réglable sur la platine ? -
Moteur 460 Kv ou 520 kv pour maquette taille 700
steph66 a répondu à un(e) question de Cyril34 dans Débutants
Cyril34, quel est ton hélico ? Les hélicos 3D sont calculés pour des moteurs 520kv. C'est ce que tu trouveras le plus souvent en occasion, 700/750MX, scorpion 4525. J'imagine que le pignon associé au moteur 520kv est plus petit que celui proposé pour le 460kv ? A quand un sympo à Baillargues ? Ca fait quelques années que je ne suis pas venu J'y avais fait une manche de la 3D Cup Et j'étais venu à 2 ou 3 funflys l'été -
Il est important, et plus facile, de voler avec le gyro en mode conservateur de cap/heading hold. Il faut donc que la led du gyro soit allumée, ce qui confirme que tu es en mode conservateur de cap. Regarde dans ta radio si tu peux changer le mode du gyro. Quand cela fonctionne la led du gy401 s'allume.
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Reglage futaba T12 FG (attribution des potards)
steph66 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Radiocommandes Futaba
Ma Hitec Aurora n'a pas de crans sur les potentiomètres, je ne savais pas qu'il existait des radios avec des crans Merci pour l'info, je me coucherai moins bête -
Gillou, rappelle nous quel gyro est monté sur le HK500 ? Es-tu certain d'avoir un gain gyro qui active le conservateur de cap ?
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Reglage futaba T12 FG (attribution des potards)
steph66 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Radiocommandes Futaba
C'est comme cela que je fais. Si la valeur doit être améliorée : je pose, je change les réglages, et je redécolle. Normalement je garde la dernière valeur qui a volé sans problème sur la position 0 de mon inter, et j'augmente la valeur de 5% en position 1, voir 10% si il y a une position 2. Comme cela si le gain ne convient pas, il est facile de repasser en position 0 en l'air. Le problème du potentiomètre c'est que si tu as mis trop de gain et que l'hélico commence à faire n'importe quoi, tu as du mal à te concentrer à la fois sur le pilotage et sur le potentiomètre qu'il faut rem -
Reglage futaba T12 FG (attribution des potards)
steph66 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Radiocommandes Futaba
adn83, je ne sais pas te répondre sur ta question Futaba. Par contre je te conseille d'éviter d'assigner ton gain gyro à un potentiomètre car entre 2 vols tu risques de bouger ce potentiomètre et de tout dérégler. Et même si tu ne le bouges pas la valeur de gain va être approximative. Je t'invite plutôt à gérer un inter avec 2 gains gyro, cela t'aidera à trouver le gain gyro optimal en bougeant ton inter en vol. Personnellement je n'ai qu'une valeur de gain gyro qui ne bouge quasi jamais une fois réglée. Eventuellement je baisse de quelques % quand il y -
Il faudrait déjà nettoyer/controler tout l'anti-couple (AC) et huiler comme il faut. Un point dur, même minime, va faire forcer le servo d'AC, et il va commander avec des acoups. Un inconvénient de ce modèle : le format du pack d'accu. Il y a des tutos pour remplacer la batterie sans acheter un système Multiplex (qui j'imagine n'est plus commercialisé).