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steph66

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Tout ce qui a été posté par steph66

  1. Hola Pachy, tu remets une photo de l'hélico ? Pour le plateau : il faut celui qui correspond à la tête, mais c'est vendu ensemble. On dirait que sur ton lien alibaba tu peux acheter les plateaux 3 et 5 tous seuls, mais pas le 4 ? Pour les pales et la tête j'avais tout acheté à l'époque chez hobbyking. Je viens d'y refaire un tour : la misère, ils n'ont plus que 3 références de pales pour des jouets ... GT450-001-5/12612 HobbyKing 450 5-Blade Rotor Head = $24.28 Le prix à doubler en 10 ans ☹️ Regarde ça sur ali, ça ressemble à ce que j
  2. steph66

    SYNERGY 516

    C'est une marque répandue aux US, très peu (aucune ?) en France. Tu l'achètes dans quel magasin/site ?
  3. steph66

    Quel fuselage ?

    Les hélicos Vario sont en moyenne plus grands que les Roban (à voir le dernier R22 Vario de petite taille), donc nécessairement plus cher (beaucoup plus cher).
  4. steph66

    Quel fuselage ?

    Phil500, les maquettes roban reçoivent habituellement la mécanique Roban. Si le 500x est ton seul hélico, et si tu as besoin de t'entrainer, il serait plus judicieux de conserver le 500x tel quel pour améliorer ton pilotage, et d'avoir une maquette à coté.
  5. Un tas de graisse qui bloque un coulisseau, c'est un point dur, c'est ce qu'on a dit dans les posts précédents C'est une contrainte supplémentaire, qui est proportionnelle à la vitesse de déplacement du coulisseau. Tu peux ne pas le sentir en bougeant lentement la tige de commande avec tes doigts, mais cet effort est bien réel pour le servo De petits détails de ce genre peuvent engendrer ce type de problème (AC impossible à stabiliser), en voici quelques exemples : - chape neuve qui frotte trop fort sur la boule - graisse figée dans les roulements de pied de pa
  6. Que te dit le vendeur de la machine ? Nombre d'heures de la turbine depuis la dernière maintenance ? As-tu essayé sans tamis ?
  7. Ce controle permet de vérifier que les servos du cyclique travaillent avec assez de débattements. Su rle BeastX le controle est fait avec un réglage à 6°. Tu as une photo de ta tête rotor ? La mécanique, la longueur des bras de commande, ... ont une influence sur ce controle. Après, si tu ne peux rien modifier, ça volera qu'en même. Tu mélanges 2 aspects différents du réglage d'un module FBL : le réglage de compensation du gyro (par définition c'est pour l'AC / anti-couple) et le réglage de compensation du plateau cyclique.
  8. Effectivement il faut changer le sens de compensation. Si c'est pas correct, l'hélico fera un crash avant même de décoller. Je ne pourrai pas t'aider avec studio X, je ne paramètre que depuis le module, sans ordinateur. La couleur est assez importante en 3D, moins en maquette. => ce qu'il faudrait faire : déplacer les boules de tes palonniers vers l'intérieur. La couleur signifie que les servos bougent suffisamment pour atteindre les 6°. Dans ton cas, cela montre que les servos ne bougent que très peu, surement dû au bras de levier trop long.
  9. steph66

    Mode H1 étrange

    Il me semble que c'est normal, et qu'il y a un déphasage mécanique de 45° entre le plateau cyclique et les pales du bas ? Tu aurais des photos de l'hélico ?
  10. Avec un réglage du gyro d'AC en mode 'normal', oui tu peux trimmer l'AC même sur le BeastX. C'est le cyclique que tu ne trimes pas. Et quand le gyro est en mode 'conservateur de cap'. Un point dur peut être imperceptible avec nos gros doigts. J'ai même eu une chape neuve qui serrait un peu trop la boule et qui générait un point dur. Et dans ce cas tu as un oscillation plutôt lente (toutes les secondes). Il faudrait que tu redémontes les petits bras qui partent du coulisseau. Eux aussi peuvent faire un point dur, surtout si le frein filet a bavé pendant le montage.
  11. Quand tu alimentes un servo prévu pour 8v max par une tension de 6v, cela réduit simplement sa vitesse et son couple, ça ne l'abime pas. Si ton servo craque, cela peut être un problème. Tu n'as pas répondu à ma question : Est-ce que ça le fait depuis toujours ? Depuis une réparation/changement de pièces ?
  12. Quelle est ta radio ? Certaines marques proposent de la télémétrie, et parfois des capteurs de niveau.
  13. steph66

    reglages beastx v 4.2

    Il y a plusieurs notions de 'réactivité'. Est-ce pour les ordres cycliques ? Pour les ordres collectifs ? Pour le cyclique : le mode 'sport' intègre du D/R et expo. Si tu en as déjà paramétré dans ton émetteur, les effets s'additionnent = D/R plus bas, et expo plus haut, ce qui peut donner un hélico 'mou'. Essaie de passer en mode 'radio' déjà. Fais attention au prochain décollage, ça sera plus vif.
  14. Je dirai qu'il y a sans doute un petit pb mécanique, un point dur. Ca peut être une chape neuve, le coulisseau qui frotte sur l'axe, un pied de pale ou sa commande qui est dure. Est-ce que ça le fait depuis toujours ? Depuis une réparation/changement de pièces ?
  15. Normalement la tête va supporter la masse supplémentaire de pales un peu plus grandes. Déjà : mesure la longueur max que peut avoir une pale sans qu'elle ne touche aux pales d'AC.
  16. Déjà la doc V5 en français dispo ici : http://www.helidigital.com/shop/attachment.php?id_attachment=61 traduit pour Hélidigital (http://www.helidigital.com/shop/systeme-flybarless/2245-beastx-microbeast-plus.html) Jérome, cela nous rappelle que tu débutes en réglage hélico : c'est le fonctionnement normal de tout servo d'AC quand le gyro est en mode 'conservateur de cap/heading lock/heading hold'. Attention à bien régler le sens des compensations du plateau cyclique et de l'AC. C'est pas du réglage au pif, cela suit des règles physiques et ça se test
  17. steph66

    reglages beastx v 4.2

    Perso je vole avec les 3 potentiomètres au neutre, avec 100% D/R et 20% expo. Le réglage du 6° a pas mal d'influence sur la vivacité de l'hélico pour faire de la voltige 3D. Qu'est ce que tu aimerais améliorer ? Trop mou, trop réactif ?
  18. L'important c'est que ça vole bien Pas vraiment besoin d'avoir la longueur de pales 100% à l'échelle non ? Tu peux toujours mettre des pales plus longues, mais ça va te couter au moins 200 ou 300e, est-ce que cela vaut le coup ?
  19. Pourquoi ne pas conserver la tête tripale SAB ?
  20. steph66

    BavarianDemon 3sx

    Si je ne me trompe pas un 'tandem' hélicoptère, c'est cela :
  21. Quelques infos venant d'une des ligues de voitures RC. https://www.ffvrc-lplvrc.fr/upload/Download/6313d35101.pdf A savoir : le taux de nitrométhane des carburants autorisés à la vente sera limité le 1er février 2021 à 12% en volume (16% en poids). Donc plus de 20%, 25%, 30% ou plus. C'est une législation européenne qui date de 2019. Le carburant déjà acheté par le modéliste et dépassant les 12% pourra être utilisé pendant 12 mois, puis sera interdit.
  22. Si ton moteur de queue (=AC ou anticouple) possède 3 fils, il faut que la carte électronique de commande (controleur) ait aussi 3 fils. C'est un mini-moteur brushless triphasé. Si ta carte n'a que 2 fils, c'est probablement que le moteur d'origine n'en avait que 2. Il te faut alors un controleur version brushless.
  23. #JacquesT : surtout ne t'abstiens pas de faire des remarques svp, on n'est déjà pas nombreux à répondre aux différents sujets Ok, c'est bien ce paramètre. Je n'utilise pas StudioX, et je note que BeastX n'utilise pas pour ce paramètre les mêmes dénominations que dans leur fascicule.
  24. Oui, la vitesse rotor est dispo, sous réserve que le bon ratio moteur/rotor est rentré dans le logiciel.
  25. Voilà, en V5, le paramètre s'appelle 'control style' et le mode 'radio' est le mode 'tx mode'. Par défaut il est en mode 'sport'. Le mode 'tx mode' n'ajoute pas de D/R et expo aux valeurs envoyées par le récepteur. En français, le paramètre s'appelle 'comportement' et la valeur dont je parle est bien 'mode radio' Dixit Hélidigital il y a longtemps. Paramètre B Control style custom normal sport* pro extreme TX mode Paramètre B Comportement Utilisateur Normal Sport* Pro Extreme Mode Radio
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