DanRaZor
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Tout ce qui a été posté par DanRaZor
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Vstabi et Windows 7 ou Vista
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de djedje dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
@samba : Salut, pour les soucis avec Windows 7, renseignez vous sur les machines virtuelles ... On doit pouvoir émuler un Windows XP avec un Windows 7 et ainsi utiliser n'importe quelle application prévue pour Windows XP et pas forcément Windows 7. Bon je n'ai pas de Windows 7 mais il me semble avoir lu que le Windows 7 Pro serait capable de faire ça en natif. Un exemple trouvé vite fait sur le net : http://www.sevenforums.com/tutorials/82 ... setup.html ( En anglais désolé ... ). -
Review ALIGN T-Rex 600 & T-Rex 700 3G Flybarless System
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align FBL
Ah, très bonne question tiens ... -
Review ALIGN T-Rex 600 & T-Rex 700 3G Flybarless System
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align FBL
Rien de bien compliqué, sur mon T600 si je laisse 100% j'ai une vitesse du genre 2 tours par secondes, peut être même 3 d'ailleurs ... limite ça fait peur quand tu envoies le manche dans le coin ... ingérable ... et même inutile. Du coup je suis dans l'obligation de descendre à 70% en ATV pour obtenir un taux de rotation rapide mais bien plus raisonnable ... Après selon les machines, combo gyro/servo/pales AC c'est surement différent ... certains mettent même surement plus de 100% ... Sur le module 3G Align on a surement aussi ce phénomène donc il vaut mieux assurer une bonne cours -
Review ALIGN T-Rex 600 & T-Rex 700 3G Flybarless System
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align FBL
Salut dans les principes c'est comme un AC en Head Lock je pense, tu règles tes valeurs de fins de courses bien au delà de ce que tu vas utiliser ... pour au final tourner à 70% d'ATV et réduire ton taux de pirouette. Quand je vois la vitesse de pirouette de mon T600 en 100% d'ATV, il y a clairement bien trop de pas maxi à mon AC ... Suffit d'appliquer ça au plateau. Tu règles mécaniquement à 12° aux cycliques et tu configures ensuite un taux de rotation en roulis et tangage en programmation grâce à tes ATV de la même façon que ton lacet (AC). Ton AC s'il lutte fortement contre le v -
Fuel magnets : C'est quoi donc ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Ok, je comprends mieux, voilà ce qui m'avait embrouillé ... Aujourd'hui je me rends compte que ce sont juste les mousses pour les changer sur le plongeur et pas un aimant rond ou autre ... ... et le plongeur est comme ça : Cela fonctionne par capillarité ou quelque chose comme ça et attire le carburant ... d'où l'effet "magnet". Et bien je me coucherais moins bête ce soir. Merci -
Salut à tous. Les "fuel magnets", ça revient souvent dans des posts, mais je ne vois pas comment c'est utilisé concrètement ... C'est quoi les "fuel magnets" ? Des aimants qu'on place dans le reservoir ??? Sur les durites ??? J'ai déjà vu des photos des "magnets" en eux même, il me semble, mais je vois mal comment on s'en sert en fait. Apparemment ça se rapproche de la fonction d'un plongeur "bubble less" mais je ne vois pas trop comment ... Merci pour votre aide
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Sinon, erreur de base que l'on voit souvent ... Typique lorsque le gain ne change rien à un frétillement prononcé : inversion de la voie gain du gyro sur une autre voie. Vérifies que ta prise de gain gyro est bien là où elle doit être ... Et si elle y est bien, fais comme si j'avais rien dit Mais bon dans ce cas d'inversion ça frétille souvent fort et on ne peut presque pas voler Cela frétille dur ou mou ?
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Salut j'ai un vieux souvenir de tops sur mon premier T600n avec récepteur ultra simple ( surement en PCM ). Et bien j'ai définitivement réglé le problème en désactivant la fonction glow du 2in1 Align. Concrètement, j'ai placé un déport de bougie standard, acheté un socket, et totalement débranché la masse du 2in1 Align ainsi que la prise croco. J'avais carrément coupé les fils ... Il mes restait quelque tops du fait d'un récepteur peu fiable mais dans une fréquence largement moindre ... Puis le passage en Spektrum AR7000 a définitivement éradiqué toute forme de top sur mon T600n.
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Salut, pour la 2), c'est ton neutre qui est décalé, si l'hélico tourne dans le sens anti horaire c'est que ton pas à l'AC est trop faible pour compenser le couple rotor. Tu peux recaler le neutre en jouant sur la longueur de la tringle, en ajustant la chape. Sur plateau c'est facile à ajuster. Le plus dur étant de tourner la chape dans le bon sens Pour la 3), je répondrais comme MG, il y a plusieurs écoles donc à toi de voir. Perso je préfère quand même ajuster le neutre en mode Normal et passer en AVCS. Mais par exemple, sur mon T600n impossible de caler le neutre en Normal.
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Salut, vérifies ou revérifies aussi que le type de plateau est le bon selon ton transmetteur. En statique, un ordre unique peut sembler OK mais dés que tu mixes ça part bizarrement. Aussi, vérifies que rien ne bloque le plateau, comme la bulle ou autre ... Bonne chance
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Ou c'est sûr mais Parrot n'est surement pas très chaud pour vendre un drône "clé en main" qui pourrait faire un espion "grand public" ... Sans parler de la douche de la voisine ...
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En pratique c'est surement plus un jouet d'intérieur surtout adapté pour la réalité augmenté dans un environnement "balisé" ... Imaginez ... vous volez chez vous tranquillement assis sur le sofa et vous vous balladez avec le quadri. Hop le chat apparait et se transforme en "boss" qu'il faut attaquer ... Idem, certains objets dans l'environnement sont reconnus comme ami ou ennemi ... Bref, si un développeur inventif s'intéresse au sujet, ça peut aller très loin. Allonger la portée risque de créer des problèmes. Imaginez un drône "grand public" qui peut se ballader chez n'im
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Oué c'est sûr mais à mon avis c'est plus prévu pour rester en place dans un petit volume ou faire des ballades mais plutôt lente ... Aussi sur l'iphone, si on le penche trop on ne voit plus ou alors fait suivre avec la tête M'enfin ça doit se caler au neutre à l'angle ou on appuie pour piloter. D'ailleurs le lacet ne semble pas se piloter avec les mouvements de l'Iphone, uniquement l'assiette ( cyclique ). On verra bien jusqu'où ça peut aller tout ça ...
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Oué m'enfin prends le temps de regarder les vidéos ... L'hélico est un quadrirotor "assisté" ( 3 gyros ), avec stabilisateur d'assiette, de lacet et même d'altitude ( par ultrason ). Aucun besoin de quelconque notion de pilotage hélico ou même avion, tout est intuitif encore plus en vue embarquée ( immersion ). Quelques vidéos : _Ejh--_56ic GA2Av74pjTY La première a surement quelques passages bidonnés pour rendre plus artistique ... c'est sûr. Mais la deuxième montre bien l'assistance, pour piloter réellement il faut maintenir un appui sur l'écran. Il décolle seul et s
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Ah ba oui c'est plus proche ... ... c'est le même magasin sur mon lien C'est exactement le site vers lequel le site de Frogs renvoie ... PSLV modelisme ( Double check : OK 8) ). Mais je suis passé par le site Frogs, qui permet de trouver tous les revendeurs officiels Optifuel en France. ( gage de qualité ... non je ne travaille pas chez Optifuel ... )
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Salut, pour Optifuel, le fournisseur officiel en France c'est Frogs. Voilà un petit lien : http://www.frogs.fr/index-f23-79.htm#ancre Appèles avant d'y aller pour être sûr. Certains revendeurs "officiels" sont peut être encore au PowerMaster ou autre ... Bons vols.
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Salut, à long terme, mieux vaut sans doute mettre au frais, plutôt "rayon légume" ... genre 4 ou 5° C. Cela évite surement l'auto décharge, car "chimiquement" la température accélère souvent les réactions chimiques ... plus c'est chaud, plus c'est "agité" moléculairement parlant Mais pour les utiliser, oui il faudra les laisser reprendre une température normale, 15 ou 20° C, comme le bon vin rouge
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Au niveau poids il me semble que la différence est de 10 g entre la lipo 1900 mAh Align et la 2100 mAh 2S LifePO4 Hyperion. Vu que je vire le 2in1 Align , je vais surement devoir plomber aussi ... Au pire je tenterais une 2500 mAh pour ajuster. Sur l'AR7100R ça nous facilite le montage de façon conséquente, aucun stepdown ni régulateur "dissocié". Manque plus qu'un gyro valable intégré et ce serait top ... un ALLin1 ... Stabilisateur inclu ... M'enfin petit bémol, il faut des servos au cyclique qui encaisse le 7 V ( 6.6 V ) sinon stepdown obligatoire.
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Pareil pour moi, un T600n motorisé par un AR7100R ... Je vais aussi utiliser les 2S Hyperion LiFePO4 2100 mAh. A priori ça n'a que des avantages comparée aux lipos. 5C ça nous fait du 10 A en pointe ... Sur la notice de l'AR7100R (page5) je lis : Soit pour les anglophobes : 3.33 A en pointe, 173 mAh pour un vol de 8 minutes, 4 à 5 vols pour du 2000 mAh ... Cela devrait passer à l'aise au niveau conso. Pour les autres Rx/régulateur ça doit être relativement proche mais les JR8717 en 8V il me semble ont surement un super rendement et consomment donc assez peu. A vérifie
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Oui oui l'hélico Rc est bien un sport mécanique. Et qui dit sport mécanique, dit dépassement de soi et qui dit dépassement de soi dit accident possible. Un athlète peut se casser une cheville sur un effort un pilote RC aéro peut se faire hacher par son aéronef ... Oui. Et l'amateur averti ou pas fera toujours n'importe quoi ...
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Ah, ah, chez Spartan, ils laissent Tarek tester le quark et entre temps l'équipe prépare Noël ... klZXEMWVzNc Et ils bossent aussi sur la guirlande ... c'est important en ce moment ... lCWN4phGw0k
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Salut, c'est pessimiste comme vision ... mais c'est assez vrai ... S'il fait ça dans une cage de protection, là pour le coup ça aura l'air d'un vrai cirque L'avantage avec Tarek et ce genre de vol, c'est que si ça tient les 10 premières secondes ça ne lâchera pas jusqu'au bout ... Sinon quelqu'un sait s'il a utilisé le quark "transparent" ? C'est important quand même ... Du coup personne n'a relevé le fait qu'il teste le quark. Avec ce vol monstrueux, il efface Align Spartan et Spektrum ... on ne voit que le pilotage. Fort ...
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Pour ma part, une fois en Idle2 sur ma DX7 toutes les commandes sont normales et dans le même sens que sur le ventre, y compris le pas. Je pilote comme un CP traditionnel sur le dos au final. ( enfin ici c'est un pas fixe, donc on ne joue que sur les gaz ... j'ai donc une courbe de gaz 100% - 50% - 0% pour bien monter, enfin "mettre du pas négatif" ... ) Je suppose que pour thierry aussi, hors mis les gaz qu'il n'a peut être pas inversé. C'est d'ailleurs grâce à cette petite ruse que j'ai capté pas mal de geste qui sont devenus instinctifs sur mes CP et qui me permettent aujourd
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Oué c'est assez clair que la transition est importante, mais un flip c'est assez facile à réaliser en fait. Si on se sent à l'aise avec le statio, ça aide quand même fortement à oser ce demi flip pour réaliser un statio dos ... l'étape du flip est effectivement indispensable. Le vol dos en birotor est une bonne transition du simu vers le réel ... et on prend de très bons réflexes. Sinon thierry, tu nous refais la même chose au même endroit avec ton Gaui ... demi flip et hop c'est pareil au final
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Salut, ça sert à travailler le statio dos et les petites translations dos ... Perso j'ai même pousser le vice à inverser la courbe de gaz, la montée/descente est identique au réel. Et bien mes premiers statios dos en T600 ont été une réelle formalité. Cela aide aussi bien qu'un simu, avec l'appréhension de la casse en plus. Mon petit mCX pardonne beaucoup ... Cela n'est pas que du jouet ... malgré ce que cela peut paraitre ...