DanRaZor
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Tout ce qui a été posté par DanRaZor
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Tu n'as donc pas le renflement "carré" sous le pied ... Bizarre, sur tous les ESP que j'ai croisé il y est bien et les pieds de train me semblaient tous être identiques sur tous les Trex 600 depuis le nitro pro ... mais j'ai peut être dit une bêtise ...
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Sur fly3dx, faut être inscrit pour y avoir accés Ah, et bien non, chez moi ça marche bien, même déconnecté ...
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Salut, l'idée d'inverser les patins est plutôt bonne en fait ... En plus ça fait un joli effet dynamique. Les patins du 600 E ( SP ) sont exactement les mêmes que le 600 N ( P et SP ). Sur le nitro, ils ont juste un écartement longitudinal ( entre les deux "pieds" de patin ) plus grand. Sur le E, il n'y a pas de griffe sur la bulle, et la bulle vient se bloquer sur la châssis lui même mais les "carrés" qui permettent de fixer la bulle nitro se trouvent aussi sur les patins du E. Enfin il me semble. Du coup il y a de fortes chances que ça ne change rien avec les patins du T600 E
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Salut, en fait c'est vrai "théoriquement" c'est en C/10 donc environ 210 mA pour charger. Cependant la plupart des accus que j'ai pu utiliser se chargent bien en charge rapide avec une petite perte dû à l'échauffement rapide, mais pas 1000 mAh sur les 2000 d'origine prévus. Bref, si ça se trouve l'accu n'était pas vidé complètement, il faut essayer de le décharger au maximum au moins une fois et dé vérifier que la charge remet bien environ 2000 mAh. Pour être sûr de ne pas être influencé par le taux de charge, essayes de charger moins fort comme ça a été très justement précisé.
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Salut , tu remets le pack chargé à 100% dans ta radio et tu la laisses allumée jusqu'à épuisement complet. Essayes de noter le seuil d'alerte ou d'arrêt de ta télécommande, ou au pire remesures ensuite avec un multimètre la tension du pack. Un pack de 8 éléments est vide aux environs de 8.5 V ou en dessous. Ensuite tu fais une recharge complète, si tu es encore aussi loin des 2100 mAh du pack, ton accu a surement un problème et il faudrait tenter une récupération par charges/décharges suivies ( En déchargeant grâce à ta télécommande laissée allumée s'il n'y a pas d'autre alternative
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Salut, vérifies avec une décharge complète que ton accu est bien opérationnel à 100%. Pour 8 éléments, tu stoppes la décharge à ( (8-1) * 1.2 V = ) 8.4 V. Si tu décharges 1100 mAh ton accu a un souci. Si tu décharges 2100 mAh ton accu est OK et avait juste conservé un peu de charge. S'il a un souci essayes de lui faire des cycles de charge/décharge pour le restaurer. Bonne chance.
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Problème anti-couple trex600spn
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de yasdu06 dans Align T-rex 600 Nitro
Salut, essayes quand même de repasser en mode normal sur ton gyro et vérifies que tout est OK. Sinon, en verrouillage de cap tu peux avoir une dérive ... Essayes déjà ça pour vérifier que c'est OK au niveau réglage. Aussi, lorsque tu initialises ton gyro, vérifies bien que la LED est rouge et fixe si tu es en AVCS ( verrouillage de cap ). SI elle clignote tu es en mode normal ou mal initialisé. C'était peut être juste une mauvaise initialisation ... avec certains récepteurs, le 401 réagit mal certaines fois ( AR6100 par exemple ) et ne s'initialise pas bien au premier coup. Bon -
Problème anti-couple trex600spn
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de yasdu06 dans Align T-rex 600 Nitro
Salut c'est peut être une usure de l'axe des pales AC là ou glisse le coulisseau. Déchappes et regardes à la main si tu n'as pas un point dur en position neutre qui gênerait le calage du neutre du gyro ... D'ailleurs revérifies ton neutre en mode normal, s'il dévie un peu rectifies ta tringlerie ( surtout pas de trim/subtrim si tu voles ensuite en verrouillage de cap ) et repasses en verrouillage de cap pour vérifier que tout est OK. Au passage regardes si tu n'as pas une chappe qui a trop de jeu et changes là ou changes les toutes sans te poser de questions ainsi que les boules si -
Salut, ça se réparti comment sur les 3 jours, je passerais bien y faire un saut le Samedi après midi ... Merci
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Quand je vois ce que donne déjà mes pauvres 5 kilos ( S3152 ) j'ai du mal à imaginer des bras à 15 ou 20 kilos chacun sur un rotor ... démoniaque Y en a qui ont de la chance
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Test au sol RCE-G600 possible?
DanRaZor a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
(Re)Salut, je me souviens, sur mon montage de ce même governor sur un T700 pour un ami, je testais la LED au repos donc sans gaz ( CUT actif ) et elle passait bien verte et rouge, même sous les 30% de gaz ... Donc c'est normal qu'elle reste verte sans gaz. On ne peut pas vraiment vérifier le sens du servo, le calibrage s'occupe de tout, tu lui indiques ta variation de gaz donc faut juste bien la faire mais aucun risque de se louper ou faut le faire exprès ... ( Calibrage à refaire dès qu'on touche au servo gaz, palonnier, ATV, subtrim, etc ... ou après un apparaige de récepteur ) L' -
Salut, je possède un AR7100R et les voies cycliques et gaz sont reliées en direct sur l'alimentation du récepteur. Cependant, il existe des voies dites régulées limitées à 5.2 V ( Les 6V dont tu parles je pense ) mais pas pour les servos du cyclique qui seront forcément "en direct". Il me semble que l'AR7100 est identique au R, donc en alimentation 2S tu devrais avoir entre 7 et 8V sur tes servos montés sur les voies "en direct" non régulées à 5.2V. Le gyro sera forcément en régulé, mais tu as le choix pour les sorties AUX/GEAR et THRO ( régulée ou pas ). Un servo de gaz en 8V ça n
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Test au sol RCE-G600 possible?
DanRaZor a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
Sans les pâles impossible de le plaquer au sol, un coup de cyclique et il part direct, gaffe ... sans parler des réactions avec un filet de vent, c'est pire ... à mon humble avis. -
Test au sol RCE-G600 possible?
DanRaZor a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
Salut, le régulateur se déconnecte aussi sous un seuil de mesure de tours. Il ne s'enclenchera jamais moteur coupé ou ralenti car le capteur ne renvoit rien à ce moment et il a aussi un seuil bas ... D'ailleurs dans la notice tu peux surement voir que les valeurs de régulation ne commencent pas à 0 tours/minutes. Sur mon AR7100R, ça commence à faire son travail à 9000 tours/minutes au moteur, c'est bien loin du ralenti je pense ... Le seul test au sol que tu peux faire est tester une régulation basse genre 50% hélico plaqué au sol mais moteur tournant. Tu fausses tes courbes de -
Antenne DX7 qui se désintègre...
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de wareck dans Radiocommandes Spektrum
Merci beaucoup, je vais faire ça de façon plus sereine ... -
Antenne DX7 qui se désintègre...
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de wareck dans Radiocommandes Spektrum
Oué moi je suis preneur, j'hésite à me lancer. Peur de faire une boulette ... Un point m'inquiète, le déclipsage de la partie haute, et le débranchement de la prise sur la platine ... Si tu pouvais m'éclairer la dessus, ce serait sympa -
M'enfin si tu précises pas de tarif, prends les tous carrément ... On peut difficilement comparer un 401 et un Spartan ... Sur un T600 un 401 c'est très vite un peu juste, mieux vaut vite se tourner vers du gyro plus récent, servo compris ... Le combo GY611 + BLS251 est pas mal, c'est ce que j'ai et ça fonctionne très bien en 6V ou même en 5V. Le Spartan DS760 couplé à un servo ALIGN DS620 c'est génial, 3 réglages et ça verrouille à bloc, mais il te faudra le link USB pour aller plus loin. Et précises aussi le servo si tu en as déjà un. Selon sa qualité certains gyros seront
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Merci je vais essayer ça demain, parce que tout se passe comme si le gyro avait retenu mes ATV Je suis toujours à 100 % en ATV RUDDER et j'ai la même vitesse de pirouette qu'à 78% manche dans le coin ... Alors qu'avant c'était violent à 100%. M'enfin, merci, si tu retrouves un lien pour le reset du GY611, je suis preneur, je vais de ce pas fouiller un peu sur le net. Dans la foulée je vais surement refaire le bind de mon récepteur, il y a peut être un truc bizarre de ce coté là aussi. Edit : Hop trouvé ... [sOURCE] Par contre impossible de savoir comment activer ce
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Je viens de tester mon gyro et ça fonctionne bien en fait , neutre OK, plus de dérive. J'ai toujours cette course bizarre en normal mais une fois en AVCS tout est OK. Par contre j'ai une piste, en titillant le stick AC on peut modifier le neutre et en enregistrer un autre à mon avis j'ai dû faire une fausse manip avant de voler et j'ai décalé le neutre ... Par contre je ne m'explique pas cette course bizarre. Comment tu as fait le reset de ton 601 ? A priori je n'ai que les limites à faire, le reste fonctionne par défaut hors mis le mode NOR, AVCS ou CMT ... Merci.
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Oué, les limites préconisés sont 110 <> 120 % et de ce coté là ça va plutôt bien. Sinon pas de D/R ni expo d'ailleurs pour être bien "clean". Je ne comprends pas que monter les limites internes du gyro joue sur la course. J'avais limité à 78% mes ATV en AVCS pour obtenir une bonne vitesse de pirouette et c'est comme si le gyro les avait retenues ... Quand je fignole les limites gyro, je retrouve ce 80% actif sur mes ATV, en remettant à 80 % en ATV en mode NORMAL je retrouve un manche avec une course normale ... That's wac, comme ils disent sur helifreak ( Weird And Confu
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Salut à tous, aujourd'hui mon gyro m'a fait un coup de calcaire. Ma configuration : T600np avec un GY611 + BLS251. J'ai eus d'un coup une dérive à l'AC après un redémarrage après une petite pause. J'ai refais la mécanique au neutre et lorsque j'ai voulu refaire mes limites sur le GY611, je constate que je n'ai plus qu'environ 50% de course, au delà, plus rien ... Si je monte les limites dans le GY611, cela devient environ 70 à 80 %. Bref, c'est bizarre, même gyro actif en mode normal, la commande AC se met à fond à mi manche. En l'air j'ai toujours mon AC qui dévie assez for
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AR7100R + 2in1 Align ...
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Régulateurs de régime ( Governor )
Et hop AR7100R monté et testé en cette fin d'après midi ... Aucun souci si ce n'est une épreuve de soudure pour souder une prise type servo pour alimenter le bidule et le capteur qui touchait bien trop au mini de la position. Il a fallu que je retouche un peu les trous de fixations, j'ai dû sécuriser avec de la gaine thermo et de la cyano. Au premier vol en normal j'avais mis la limite à 50% et on peut bien voir le moteur s'arrêter à un régime précis. Plus rien au gaz passé un pourcentage gaz ... En vol j'ai calé à 88% ( +4 en Idle2 ), "à l'oreille", et configuré des courbes de g -
AR7100R + 2in1 Align ...
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Régulateurs de régime ( Governor )
Je vais peut être sérieusement penser aux A123, ça me semble une super solution mais ça ne va toujours pas pour mes servos qui seront un peu survoltés ... Sur Helifreak, un gars utilise un UBEC Turnigy avec une sortie 6 V ( 5.9 V dans son flight logger et 5.2 V affichés au gyro ). Mon gyro affiche 5.7V donc si j'ai la même erreur j'ai peut être un peu plus de 6V en sortie ... Il n'a à priori pas de souci, donc je vais surement essayer ... et éviter de trop flirter avec la fin de lipo ... Je viens de trouver ça sur helifreak : En fait, la baisse de tension va surtout affecter -
AR7100R + 2in1 Align ...
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Régulateurs de régime ( Governor )
Bon en fouillant un peu chez helifreak et en demandant, certains utilisent "tout simplement" des UBEC 6V en entrée avec donc une sortie équivalente à celle du 2en1 Align. Mon gyro affiche 5.7V donc mon 2en1 fournit surement un peu moins de 6V. Je vais donc surement dans un premier temps tester la sortie 5.7V du 2en1 branché sur l'entrée du AR7100R. Si tout fonctionne normalement, capteur inclus, et que mon gyro affiche toujours 5.7V, ça devrait aller tout seul. Et ça m'évitera de sortir mon vieux fer à souder rouillé -
AR7100R + 2in1 Align ...
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Régulateurs de régime ( Governor )
Ah ok ... merci pour le schéma C'est super clair avec ça ... Va falloir que je joue avec de la soudure