DanRaZor
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Tout ce qui a été posté par DanRaZor
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Oué, je me suis souvent collé les doigts, une simple éponge grattoir pour la vaisselle un peu d'eau chaude et ça part ... Même sans rien, si on avait les doigts un peu mouates, la pellicule part presque toute seule. La sueur fixe la cyano je pense ... C'est impressionnant mais pas bien grave en fait.
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En fait s'il était monté réglé, c'est selon la confiance que tu as en la personne qui te l'as vendu ... Attention - Normal ou DS c'est pour le type de servo : normal = analogique ds = digital S'il était en normal, c'est que c'est surement un servo analogique, remets comme c'était. C'est plus sur de faire voler un digital en normal que l'inverse ... et si tu n'as pas la référence du servo c'est plus sûr, au pire il sera un peu mou mais fera son boulot quand même. Pour ton démarreur, recontactes le vendeur et demandes lui comment il faisait ... sinon tu dois pouvoir changer l'embou
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Déjà si c'est un servo digital il peut frétiller légèrement sans que ce soit un souci je pense ... Vérifies qu'il ne chauffe pas quand il reste un moment sous tension. S'il frétille sans raison il va s'échauffer légèrement je pense ... ça devrait quand même se calmer si l'hélico est parfaitement stable. Pousses un peu la tringlerie pour caler le servo, des fois ça arrête le grésillement/frétillement ... S'il frétille dans de grandes oscillations ça n'est pas bon du tout. Il peut grésiller sans qu'on ne voit de mouvement franc du servo. Pour ton gyro, c'est un modèle très parti
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Salut, précises les références de ton matériel ... Quel gyro ? Quel servo ? Quelle tension d'alimentation, si tu la connais, peut être aussi ... En fait certains servos digitaux grésillent en permanence ou presque mais ça n'est pas inquiétant. Un servo qui est très précis cherche en permanence le neutre parfait et va osciller un peu mais c'est totalement prévu pour ... Exemple : Spartan DS760 + Align DS620, ça grésille un peu même au sol, rien qu'avec le vent ... Sinon, cela peut être un point dur dans la commande et le servo force un peu et frétille car il n'arrive pas à se p
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Encore un super lien ... http://runryder.com/helicopter/t166784p1/ Je me suis permis de mettre deux vidéos sur youtube, il ne m'en voudra pas je pense ... ( Le mieux est de les regarder en .avi avec Windows media player, en boucle ) Pyro : Chaos : ( Avec la petite flèche en bas pour visualiser la direction du pyroflip dans le chaos ... Là maintenant la différence est bien claire. Dur de juger un chaos en l'air ... Dans le lien on peut aussi voir un pyro flip "Alan Szabo", le sien est surement différent je crois qu'il fait plus de tours à l'anticouple, et réalise d
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Encore une superbe vidéo sur un simulateur ou on voit de jolis chaos ... On voit super bien le mouvement du disque rotor ... bluffant.
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En fait le kaos c'est juste un enchainement de pyro flips qui subissent une déviation régulière ... Imagines l'axe de rotor et visualises la pointe. Sur un pyro la pointe décrit un cercle parfait. Sur un kaos, ce cercle devient une sorte de spirale qui reste dans la sphère créée par le cercle "pyro" ...
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Salut, en fait perso vu que je suis en mode 1 j'ai laissé tombé la façon "halleluyah" en essayant de reproduire le geste "à priori" simple du mode 2. Je m'attarde sur les flips simples et je les travaille de tous les cotés, vers l'avant, vers l'arrière, vers la gauche, vers la droite le tout dans n'importe quelle situation de l'hélico, tail in, nose left, nose right ... pour le nose in je n'ai pas encore passé le cap psychologique pour le faire sereinement. Ensuite il suffit pendant un flip normal de provoquer une rotation d'AC et de compenser aux cycliques ... L'idée c'est de maint
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Salut, j'entends souvent les gens parler de Chaos et de Pyro et je pensais même que c'était la même chose mais pas du tout. Vidéo d'une interview, très intéressante sur le sujet, de Curtis Youngblood : Désolé pour les anglophobes ... Il avoue lui même à 2'34" de la vidéo : ( Traduction : Moi même j'ai du mal à la faire ... 8O ) et qu'il n'y a pas beaucoup de pilotes qui les font correctement ... Bref pour résumer et pour ceux qui ne connaissent pas la différence : Un pyro : le disque rotor subit un flip selon un axe horizontal. Un chaos : c'est un pyro qui se désax
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Salut, gaffe avec l'inversion des gaz sur la télécommande ... Perso, je n'ai jamais eus à le faire sur un électrique. C'est très dangereux, si ça n'est pas ça le problème !!! Si le moteur part, on n'aura pas le bon réflexe, manche en bas et paf la plafond ou autre chose ... A vérifier sans les pâles et avec la possibilité de déconnecter rapidement la batterie. Vérifies le trim, mets le tout en bas si nécessaire et regardes aussi s'il ne faut pas calibrer les gaz en tout premier lieu. Le calibrage donne la valeur 100% de gaz au variateur mais aussi le zéro ... Perso, je fer
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C'est marrant on m'a déjà fait cette remarque ... ... pas assez instinctif, je mentalise trop ... mais bon, on se refait pas ...
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Salut, tu as quoi comme palonnier actuellement ? Même s'il te semble identique, en croix, ou autre, essayes toutes les possibilités ... il y en a toujours une qui va mieux. Et il ne faut surtout pas toucher aux trims, sauf si tu voles en mode gyro normal ( sans verrouillage de cap ). Si le palonnier a été découpé, il va te falloir en racheter un neuf comme ceux là : pour trouver la "bonne branche" qui cale ton palonnier à 90°.
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Oué, et en fait en relisant la description FX, on voit que c'est bon mais faut vraiment bien lire ... J'aurais préféré qu'il soit marqué clairement que ce transmetteur possède aussi la prise Jack ( et qu'il faut alors utiliser des piles ou un adaptateur ... c'est dans ce bout de phrase qu'on voit qu'elle a le jack et donc un compartiment à pile ou une alim prévue ... ) M'enfin ...
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Je n'ai jamais dit le contraire, la description de FX est ambigüe : En quoi il disent que ce transmetteur a bien la prise jack ? Ils disent juste que pour PhoenixRC, il faut un jack, et je ne vois qu'une prise USB ... Perso, je ne l'achèterais pas sans confirmer auprès de FX qu'il y a bien le jack a l'arrière ...
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Bonne remarque pour l'usure des manches, mais perso, je préfère simuler avec les mêmes manches que le réel. Après si tu fais du simu pour t'amuser, libre à toi, moi non ... je prends ça comme une vraie séance de vol. En terme de précision, réglage et tout ça, rien à voir avec des transmetteurs USB simplifiés ... A mon avis, celle de FX ne fonctionnera pas sous PhoenixRC, ça reste une télécommande type joystick USB parfaitement fonctionnelle sous FMS, ou heliSimRC par exemple ... mais toujours pas PhoenixRC. ( La description de FX est ambigüe ... ) C'est ce genre de transmetteur q
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Salut, à priori aucune radio type "joystick" en USB n'est compatible avec PhoenixRC. Au pire tu achètes une petite radio 4 voies de type ESky ou autre et tu achètes l'adaptateur qui va bien. Dans tous les cas il te faudra le dongle PhoenixRC ou un adaptateur ... Mais l'idéal est quand même d'utiliser sa propre télécommande car on aura de meilleures sensations en comparant simu et réel ...
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Salut, essayes peut être de modifier le point d'ancrage de la chape de la tringle d'AC sur le palonnier. ( La notice donne une valeur standard 12.5 mm pas toujours adaptée ). Aussi, si ton gyro, à 100 % de débattement ne va pas en butée mécanique, il y a une partie de pas d'AC que tu n'utilises pas du coup tu perds surement un ou deux degrés à ton pas d'anticouple ... Mieux vaut régler le débattement gyro de façon à flirter avec le 100%, mais plutôt sous 100 %. Pour le trou du palonnier de servo : Plus près du centre, ça donne du couple, mais ça baisse la vitesse de réaction.
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Genre, il y a juste deux axes, des pâles, trois chapes et un train si ça se trouve ... Je sens un peu d'aigreur chez toi, mais je te comprends. Passé un niveau de pilotage la prise de risque est forte et oui parfois ça casse ... il ne l'a surement pas fait volontairement. Même les pilotes un peu fou ne provoque pas la casse ... Quand on joue à faire du smackdown, forcément on prend des risques ... mais pas plus que faire un passage en rase motte ... finalement ... tout est relatif ... Perso, je prends les crashs aussi assez bien sur le moment, c'est après coup que ça dégoute un p
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on m'a déjà fait la remarque, mais en dessous ça me gêne ... Je préfère utiliser un peu d'expo ( 40% en Idle1 et 15% en Idle2 avec toujours 8° ). Oué, je suis un rebelle de l'expo En fait j'ai du mal à pousser les manches dans les coins, du coup je triche un peu Mais quand je serais grand et que je maitriserais un peu mieux le dos et les marche arrières je reviendrais peut être à du cyclique moins fort. Là, ça me rassure en fait, un coup sec et paf ça part ... pour se sortir des pirouettes "oula oula" c'est mieux ... ... sinon je trouve ça trop lent et ça me déstabilise.
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Oué ça risque de te perturber mais ça permet surtout de comprendre ce qui va pas dans les tic-toc. Perso je suis aussi revenu à une courbe normale ou très peu exponentialisée, c'était juste pour tester. En fait sur mon T600n, avec plateau QuicUK pourtant, j'ai "au mieux" 19° "total". Avec 11° au collectif, j'obtiens au mieux 8° au cyclique. Pour avoir 12° je dois diminuer mon cyclique. Sur le Nitro Super Pro, je crois qu'on peut ajouter un degré en plus "global" soit une configuration 12°/8°. Après sur le Super Pro ( ESP aussi ) on doit pouvoir faire 13°/7° mais on perd au cy
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Pour la courbe exp tu peux le faire aussi sur la FF7, tu as surement l'exponentialisation des points et en fait au lieu de 0,25,50,75,100 tu mets 0,15,50,85,100. Sans expo tu auras une courbe cassante mais ça devrait le faire aussi ... Quelle idée d'acheter futaba aussi .. Au niveau rotor comment il obtient les 14° ?
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Ok je comprends mieux le problème ... Mais bon surement que la régulation fonctionne aussi bien que le pro et avec les mêmes limites. On voit quand même que son moulin peine plein pas, mais ça régule plutôt pas mal ( 0:30 ). Comment il fait pour avoir 14° au pas sur un T600 ??? Perso j'ai un AR7100R et je passe aussi difficilement les tic toc ( 11° aussi , normal sur un T600n ). Je dois être régulé aussi à 2100 tours. Par contre j'ai noté un truc qui facilitait les tic-toc ... une courbe de pas "exponentialisée". En fait tu fais croire à ta tx qu'elle a une courbe -1
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Salut, vu que le T600 a une transmission de 8.5:1, pour avoir 2300 tours/min au rotor il te faudra 19550 tours/minutes au moteur ... Où est le problème ? Après c'est la limite de l'OS50, il me semble, donc il va te falloir ajuster sérieusement ton pointeau et surement aller à la limite du moulin, avec tout ce que ça implique en durée de vie ...
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Quelle courbe pour les autorotations?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de wareck dans Align T-rex 600 Nitro
Salut, sur un grandeur ils ont un compte tours sous les yeux et ajustent le pas aux conditions de vol pour maintenir au mieux les tours, donc pour eux c'est plus facile de jongler avec le pas. Aussi ils ajustent surement l'incidence "globale" de descente pour "accentuer" l'incidence de la veine d'air sur les pâles ... C'est pour cela qu'ils sont obligés de faire un flare pour briser la descente en piqué et poser en glissé ( vitesse horizontale conséquente ... ). Sur nos hélico RC comme on a du pas négatif, pas de réel besoin de flare ou même de descente piquée ... Pour en revenir -
Salut, d'origine certains axes ont un petit voilage et c'est sans doute normal. Déjà je serais curieux de savoir comment vous mesurez le voilage aussi précisément ... En fait certains axes sont meilleurs que d'autres, lorsqu'ils sont "rectifiés", c'est à dire repris et ré-usinés pour éliminer le maximum de voilage ... La plupart ne sont pas rectifiés et sont réalisés en une seule fois avec donc surement une légère erreur d'axe ... Ceux rectifiés coutent souvent un peu plus cher que les normaux. Au passage la matériau est souvent plus dur aussi ... Et il ne faut pas oublier que c