DanRaZor
-
Compteur de contenus
1 370 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par DanRaZor
-
Hop, voilà j'ai reçu le mien ce matin. Pour info ça m'a coûté 37,49 £, frais de port inclus, soit 44,14 € sans le Rx à ajouter mais que j'avais déjà. C'est un peu cher pour ce que c'est, mais quand on aime ... J'ai récupéré un AR6110 qui traînait dans une boîte, un petit appairage et zou ... Le plus long aura été de régler les voies sur PhoenixRC. Seul inconvénient, j'ai perdu ma voie 7 et je dois donc manipuler les "accessoires" ( volets, train, ... ) avec uniquement ma voie 6 (GEAR).
-
Ah tiens j'avais vu ça sur H4, j'en ai commandé un de suite ( 35€ il me semble ) et je devrais recevoir ça très vite ... Rien à voir avec la transmission vidéo, en passant ... En fait c'est tout bête, le principe est de mettre un récepteur en liaison avec l'USB. Le boitier SimStick se charge de transformer les voies vers les servos en signal vers le PC. Avec PhoenixRc et son dongle, on laisse le câble branché sur la sortie USB qu'on voit sur la première photo à gauche et on branche la prise jack du dongle sur le SimStick, ça se mord la queue S'il n'y a pas de dongle, ça
-
Salut, intéressante cette remarque, et ça a quelle conséquence si on n'en met pas ?
-
Salut, je viens de lire ça chez frogs aussi ... Lien vers le pdf de FROGS : http://www.frogs.fr/doc_pdf/faq_frogs_9.pdf Et je suis assez d'accord, si on vole peu autant maximiser la nitro selon son budget. L'investissement sera relativement faible, pour un meilleur couple moteur qui aidera même le débutant. Il me semble qu'OS préconise de ne pas tomber sous 10% de nitro, surement parce que sous ce niveau le rendement est très mauvais du fait que les moteurs OS sont relativement "basiques" de conception. Ce sont des moteurs pas du tout préparés comme on peut le voir en moteur voitur
-
JRT Christmas FunFly les 4 et 5 décembre
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de sylvère dans Evénements
Salut, j'ai réservé mon repas : 1 pack 3 repas. Plus qu'à organiser la route et le dodo A bientôt. PS : RolluS, si tu passes par ici, je te rappelle demain après midi ... -
JRT Christmas FunFly les 4 et 5 décembre
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de sylvère dans Evénements
Ok, et on peut venir sans tee-shirt orange et pantacourt ? -
JRT Christmas FunFly les 4 et 5 décembre
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de sylvère dans Evénements
Oué, en plus je travaille sur Massy (91) en semaine et j'y habite, c'est sur la route donc il y a moyen de se rapprocher encore. J'en parle à mon chat et on voit ça en MP ou sur H4. J'ai un peu peur de faire tâche au milieu de grands pilotes ... -
JRT Christmas FunFly les 4 et 5 décembre
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de sylvère dans Evénements
Salut Rollus, je serais bien tenté de faire le trajet moi aussi en voiture ... J'aurais aussi un véhicule assez approprié : 4 à 5 vraies places assises et de quoi caser en plus 2 ou 3 classes 90 dans le coffre. Faut je murisse la chose, mais ça me tenterait bien. Cela fera l'occasion de mettre enfin un visage sur certains pseudos ... -
Oué comme les tout premiers TRex ... et on sait tous où ça en est aujourd'hui ... Si Align arrive à gommer les défauts du Solo pro ou autres mSR, ça va faire un truc sympa et c'est de bonne guerre ... Et on verra peut être un T100 super pro en pas collectif, on peut rêver ... Pourvu que ce soit du DSM JR/Spektrum :dance:
-
Salut, il me semble qu'il y a aussi la roue libre qui diffère ...
-
Salut, pas cool cette affaire ... Mais bon qui dit qu'un autre souci n'a pas poser un problème au variateur. Un servo bloqué, la tringlerie bloqué, ou tout autre phénomène qui a fait chauffé le BEC par exemple. Il faudrait regarder ce qui a fait démarrer le feu si on peut encore regarder. On arrive à distinguer si c'est un souci lié au BEC, ou à la sortie de puissance vers le moteur, il me semble ... Le moteur a peut être eut un souci, bloqué ou créé un appel de courant trop fort ou un court circuit et clac ... Vous aviez vérifié la température moteur et variateur après chaqu
-
Salut, une petite question, ton récepteur futaba est en FM ou 2.4 GHz ? Tu peux préciser le modèle ... Parce que ce satané 2en1 Align est assez mal fait du point de vue des parasites. La masse censée être utilisée par la bougie laisse remonter le courant n'importe comment et peut engendrer des tops de réception dus simplement au fait de remontées de courant dans le régulateur qui laisse passer vers le Rx, qui peut ne pas apprécier et couper ou se mettre en fail safe. Un conseil, si tu es en FM n'utilises pas la fonction "glow" du 2 en 1 Align et débranches les deux cables bougie
-
Salut, il suffit de leur envoyer les images et certaines infos et ils te font la scène eux mêmes. Une fois initiée, ensuite tu devrais pouvoir "ajuster" des choses à partir de leur version ... Après, pour tout faire soi même, faut fouiller le net et chercher d'éventuels tutoriaux. Sinon tu as la solution de prendre une carte existante et la modifier pour prendre en compte tes données à toi enfin je suppose que c'est faisable. Bonne chance.
-
Salut, la case à 100 c'est à mon avis la course ou "travel" en anglais, équivalent du dual rate sur nos émetteurs mais on ne peut pas aller au delà de 100 ... Perso, dans aerofly, je ne touchais qu'à l'expo, jamais au "travel". Essayes plutôt de modifier les performances en éditant le modèle pour en créer une copie "améliorée". Plus de tours au moteur, plus de pas maxi, moins de poids, il y a pas mal de points à améliorer. Bon simu PS : Pour le mode FPV c'est reservé à l'avion je crois et pas à toutes les cartes ...
-
Oué si ça ne tenait qu'à ça, le choix serait vite vu Voilà la version du 90 en vue arrière où on voit clairement la fourchette qui guide le coulisseau : ça respire la précision sans parler de la partie qui oriente les pieds de pale AC où là aussi c'est un "gros" cran au dessus du T600. A ce niveau sur le T600 ça pêche clairement, mais ça a l'avantage d'avoir un meilleur rapport prix/performance. Sur le Outrage c'est clairement du haut de gamme, donc fatalement ça se traduit sur le prix et donc sur les pièces de rechange ... Encore un aspect en faveur du T600, du point de vue
-
Salut à tous, la question est quand même assez légitime ... on doit être un paquet à se la poser. Je vole en T600n et je voudrais passer à autre chose, le velocity est dans ma short list mais pêche par un aspect, le nitro, je compte passer en électrique, donc on va attendre sagement le fusion Cependant j'ai analysé la notice de montage du Velocity. Concrètement c'est "structurellement" identique : Châssis double flanc + paliers. Le T600 est plus simple et le outrage a par exemple des fixations de servos plus "recherchées" ... De ce que j'ai vu de "flagrant", il n'y a que l'AC
-
Oué c'est un métier, faut une bonne dose de confiance et d'expérience pour en arriver là tout autant du point de vue mécanique que du pilotage surement d'ailleurs.
-
comment poster des photos sur FH
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de DOM33 dans Discussions Diverses
Ensuite, la page se rafraichit et il faut cliquer sur "insérer dans la ligne" dans le même onglet que l'ajout, pour insérer l'image dans ton post, en ayant au préalable sélectionné l'endroit dans ton texte où tu veux insérer l'image jointe. Cela ne se fait pas automatiquement ... sinon elle reste en pièce jointe du message, mais pas visualisée "dans" le post. -
Salut à tous, j'avais déjà entendu ce nom pour des réglages de nos bons vieux OS50 et je vois réapparaitre "Rémi epron" et je découvre que c'est désormais un spécialiste de la prise de vue aérienne. Une de ses dernières participations, je suppose, une campagne canon pour un nouvel objectif : le fisheye Le lien pour les vidéos : http://web.canon.jp/imaging/ef/samples/ ... f4l_f_usm/, dont le making of. Encore bravo à lui. Quelle chance de travailler dans ce domaine :clap: [source : rcpilot-online]
-
Très bonne question ... je ne l'ai pas changé, mais elle n'avait pas beaucoup de jeu sur les paliers. S'il y a vraiment un jeu "notable", oui, mieux vaut la changer ...
-
Salut, attention c'est une petite goupille qui peut sembler être absente ... Le segment peut tourner et donner l'impression que la goupille a sauté car elle ne bloque pas. Regardes sur le segment, il recouvre complètement cette goupille et la hauteur est très faible. Passes une petite aiguille sur le trou pour vérifier s'il y a ou pas l'arrêt du segment tu devrais le sentir. J'ai eus la même impression que toi quand j'ai remis un segment sur mon OS50. Mais une fois le segment serré dans la gorge du piston et bien placé sur la goupille il se coince bien en rotation.
-
Oué enfin ça assiste autant qu'un gyro AVCS dans le sens où on n'a plus le contrôle direct des servos mais on pilote directement des taux de roulis/profondeur ... Un gyro AVCS est aussi une forme d'assistance et certains ont même montré qu'on peut voler sans. Pas sûr que ce soit conseillé à des débutants par contre ... Et c'est vrai que l'aspect esthétique peut jouer aussi, surtout les fans de maquettes.
-
Oué, idem pour moi, sur le simu j'ajoute même de la perte moteur pour amplifier le phénomène. Le truc pour apprendre c'est de ne pas forcément vouloir les faire trop "serrés" il vaut mieux donner de l'amplitude et presque passer sur le dos ou au moins aller jusqu'à 45° ou plus. On arrive mieux à saisir le geste. Aussi, plus de pas maxi ou de cyclique aide beaucoup. Et évidemment on le constate sur simu, avec un hélico très puissant, ça passe tout seul donc ça donne une impression de facilité qui n'est pas là en vrai avec un helico plus réel.
-
Aussi, dans ce cas là, autant conseiller aussi de ne pas utiliser de gyro en AVCS et de ne pas acheter les derniers servos, gyros, rester en pâles bois, etc ... D'autant qu'on peut avec un système FBL revenir à un comportement FB, il me semble. Qui peut le plus peut le moins ... Ceux qui débutent aujourd'hui n'ont pas la même approche que nous il y a 5 ans ou que ceux il y a 20 ou 30 ans ... Aujourd'hui ça va plutôt vers le sport mécanique que le "vrai" modélisme dans le sens montage/réglage. Enfin, là aussi c'est encore un avis personnel.
-
Salut, ce serait comme dire à quelqu'un de rester sur un plateau à 90° type H1 parce que c'est plus compliqué qu'un CCPM 120°. Au contraire, il faut conseiller le FBL aux débutants. Oui il faut de l'aide pour régler, mais c'est toujours le cas, FBL ou pas quand on débute en hélico RC. Pourquoi débuter sans le FBL si on peut le faire, ce serait se donner un handicap inutilement. Tout le monde dit que le FBL se rapproche fortement du simu ... quoi de mieux pour débuter. :think: N'achètes pas une voiture toute option, ABS, ESP et compagnie, tu viens d'avoir ton permis roule p