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DanRaZor

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Tout ce qui a été posté par DanRaZor

  1. Merci, c'est assez conséquent pour le coup ...
  2. En gros, la majorité des pilotes ne ressentira pas les déviations liées à cette erreur. De toute façon c'est facile à contrôler, suffit de mesurer au pied à coulisse la distance entre deux boules consécutives sur le plateau et vérifier qu'on a bien un triangle équilatéral. Je serais curieux de connaître le niveau d'erreur ... un dixième de degré ? Un degré ? Un brin d'herbe ? Un poil de c**
  3. Salut, à tous je relaye une info lue sur le compte facebook de Outrage [iCI]. En gros, il y a un souci de précision d'angle sur le plateau CCPM 120°. Problème surement bénin mais assez conséquent pour une campagne de remplacement ...
  4. Arf, bizarre quand même ... Ta sonde est bien branchée, AUX2 aussi ? :think:
  5. Tant que la sonde est bien à proximité des aimants, aucun souci. Après faut éviter des tiges trop longues qui peuvent vibrer par exemple ...
  6. Non, ne touches à rien, en fait le mix3 vient se "surajouter" au mix1. Il ne faut pas oublier que mix1 est actif en idle 1 et 2, donc en idle 2 tu as les deux mixages actifs et les valeurs s'ajoutent donc.
  7. Oué je pense et tu réguleras alors en idle1 à 75% et donc 85% en idle2. Bons vols
  8. Salut, +8% c'est bien trop bas dans le rate .. Il devrait plutôt y avoir +70% ou +80 sur le mix 1 et ensuite le mix 3 vient s'ajouter (+10%) au mix 1 quand tu passes en idle2 ce qui régule un peu plus haut en idle 2. Je procède aussi comme ça. En mode normal, tu n'as pas la régulation, en idle 1 ça utilise la valeur 8% ( ? ) et en idle 2 tu obtien 8 + 10 et donc 18%. C'est une erreur de frappe où tu as vraiment 8% ? Par contre plutôt que 0% sur la deuxième valeur de rate, mets plutôt la même qu'en haut car attention l'inter AUX2 à gauche va activer la deuxième valeur de rate
  9. Ooops, merci d'avoir rectifié ...
  10. Salut, en 30% ça devrait quand même relativement bien tenir avec 10°. J'ai la même config, un OS50 "resegmenté" avec roulements semi-céramiques cependant je tourne avec un CP à un tour à un ou deux clics près ( 30% racingfuel ). Et ça tient assez bien le tic toc, si on prête un peu d'attention au pas sans forcer. Tu as un régulateur ? Parce que dans ce cas là ta courbe ne représente pas les tours ... Si oui, essayes de réguler plus haut ou essayes de débrayer ton régulateur/limiteur. Aussi, combien tu as au cyclique ? Tu as 10° en collectif mais combien au cyclique ? Sur une
  11. DanRaZor

    airstar vario turbine acro

    Sympathique comme vidéo ... Marrant le passage avec le pilote du BO-105 "red bull" on retrouve un peu le comportement du grandeur, tout est fait en souplesse, rien de brusque. Merci.
  12. Salut, il faut utiliser un mixage libre ( P.MIX... ). Tu fais un mixage AUX2 -> AUX2, et tu mets les valeurs de régulation dans les deux valeurs rate. Normalement ton inter AUX2 permettra alors de basculer d'une valeur à l'autre si tu l'as sélectionné dans le champ SF il me semble ... Visualisez le comportement dans le menu ou l'on voit les positions des voies. La valeur haute du rate est a droite et la valeur basse à gauche. La valeur de régulation vaut zéro au milieu de la voie et vaut 100 % à chaque extrémité.
  13. DanRaZor

    Petit Mais... Magnifique !

    Euh ok pour le EC135, mais sur le lien on peut aussi voir ça ... Un 600 de "drag racing" ... original ça ... :clap: Excellent comme trouvaille.
  14. Oué, faut penser à affiner la machine à son pilotage ... Eviter de "subir" la machine. Pour info je suis à 25% d'expo sur mon 600 et c'est une vraie crème, doux mais toujours ultra réactif dans les coins. Et au passage une astuce "vol dos", à l'AC c'est comme si ton doigt était sur la bulle elle même ou la queue, si ton doigt va a gauche, la bulle ou la queue bougera dans le même sens ... c'est une ruse mnémotechnique qui soulage le cerveau, sur au moins un axe, il n'en reste plus que 3 à gérer ...
  15. Franchement, voler en 500 pour prendre confiance, ça n'est pas le bon choix ... c'est une machine légère et plutôt vive, avec peu d'inertie et des réactions très franches. Pourquoi as tu donc acheté un 600 et un 700 ? Pour remplir une étagère vide ? Peut être que ça m'est particulier, mais on se sent bien plus à l'aise avec un 600 et je ne parle même pas du 700, je suppose que c'est encore mieux. Après si c'est réglé "tendu comme un string", forcément ça ne va pas ... Mais un bon gros 700, performant mais adouci à base d'expo et autre, il n'y a pas mieux pour apprendre surtout l
  16. Salut, plaisanterie à part, de toute façon passé une distance, tu n'y verras pas forcément mieux avec une déco. Quelle taille d'hélico as tu d'ailleurs ? J'en suis à peu près au même point, huit sur le dos, nez vers l'avant ... ( Bienvenue au club des Daniel qui translatent sur le dos ) Perso je me fie plus au rotor et à la forme du nez qu'à des éventuelles couleurs mais j'arrive à me rapprocher, non sans stress, c'est clair mais je passe mon temps à chercher la bonne direction, en tâtonnant, tout simplement. Aussi, je pense qu'il y a un travail de perception du mouvement à fai
  17. Salut, perso j'ai une solution radicale. Je scroll avec la molette de ma souris Ah oui j'oubliais, je m'entraine sur un simulateur : PhoenixRC. Tu possèdes un simulateur ?
  18. Oué, faut connaître, fraps marche bien en version gratuite et pour recompresser cherches des infos sur Virtualdub qui lui est totalement gratuit et utilises les codecs de compression présents sur ton PC ...
  19. Salut, tu ne peux pas demander à PhoenixRC directement un fichier au format avi ... ça n'est pas prévu. En fait il te faut un logiciel qui enregistre le visuel de ton PC, j'utilise fraps ( http://www.fraps.com ) Une fois installé fraps et lancé, tu lances PhoenixRC, tu rejoues ta démo dans PhoenixRC et tu appuies sur la touche prévue dans fraps ... il va te sauver le rendu dans un .avi. Pour accéder à fraps, tu as un petit icone dans ta barre, normalement, avec un 99 ... Jètes y un oeil avant de te lancer pour configurer tout ça comme il faut. Il y a une config par défaut, mais f
  20. Oué surement, ou passer en électrique ... Un type par chez moi qui fait de la prise de vue pro avait noté qu'il valait mieux dans tous les cas monter tout rigide et ne surtout pas chercher à amortir quoi que ce soit. On obtient encore plus d'ondulations ... Du coup, faut vérifier l'équilibrage des pâles rotor et AC, et faire une courbe de gaz "stable" ou réguler à la bonne valeur. Fais des essais avec des courbes de gaz différentes, tu verras surement des différences. Faudra je réssaye à l'occasion avec mon OS50 fraîchement remonté et avec des dampers neufs. Sur un T600 ESP :
  21. Salut, j'ai fait un peu les mêmes essais sur mon T600n. En fait je crois que sur un nitro il faut un régime ultra stable et "bien ajusté". Sur ma vidéo la qualité varie énormément, car je vole en semi-governor ( Courbe de gaz + limiteur ). Bref, montage rigide au châssis et calage des tours sur une valeur adaptée et stable, et ça sera plus joli ... à mon humble avis. En passant, vérifies tes dampers de tête de rotor, ça doit aussi être bien rigide. Un peu comme toi, j'adorerais voir mon plateau bien net ... à l'occase il faudra que j'arrange ça aussi. J'avais pas mal de
  22. Je m'en doutais un peu ... Oué en fait j'ai le plateau Quick UK et il est en fait moins "haut", moins épais, ce qui fait que la course verticale est plus grande et on peut donc jouer sur le pas collectif et cyclique plus facilement, car l'ensemble des deux définit alors la butée du plateau et pas juste la hauteur du plateau.
  23. DanRaZor

    choix nouvel radio

    Merci, je me doutais bien qu'il y avait un système équivalent ... mais c'est moins "grand public" on va dire. Je ne comprends pas que Futaba n'implémente pas cette fonction "nativement" sur toute la gamme FASST, mais bon ...
  24. Salut, je ferais une petite remarque mais je ne sais pas si elle est valable sur raptor. Sur mon T600, j'ai en fait environ 18° de débattement maximal, en cumulant pas collectif et pas cyclique. Du coup je peux avoir 12° de pas collectif, mais en n'ayant plus que 6° au cyclique ... J'ai aujourd'hui 10° de pas collectif, mais en ayant 8° au cyclique ... je préfère. En fait il suffit de modifier les swash/AFR et ne pas mettre la même valeur sur les 3 voies, pas, aileron, profondeur. Du coup on "transvase" comme on veut du pas vers le collectif ou le cyclique. Peut on faire la
  25. DanRaZor

    choix nouvel radio

    Salut, Futaba, le roi de de l'intuitivité/fiabilité, je suis un peu sceptique ... Bonne qualité c'est sûr, mais le "roi", j'en doute. Et je vais ajouter ma pierre à l'édifice, histoire de ne pas être unanimes. Perso, je me pencherais plutôt du coté de Spektrum/JR, avec la DX8 pour Spektrum ou la X9503 de JR. Sur la DX7 les menus étaient déjà très intuitif "aussi" et c'est surement mieux sur les derniers modèles. En terme de Récepteur, jètes un oeil du coté des tarifs, car ça varie pas mal selon le nombre de voie et ça aussi ça joue dans le choix si tu pilotes beaucoup de modèle
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