snake
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Tout ce qui a été posté par snake
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Salut Festina. Tu as raison le phénomene de résonance est trés complexe, je le connais un peu mais mais pas assez pour avoir un avis tranché comme tu dis, d'autant plus que je n'ai jamais dit qu'il était une conséquence d'un fuselage mal "arrimé" à la mécanique mais pour avoir vu un hélico "implosé" à un metre du sol j'ai simplement dit qu'avec un fuso qui se "balade", le phénomene était amplifié ainsi que les dommages collatéraux. Maintenant tu parles de Hugues 500. Sur ce type de fuselage, c'est bien connu que la dérive à tendance à vibrer mais plus à cause de l'architecture de celle-ci qui
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Bonjour à tous. J'ai lu avec une grande attention vos réponses à ce post et je suis d'un avis carrément contraire.Tous mes hélicos ( plus de 30 sans vantardise) ont une fixation haute et basse et un carter d'anti/couple solidement arrimé au fuselage. A partir du moment ou l'hélico sans fuselage vol sans aucune vibration (mais il faut vraiment en être sur...), il est fortement conseillé que le fuso et la méca forme qu'un seul elément grace à des fixations hyper rigides et surtout pas avec des"silent-bloc souple" qui ne vont provoquer un effet contraire malgré ce que l'on croit et favoriser l'ef
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Contrairement à ce qu'on te dit, tu peux le faire sans état d'âme, il suffit de trouver le même "format". Je l'ai fait sur un baron 20 de chez Robbe de la même époque et même sur l'Alouette 2 kavan, tout deux en barre de bell. Dailleurs beaucoup de pilote de RAPTOR 50 (thunder Tiger) preferaient les pales fibre plutot que le bois qui avec les ecarts de température et le degré d'humidité avaient tendance à vriller legerement provoquant du tracking .Snake
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Tiger ec665 T-REX600esp
snake a répondu à un(e) sujet de AIR-GLACIERS dans Vos Réalisations et Créations
Salut helico 33. Tu as raison il faut intervenir chaque fois que l'on croit deceler une erreur, une anomalie, un oubli,une construction ou un projet "farfelue" ; c'est le but du forum. Sauf que dans ce post on parle d'anti/couple déporté et à ma connaissance ça n'est le cas d'un fenestron du moins sur mon EC 135... Maintenant mettre un moteur sur l'axe d'anti/couple on va rajouter du poids à l'arriere , déplacer le centre de gravité de l'hélico d'une valeur importante et compenser par le rajout de poids surtout sur ce type d'hélico ou le bras de levier arriere est important et que le moindre -
Tiger ec665 T-REX600esp
snake a répondu à un(e) sujet de AIR-GLACIERS dans Vos Réalisations et Créations
Les seules dificultées d'installation (minimes) comme c'est du fait maison je n'avais aucunes cotes constructeur : longueur du flexible et de sa gaine, trouver l'emplacement des 3ou 4 points de fixation de la gaine dans le fuso et surtout comme il n'y a plus de tube de queue, trouver un systeme démontable( graissage et maintenance) pour solidariser le carter d'anti couple au fuselage et à la bonne distance et souder ou coller les 2 embouts cruciformes au 2 extrémités du flexible -
Tiger ec665 T-REX600esp
snake a répondu à un(e) sujet de AIR-GLACIERS dans Vos Réalisations et Créations
Salut Michel. En hélico rc, il existe 3 systemes de transmision: par couroies et poulies (style le bellUH1-y de thunder tiger de l'époque), la transmission par cardan à 45° style ROBAN Comme Fabiensam (Sur le site KTM à démontrer la fragilité de ce systéme du plus à Roban car chez Vario cela fonctionne trés bien) et enfin la transmission par flexible. J'ai testé les 3. Sur les conseils d' HOTEL BRAVO13 que je remercie encore j'ai opté pour le flexible et la il n'y a pas photo (voir mon post "SUPER PUMA LE RENOUVEAU". Efficacité et fluidité démoniaque et facilité d'installation avec des forces -
Changement d'emetteur et calibration des gaz
snake a répondu à un(e) sujet de snake dans Radiocommandes Futaba
Salut Hotelbravo.Merci de ton intervention car cela m'a donné des idées de vérification bien que ce que tu dis cela marche certainement avec des ESC Hobbywing ou leur clones rebadgés Align mais pas avec les autres marques que j'ai sur mes différents hélicos... Chez Castle creation, la calibation se fait avec les Atv des gaz, Chez scorpion avec des leds utilisant le systeme infra rouge,chez yge c'est encore une autre manip et il faut que je vois avec les kontronik qui peu à peu vont remplacer mes anciens ESC...cdt Ssnake -
Changement d'emetteur et calibration des gaz
snake a répondu à un(e) sujet de snake dans Radiocommandes Futaba
Je voulais eviter de refaire cette calibration sur tous modeles. Merci pour ta réponse qui est donc d'ordre mécanique mais aprés avoir un peu gratté sur le net, il semblerai qu'il y ai aussi un facteur electronique en faisant une similitude avec la "longueur d'impulsion" d'un servo normal (1500µs au neutre) ou par exemple manche en haut le palonnier va faire un angle de 40° avec un emetteur et un angle legerement différent avec un autre emetteur. Pas assez calé, je seche... -
La plage des gaz de mon ESC se situe entre 1100 µs et 1940 µs. La notice précise qu'il faut recalibrer les end-point des gaz en cas de changement d'émetteur. Est-ce absolument necessaire de le faire si l'on passe d'une T14 FG à une autre T14 FG???? (même marque, même modele). Ma question concerne uniquement les gaz. (blindage ou autre parametres c'est reglé.)
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comment faire fumer un castle hv
snake a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Régulateurs de régime ( Governor )
Merci Aimé66 pour ton post, je vais faire très attention. Hobbywing ou pas, quand on fait une mauvaise manip ça crâme... -
Désolé d'être trés honnête avec toi mais ton projet à 100% home made ne m'a pas convaincu du tout. Pour être crédible même si tu en est qu'au début,il manque des arguments solides,fiables et réalistes. Je ne te connais pas mais la conception à 100% fait appel à des compétences de métiers différents (ingénieur, tourneur/ajusteur/fraiseur, concepteur,peintre, electronicien ,travail sur la fibre et les matieres composites(fibre de verre,vernis epoxi) j'en passe... il faut aussi posseder de l'outillage spécifique voir des machines-outils et pas uniquement un ordi et un logiciel de dessin...Je me d
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C'est l'ancien site de Vario- france qui a définitivement fermé et qui était domicilié à PAU. Aux dernières nouvelles, Vario- France à Cannes est toujours en activité...
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"Vario France n'existe plus" On peut savoir d'ou tu tiens ça ??????. Snake
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Fournisseur de tête rotor 4 pales
snake a répondu à un(e) sujet de JacquesT dans Vos Réalisations et Créations
Salut Pachy. Que tu ai 3,4,5 pales cela ne changera pas ton plateau cyclique, si c'est un 120° il faut afficher 120° sur le beast. Baisser les débattements comme le preconnise Simon 500 oui mais uniquement quand le beast sera réglé et pas avant et ne pas descendre au dela de 60 % , tous les servos deviennent imprécis (mais on peut descendre jusqu'à 55%), et pour l'expo uniquement lorsque le beast sera reglé. Pour le décalage, je vais rester simple : au départ tu place ton entraineur de plateau cyclique pile au milieu à égale distance entre deux boules ou 2 tringleries, tu mets une pales le lon- 43 réponses
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- quadripales
- rotor 4 pales
- (et 1 en plus)
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T-rex 600 FBL : besoin d aide pour débuter
snake a répondu à un(e) sujet de fil67 dans Align T-rex 600 Electro
Pour affirmer cela tu as des sources SURES ou ça n'est que ton ressenti? Merci pour la réponse cordialement Snake -
Salut Yves. Je suis allé sur le site que tu m'as proposé mais les figurines proposées s'apparentent plus à des "guerriers de l'èspace" que même à des semblants de pilotes que l'on aurait pu trafiquer... mais merci quand même. Je vais continuer mes recherches notamment sur le bon coin. Les deux derniers que j'ai trouve, c'était à un bric à brac et aprés tranformation ,ils sont allé dans mon EC 135. Que devient le fuso (en sale etat) du bell uh que je t'avais vendu ?(ça fait un bail). Cordialement Snake
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Merci à tous pour vos encouragements. Pour Bernard: Ton Bell va être énorme et je te fais confiance MAGNIFIQUE; Si c'était pas si loin je serai allé en Alsace pour le voir, cela m'aurait permis de gouter les fameux rognons sauce moutarde 😀😅. Pour Michel decis : Je n'ai pas trop compris ta question ; si tu pouvais etre plus précis. Pour Hélico33 : en baissant les deux sieges avant cela devrait le faire...Malheureusement je vais etre obligé de supprimer l'étage que j'ai confectionné dans le berlingo et qui me permettait d'emmener 6 ou 7 hélicos en meeting (voir photo ci-aprés). Pour Vitriol : Je
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En pleine construction ce Schweizer 300 aux dimensions hors norme ( pour moi) m'occupe bien pendant ce "confinement". longueur 2,20 m, il sera motorisé par un pyro 800 40 L et un Kosmik 170 avec le module bavarian (merci Nanar) Le gros souci c'est que je vais être obligé de supprimer l'étage que j'avais confectionne pour le rentrer dans le berlingo... pour vous donner une idée de la taille, je vous ai mis un Super Puma d' 1m80 à coté. Le montage définitif prendra du temps car vu le prix, je suis obligé d'étaler les commandes dans le temps. En attendant je vous livre qcq photos. Cdt Snake
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Merci pour l'explication du décalage virtuel bien spécifique aux Robans, je ne savais pas. Si j'en crois la recharge de mes lipo, j'ai exactement 47 vols et de mémoire j'ai du démonter le renvoi 4 ou 5 fois pour vérification et graissage et ce notamment juste avant la saison des meetings ( de l'époque). Cdt
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Salut Nico. J'ai effectivement entendu parler de ce probléme de renvoi mais perso avec plus de 50 vols (avec graissage regulier et maintenance bien sur) je n'ai eu aucun souci mais j'ai le matériel necessaire et maintenant la technique pour pouvoir lui installer une transmission par flexible (comme j'ai fait sur le super puma armée de terre (Heliscale) mais la c'était necessaire), on verra... Et aussi bizard que cela puisse paraitre, avec le cgy 750 je n'ai pas été obligé de faire de décalage pour les 5 pales... Si des fois cela peut t'apporter qcq chose va faire un tour sur celui de KTM ou l
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Salut Gérard. Je n'ai jamais dit que mon alouette 2 a été peinte avec de la peinture motip, les autres modéles oui. Le bleu renault 041 comme certainement ton citroen 621 est hyper conforme et à ete elaboré par le carrossier de Brignoles (bien connu à l'époque pour la peinture de nos hélicos) puisqu'il travaillait pour la gendarmerie. Bons vols Gégé. Snake
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Dom's va faire un tour sur mon ecureuil "Salvamento Maritimo" pour te faire une idée ; Je l'ai peint avec les produits cités plus haut. Snake
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Découverte et montage du T-rex 500X
snake a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Déja l'auto rot n'est pas à la portée de tous le monde et au début elle est souvent ratée.Et même dans ce cas on peut avoir des dégats cachés, à la vitesse ou tourne un anti couple, il faut vérifier toute la chaine de transmission. Le mieux surtout au début est d'apprendre à se poser calmement et d'apprendre les fondamentaux de l'atterrissage... Snake Je voudrai rajouter qu'en auto rotation même si il n'y a plus de couple de puissance due à l'arret du moteur les pales principales continuent de tourner entrainant l'anti couple.Snake -
Un carrossier m'a peint mon Alouette 2 Gendarmerie Vario avec "Renault 041" , tu peux trouver l'équivalent dans d'autres marques sur internet...Mes autres modeles sont tous peints avec des produits de la marque "motip" (feux verts, nord auto......) appret, peinture et vernis: peinture auto classique. Snake
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Découverte et montage du T-rex 500X
snake a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Ah ok c'est le systeme avec les vis de tension. Donc tu tends ta courroie jusqu'à ce que tu puisses lui faire un quart de tour soit 90° avec deux doigts et tu bloques avec les vis. C'est le principe "standard" que l'on utilise dans de nombreux systeme à courroie pour avoir la bonne tension. Snake
