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snake

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Tout ce qui a été posté par snake

  1. Bonjour Jean-paul Rivoire. Comme je sais que tu connais l'electronique tu vas peut-etre pouvoir me répondre :Sur mon alouette 2 gendarmerie, je ne me sert pas de la prise BEC de mon controler Kolibri. Je voudrai donc me servir de cette prise qui est libre et est parametré en 6 volts pour alimenter un gyrophare bleu qui travaille en 6 volts. Y a t-il des risques d'interférences ou autre... ? . Je ne veux pas le brancher sur le recepteur car tout est alimenté en Hight Voltage. Merci pour la réponse. Cdt Snake
  2. Salut Bou83. Sauf que la on ne parle pas d'un T rex 500 mais d'un super Puma (ec 225) de chez roban qui fait 1,80 m de long et avoisine les 10 Kg donc il faut un moteur conséquent...
  3. Bonjour. A 68 € sur les sites chinois, c'est vraisemblablement du très bas de gamme. le prix moyen pour un moteur qui tiens la route dans cette categorie c'est aux alentours de 200€... C'est a toi de voir surtout si c'est pour une maquette et comme le dit JCC attention au KV...
  4. Salut Rene-53. Morceaux de balsa coupés en biseau et planchettes de bois très fine. Par contre j'avais déja les grilles que l'on m'avais fait à l'imprimante 3D. A+ Snake
  5. Aprés plus de 15 ans de bons et loyaux services, j'ai décidé de rénover mon Alouette 2 en faisant une bonne révision et en changeant pas mal de pieces : roulements, nouveau controleur avec un kolibri (démarrage lent merci Nanar pour les conseils), peinture et déco, pignons et graissage ect... et aussi en revisitant la turbine factice avec les aerateurs en position oblique, rien de bien folichon mais maintenant tout est bien agencé et plus fonctionnel. Je vous livre qcq photos
  6. L'idée n'est pas mauvaise mais n'est-il pas plus simple d'utiliser la méthode suivante (qui a fait ses preuves avec les bons vieux raptor 50) : on dessere les 2 ou 4 vis qui maintiennent le tube et on suspend l'hélico par l'anti couple ; c'est le poids de l'appareil qui va assurer la bonne tension de la courroie ( ne pas oublier de mettre l'accu ou de faire le plein de carburant pour rajouter du poids) Il suffit de resserrer les vis ; Jamais eu de probléme depuis.
  7. snake

    RECHERCHE INTERFACE USB

    Salut Phil500. Effectivement cela fait plus de trois mois que je recherche cette interface sur un site serieux (pas chinois) et je viens juste d'en trouver une sur matosrc. Moi c'est plus pour le parametrage plus simple et plus complet (notamment pour un multi pales) que pour les mises à jour). En effet avec certaines versions anciennes l'electronique ne suit pas pour les mises a jour donc méfiance..... Pour info j'ai un Hugues 500 avec la même version que toi (4.1) et je n'ai aucun souci donc pourquoi changer. Je repete ma question comme personne ne m'a répondu :Est ce qu'avec l'interface on
  8. Salut Phil500. Logiciel version 4.1.xl . Dans la colonne de gauche, la led de menu "c" affiche "4" en binaire 001 soit 4 (ne me demande pas d'explications, je ne m'en souviens plus , il faudrai faire des recherches sur le net... Dans la colonne de droite la led menu "h" affiche 1 en binaire 100 soit 1.Donc tu as la version V4.1 Désolé Hotelbravo, on était en train de répondre en même temps. Une question cependant : est qu'avec l'interface USB on peut parametrer sans tenir compte de la version ? Merci
  9. Chez FUTABA la voie 3 (voie des gaz ) doit etre sur reverse... c'est certainement ça. Cdt Snake
  10. Salut Boyinton. Coup de chance,j'ai retouvé dans mes tiroirs un GP 780 avec sa notice en anglais. Pour confirmer ce que je t'ai dit au tél, je t'envoie 2 photos. Sur la premiere le gyro est en mode AVCS (conservateur de cap) la led est verte et le reste même en bougeant le gyro (pour lui faire croire que l'helico est en vol) et sur la deuxieme je suis passé en mode normal et la led est rouge. Donc aprés avoir exploité ensemble de nombreuses possibilités de reglage je suis plus que persuadé que c'est ton gyro qui déconne...
  11. bon OK, je t'envoie mon tel par message privé .
  12. Bon autant pour moi le reglage normal ou conservateur de cap c'est pour un emmeteur JR ou HITECH .Comme tu as la T7C de futaba, Je viens de teledecharger la notice. tu va dans l'onglet GYRO-Sensibilité du gyro et tu doit remplir les cases comme suit : GYRO:ON, SW D et mode GY (conservateur de cap appele aussi AVCS chez Futaba) . L'option STD (standard) correspond au mode normal mais tu ne t'en occupe pas. Si ton interrupteur est a 3 positions tu met le pourcentage "usine" soit 50% sur chaque position pour le premier vol et Normalement tu devrai avoir la led verte a l'allumage. Pour verifier
  13. Salut Boyington. Je pense que tu as tout faux : Je ne connais pas trop la t 7C mais pour avoir eu plusieurs futaba la programmation de l'emetteur se fait comme ça Mode GY OK, inter D (puisque tu as choisi celui la) 75% en haut, 75% en bas comme ça tu seras toujours en conservateur de cap , tu pourra augmenter ou baisser (jamais en dessous de 50 % pour rester en conservateur de cap) le pourcentage lors que tu volera pour affiner. Les branchements prise à 3 fils voie 4 en normal sur la telecommande, prise fil jaune voie 5 et la prise de servo d'anti couple va sur le gyro. Prog du gyro : la
  14. Bonjour Simon. Je me permets de te répondre pour avoir eu plusieurs contacts téléphoniques avec Matmax et c'est trés bien qu'il ai plusieurs avis différents pour le guider dans son choix. Tu as raison pour l choix de la méca avec moteur en bas mais à moins de tomber sur la superbe occase les trex 600 (qui ne sont plus commercialisés) commencent à avoir de la bouteille, ils ont subit l'usure normal (et peut-être qcq petits crashs, d'autant plus que beaucoup de pieces ne sont plus en stock. J'ai cependant intégré un Trex 550 x(moteur en haut) dans un fuselage de hugues 500, un Fennec et un Ecure
  15. Bonjour à tous. Depuis une dizaine de jours j'essaie de poster des annonces sur ce site et impossible de les publier de la même façon que je le faisais avant. J'ai supprimé mon compte pour le reinstaller avec nouveau mot de passe, bien vérifier le bon remplissage des différentes cases...etc le LOG IN fonctionne bien mais aprés une 20taine de tentatives d'annonces différentes , toujours la même chose : "imcomplet". Les photos sont pourtant bien passées. Par contre je n'ai pas remarqué de case "envoyer" et je n'ai pas souvenance si cela existait auparavant??? J'ai bien sur contacté leur site à
  16. snake

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  17. merci Rene-53, ça fait toujours plaisir les encouragements. Bientôt tu auras un treillis à ressouder!!!!!!!!!!Cordialement Snake
  18. Toujours pour le meeting, j'ai ressorti cet Ecureuil qui n'avait pas volé depuis 2 ans ! Aprés une grosse vérif, vol sans problême avec le bavarian 3x, un vrai "trainer"
  19. Bonjour à tous. Petits vols d'entrainement et de vérification avant le meeting de mon club le 3 septembre pour l'alouette 2 sécurité civile et celle de la gendarmerie.
  20. Tu oublie le mat, la tête 5 pales et tout ce qu'il y a à changer en plus des pales...
  21. Merci pour ces encouragements. Pour Paul, trop compliqué vu l'architecture du Trex 700 c'est quasiment impossible d'autant plus que la fluidité du flexible est largement supérieur aux courroies... Pour Dany56, pas de soucis tu m'envoie 600 € et je le mets en 4 ou 5 pales. Cdt Snake
  22. Suite au meeting de dimanche dernier, voici qcq photos de cette magnifique journée. A noter que la transmission anti/couple par flexible c'est que du bon bonheur... J'ai remplacé le module CGY 750 (défaillant) par le bavarian 3X. Bon visionnage. Cordialement Snake
  23. Salut JPM. Ne te formalise pas avec des pales flybar ou pas. Il me reste deux Raptors 50 et depuis une eternité je vol avec des pales standards de T rex 600 sans aucun probleme. Il suffit juste qu'elles fasse 60 cm de long. Ne pas ressortir les vieilles pales en bois d'origine qui sont peut-etre vrillées... Cordialement snake
  24. Salut JcC Si tu relis bien ma réponse je n'ai jamais dit qu'il y avait un lien entre la marque de la radio et le résultat,ça c'est ton invention... Je connais bien le beastx pour en avoir eu 7 avec des versions récentes et j'espere que tu reconnaitra qu'avec les leds correspondant aux -12,+12 et idem pour les 6°, lorsque l'on vérifie à l'incidence metre on est loin du resultat( -12, +12 ou les 6° et c'est du à la géometrie des t rex dixit Marcel d'hélidigital..........
  25. Bonjour Thierry1964. Si j'ai bien compris l'essentiel de ta question concerne la relation entre l'incidence/metre exprimé en degré et la courbe de pas sur la telecommande exprimée en pourcentage. Sur ta DX8, les pourcentages vont de 0% à100%. (- 100% à +100% sur d'autres). Ce qui signifie qu'en théorie qu'à 0% tu devrai etre a -12°, à 25% à -6°, à 50% à 0°, à 75% à +6° et à 100% à +12° mais en réalité ça n'est jamais le cas car cela dépend de 3 facteurs suivant chaque hélico : les debattements maxi et mini de ta courbe de pas (ou ATV), de la longueur de tes tringleries (un fois le plateau cycl
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