NOx
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Tout ce qui a été posté par NOx
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Je suis en train de préparé mon sac pour demain justement, cette fois-ci j'aurais pas besoin de voler j'ai eu le temps de roder les dampers et voir si tout allait bien... On se dit à samedi matin :dance:
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C'est même plutôt conseillé de mettre une bande velcro pour prévenir tout risque d'arrachement. PS : parfait pour la mousse Marcel :clap:
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Putain, je suis un gros gay alors, je me suis tapé le démontage du ressort des gaz et tout le bordel, une demi heure de boulot.... :pray: Remarque maintenant mon manche des gaz est plus doux qu'une japonaise de 14 ans...c'est pas plus mal... :whistle:
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En meme temps à la base, le mec test son démarreur align, "trying out my new align starter starts heli fine", donc bien entendu j'imagine qu'il n'avait pas idée de le mettre en statio. :shhh: Aprés le réel but de mettre cela en vidéo puis sur Youtube, bon.... :think: certains aiment être regarder, j'imagine.. j'aime bien les 21 réponses de :violin:
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On aura la chance d'y voir voler pendant la dernière manche de la JRT cup en savoie ? :dance: plus qu'a passer ça en FBL :pray:
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T-Rex 700E, photos de montage !
NOx a répondu à un(e) sujet de Tristan BALEGE dans Align T-rex 700 Electro
Yo, la méthode de Coom me semble aussi être la bonne (enfin c'est celle que j'avais appliqué ) Tu as quoi comme séquence de flash quand il coupe et que tu poses ? -
T-Rex 700E, photos de montage !
NOx a répondu à un(e) sujet de Tristan BALEGE dans Align T-rex 700 Electro
Salut Brag, tu es à combien sur la courbe quand ça coupe (en pourcentage et en tours ) ? ton pas maxi ? Quand j'avais programmé le KSA mode pour mon Hakcer (sur logo ) j'avais fait mode 1, mode 4 et enfin mode 10, j'ai jamais eu de problèmes de coupure par la suite sur le 120 mais bon la c'est sur un 90 NoX -
On voyait aussi rarement des mecs qui crashaient et qui remontaient trois ou quatre fois dans la même journée, une demi heure après chaque crash.
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Oui Marcel tu as raison, les 6° doivent se transformer en beaucoup plus quand y a besoin. mais c'est quand même curieux que le OS de Mike n'emmène pas ça, on était déjà bien fournit en degré sur les pales quand on avait les barre de bell sur les 50.
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Yo, tu tournes à combien à la tête ? C'est quoi ton pot, fuel ? Normalement ça doit quand même pouvoir tirer quelque chose surtout que 11+6 = 17°, on est loin des valeurs impressionnantes genre 25° qu'on peut atteindre dés qu'on met des gros débattements :think: Fais y miauler, si tu veux remuer un OS Hyper y faut. ++ NoX
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L'autotrim n'est pas obligatoire au début, si ton plateau est parfait en setup ça doit déjà tenir le statio nickel. Mieux vaut le faire une fois les réglages de la machine bien dégrossi, par une belle soirée sans vent.
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Exactement, tu peux aussi diminuer un peu, l'acceleration (5 & 10 points) si tu trouves l'ac un peu brutal
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Salut Mike, c'est quoi ton bourrin et l'échappement ? Les pales ? & palettes (oups pardon )
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faut il changer les chappes du trex 700
NOx a répondu à un(e) sujet de david62100 dans Align T-rex 700 Nitro
Oui, elles ont en un, la lèvre doit aller sur l'intérieur (coté boule) -
Roulements Flasqués ou Pas, quelle incidence ?
NOx a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Moteurs Trucs/astuces
Bonsoir, je suis pas trop pour car bien souvent la cage du rlt est différente, et deux fois ou j'ai déflasqué une ref ZZ pour le monter sur un moteur la durée de vie à été bien réduite. Dernièrement 35 vols avant que la cage ne s'ouvre sur le dernier SKF que j'ai pris, aprés comparaison avec le nouveau acheté déflasqué d'origine, le système de maintient des deux demis cages est différente. NoX -
inversion fonction ail ou elv
NOx a répondu à un(e) sujet de furyeux dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut, en faite cela depend de la position de la boule de ton pied de pale, boule du côté du bord -> d'attaque leading edge, côté du bord de fuite -> trailing edge. En leading edge, la pale à tendance naturellement à se remettre à son neutre (pas à 0° pour profil symétrique) plus avantageux pour ne pas faire travailler les servos quand on a des pales avec de l'avance. En trailing edge, la pale à tendance à plutôt prendre de l'angle En gros ça reverse ton pas quand tu est en trelling (conversio mikado pour T700 par exmple) du coup si tu es en leading et que tu as le pas inversé, -
inversion fonction ail ou elv
NOx a répondu à un(e) sujet de furyeux dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut, idem que Crapouille au dessus, R6008HS, T700, branchement futaba classique, latéral en 1, profondeur 2 et pas 6. Au pire si tu n'est pas sur de tes branchements de servos, suis simplement le schéma qu'il y a sur le soft (en ayant au préalable sélectionner le bon plateau bien entendu) en sachant que le servo noté K1 correspond à channel 1 et ainsi de suite. Je pense que ton problème doit se situer la, car si les ordres sur les sticks correspondent bien à l'écran TX Calibration, les branchements Récepteur -> V-Stabi sont normalement ok. Normalement tu dois tomber sur un -
inversion fonction ail ou elv
NOx a répondu à un(e) sujet de furyeux dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut, Aucun problème avec le mode. (tu dis 100°??) ça semble être un plateau H3 (longi à l'avant donc) comme tu as mis plus haut. Le pré-programme n'est pas nécessaire, le plus important est de bien retrouver la geometrie de ton plateau de visu sur le soft. comme expliqué plus haut, ton emetteur doit PARFAITEMENT réagir comme l'écran Step 2 TX Calibration. Donc ATV et Reverse pour avoir les curseurs symétrique et dans le bon sens, tu n'as à la rigueur pas besoin de brancher les servos pour effectuer ça. Tu dois voir en premier le sens du pas collectif et reverser si besoin e -
re, quel type de plateau sur l'hirobo ? CCPM ? H1 ? il faut jouer avec les 3 servos reverse et le collectif reverse pour avoir un truck bon. Normalement si les servos K1 - K2 et K3 sont bien branchés et équivalent à ce que le soft représente, ça doit forcement pouvoir aller dans le bon sens.
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Salut, pour faire un reset, tu as le bouton clear qui te permet de supprimer les valeurs enregistrées pendant l'autotrim, (à parti de la version 4.18 ou 4.20c du soft je ne sais plus, si tu ne l'as pas -> MAJ. Sinon c'est clair l'helico vol déjà trés bien sans, l'autotrim apporte une machine encore plus neutre et soigne les projections et les blocages sur les gros coups de pas.
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Salut, j'ai jamais eu de carter moteur sans aucune traces de frottements, normalement, vu que ça baigne dans le carburant constamment, il ne doit pas avoir de limaille qui se dégage du frottement (surement un peu mais les particules doivent avoir une taille négligeables) Tu parles d'un blocage du à ce phénomène, tu as vérifier quand ton moteur est bloqué que cela provient bien du frottement du vilo sur le carter par démontage du bouchon de celui-ci pour voir si le moteur se libère immédiatement ? Tu sens une grosse rayure quand tu passes le doigts sur les marques ?
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Ben sur le post du Microbeast, y'a deux vidéos, une ou c'est moi qui vole avec le Logo 600 de Mguw, je fais un poil de statio au début de la vidéo, on voit que ça ne donne aucun a coups et que ça réagit normalement. Sur celle de Jordan, c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de passage en statio, mais c'est pas très difficile de voir comment le module ce comporte selon les ordres du pilote. Mis à part ça voila le kit de conversion pour la tête Outrage
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Prend la tête Outrage pour ton Vélo de Ville 50. Ben, tu prend une vidéo avec un module flybarless classique (V-Stabi, MB, AC3X) ce qui représente une bonne partie des vidéos maintenant, tu regardes l'helico en statio. A-t-il des a coups ? Non. Réponse : Non les modules actuels ne font pas. La prochaine étape, faire toi même ce raisonnement de recherche . NoX
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Je pense que Mikado compte sur l'ajout du governor et du flight log pour justifier un prix plus élévé, aprés il peuvent aussi garder leur capteurs un poil plus cher (mais ça serait étonnant) vu la qualité de l'asservissement sur des modules "moins haut de gammes" sur l'ont peut dire genre BeastX. Ca serait pas mal qu'ils conservent 250 € comme prix définitif, ce qui le placerait pas trop mal...mais bon on peut toujours réver...
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C'est tout à fait ça avec Align tu n'as même pas besoin de monter ta machine pour voler....