NOx
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Tout ce qui a été posté par NOx
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Disons que le logo 600 est un tigre et le trex 600 un chat domestique. en 10s avec une configue vbar la puissance est tous simplement démoniaque... ca n'a strictement rien à voir avec un Trex 600 même en 8S Par contre 12s 2600 j'ai peur que ça soit trop peu niveau capacité, prévoit au minimum des 3500 si tu veux voler en 12s la plupart des configues sont en 10s à partir de 3700 (4'30") et jusqu'a 5350 (8 min de 3D ) Par contre ça vaut réelement le coup de le prendre en vbar (quitte à économiser un peu)
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Bonsoir, Si tu as déjà 13 mm laisse comme ça, le tout est de ne pas se retrouver à 15 mm ou à 10 tu as normalement un gain d'arret pour chaque sens de rotation sur l'ac "clockwise" ou "counter clockwise" ajuste simplement les deux de manière à avoir des arrêts nets. Ca ne changera normalement pas la qualité des arrets même si tu diminue le gain principal seulement le teux de verouillage du gyro. NoX
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Bonsoir, Augmente le gain côté couple (donc à droite) jusqu'a ce que lorsque tu relaches le manche d'un coup l'arrêt soit bien net, pour le gain tu peut essayer de changer de mousse, ou alors verifie si tu n'as pas de vibrations parasites. Pour la distance respect bien les 13.5 mm (de mémoire à confirmer) c'est important pour ce gyro. Concernant le taux de gain de mémoire j'etais à 30% sur mon 600N et 40 sur Logo 500 donc ça colle plus ou moins avec tes valeurs. Tu n'as pas forcement besoin d'avoir un gain super elevé avec ce gyro, cela depend aussi de la zone ou il est placé dans la m
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Hello, les modules flybarless (V-Stabi, AC3X,Gyrobot,SK360..etc..) sont-ils autorisés ? merci NoX
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D'un autre côté les pilotes en monomanche (mode 2 & 3) sont certes un peu avantagés pour toutes les figures à bases de piro, mais en ce qui concerne les figures à bases de tonneau ou de flip je trouve que le mode 1 est beaucoup plus intuitif du fait de la séparation du cyclique sur deux manches. Pour les funnels et les hurricaine j'imagine que ça doit aider un peu egalement. Du coup je pense que le mode de pilotage influ seulement sur l'intuitivité des figures aprés le boulot du pilote reste obligatoire dans tous les modes, et de toute manière l'helico finit toujours par aller au tas.
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Vu la masse de la machine tout équipée, je pense qu'on doit atteindre les 4'30'' - 5' minutes avec du 6s 5000 en 3D, en vidant completement le pack. On doit pouvoir gratter 1 min avec des 6S 6000, ou alors passer en 8s pour diminuer la conso.
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Bonjour, tu auras le comportement d'un 600 mais avec une machine plus petite, donc plus vive et plus réactive. Aprés le cout en accu est aussi moins élévé que du 600, 6S au lieu de 10s. NoX
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Pour ou contre le Flybarless
NOx a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Yo Marcel, j'avais senti ça sur le 600 ESP de Max AC3Xé en fin d'autorot, Erwan avait eu la même sentation quand il l'avait essayé et il avait bouffé les pales d'AC. As-tu essayé les autorots sur autre chose que ton SJM430 ? Bye NoX -
Pour ou contre le Flybarless
NOx a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonjour, j'avoue ne pas trop comprendre l'interet de ce genre de post, chacun donne sa avis qui diverge forcement avec celui du voisin (heuresement d'ailleur sinon ça serait pas marrant) et puis ça en reste la. Alors ok, ça donne à tout le monde la possibilité de s'exprimer sur un sujet qui ne le touche pas forcement mais en dehors de ça on avance pas vraiment. NoX -
Un 8900G farceur tu l'as fait tombé dans le panier de champotes de fifi ou quoi ? Nous on injecte régulierement de la cocaïne dans nos packs lipo ça aide à développer plus d'ampères quand il fait froid. NoX On espère tous que deux beaux atomes 500 et un avro vont passer nous voir sur blagnac...c'est bientôt noël...
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Salut, merci pour les infos. Tu aurais une photo d'un modèle equipé sans la bulle afin de voir le placement de l'électronique ? Amicalement NoX
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Atom 500 parmis nous ! Accrochez-vous !
NOx a répondu à un(e) sujet de Helirono dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Le Cyr sur un électrique... 2008 sera donc l'année du changement... A quand la vidéo bien fat avec un 500 qui smack au ras du sol ? NoX -
Bonsoir, super ! Ca faisait un moment que j'attendais de voir la gueule du châssis. Des upgrades tête flybarless prévus ? Voir des kits direct flybarless ? Amicalement NoX
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Vol sans nourrice, longueur de durite plongeur & désamor
NOx a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Discussions Diverses
Non pas forcement , car avec les impulsions du pas ton carburant (et donc ton plongeur) seront plaqués sur les deux faces du reservoir. Pour eviter de desamorcer il est interessant de laisser un petit fond de carburant genre 1cm - 1.5cm et en général avec les réservoirs des machines new generation (trex 600, Vibe...) ça désamorce pas. Un petit timer ou même des passages devant toi pour évaluer le niveau du réservoir et tu peut sans problèmes te passer de nourrice Faut pas oublier aussi que tu as le pressus du pot qui force le carburant à partir quelque part et comme il n'a qu'un seul -
Bonsoir, en effet les bulles sont différentes entre les Logo 600 - 500 - 400. MIK4172 pour la version plastique et 4171 pour la version fibre. NoX
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Bonsoir, je les avais essayés sur mon 600N les jaunes puis les oranges, mais ils ne duraient pas plus de 10 vols de 3D, sur de l'electrique ça dure peut être plus longtemps (type de plastique qui n'aime peut être pas le carburant) Les nouveau dampers one piece align et les infinavations restent des valeurs sures. NoX
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Bonsoir, j'ai finalement reçu le pack aprés 3 semaines (oui en effet c'est un peu long, mais c'est arrivé ) et j'ai pu faire quelques vols avec. Concernant la puissance identique qu'avec du TP/FP voir un peu plus mais c'est difficile à dire car les packs TP que j'utilise habituellement sont pas mal fatigués... le rotor est toujours impossible à secher c'est impeccable... Une vidéo valant mieux qu'un long discours... Logo 500 Outrage test fligt Température exterieur 13°C, température du pack aprés un vol de 4' 50°C, moteur et contro tiède. NoX PS : les packs Desire Powe
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Bonsoir a ce moment la il te faut en effet pas mal d'accu, peut être est-ce interessant de se limiter et de travailler plus chaque vol quitte à faire moins de vols Beaucoup de personnes volent aussi avec les evo lite 10s en 5350 mAh pour un temps de vol de plus de 7 min ce qui commence à être interessant mais les accus sont encore trés cher... Je ne crois pas que actuellement on puisse avoir une configue abordable sur Logo 600 si on veut être en 10s Lipo. L'option des A123 reste interessante mais avec un gros voltage pour palier au déficité d'amperage, mais pas pour de la 3D
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Bonsoir, je me permet de rajouter un petit commentaire sur les deux vols ou j'ai pu essayer la machine. Personnellement j'ai beaucoup aimé le comportement du SJM, la tête rigide sans aucun amortissement donne un comportement assez particulier (assez déroutant au début d'ailleur) mais interessant car l'helico réagit vraiment en fonction de l'impulsion donné sur le manche. De plus l'aspect "conservateur" de cap sur tous les axes est assez interessant par rapport au vent car l'helico reste vraiment dans sa dernière position. bref l'AC3X semble quand même trés performant et prouve q
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Bonsoir, Ca depend des marques de radio mais chez futaba par exemple, ils ont tous simplement supprimé la partie en 10 mW de la bande, donc pas de danger d'émettre avec une portée réduite. NoX
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Bonjour, quelques photos du nouveau 90 de miniature aircraft, ils ont repris la mécanique du Bandit 50 en casant un moteur de 90 + tube de queue plus long, la tête de rotor et l'ac sont ceux du stratus. J'aime bien l'idée des servos en direct et le bloc de mécanique fait vraiment trés condensé. Voir les vidéos de Bobby Watts et Nick Maxwell à l'Ircha pour les perfs... NoX
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Bonsoir, Il me semble que le rapport 8.45:1 est plutôt déstiné aux moteurs YS, le 8.18:1 étant pour les OS. NoX
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Hello, faut voir l'autonomie gagné avec l'outrage (poids, diam rotor...) car dans la vidéo ils utilisent les même packs que sur un T600 E Photos de la machine ici NoX
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Hello, quelques pièces de logo 14 (châssis notament) sont arrivés chez ready heli ici NoX