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DanRaZor

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Tout ce qui a été posté par DanRaZor

  1. Sans parler du fait qu'il te faudra choisir un mode de pilotage ...
  2. Salut, je suis du même avis, achètes au moins 8 voies pour débuter "large" si tu es motivé et oublies de suite la FM ... sauf pour un éventuel critère "budget" ... DX8, T8FG, XG8 le choix est large ... Perso, à l'heure actuelle je me serais tourné vers la toute nouvelle XG8, de chez JR. Chaque marque a désormais son protocole, mais pour ma part le DSM2 ouvre beaucoup plus de possibilités que les autres avec les modèles en BNF qu'on peut piloter avec son émetteur DSM2 ( mCPx, UMX et autres ... ). La télémétrie c'est bien, mais il existe des solutions "non propriétaires" tout aussi
  3. En fait il te faut un "régulateur de tension" branché à ton gyro. Perso, si je devais faire ce genre de truc, je jouerais avec le failsafe d'un récepteur type AR7100R en "preset failsafe". Dans ce mode on peut "fixer" des voies. Suffit alors de connecter Rx et Tx une fois et tu coupes ta Tx. Le récepteur se met alors en fail safe et envoie un ordre fixe ( neutre ) à ton gyro Head Lock et fixe aussi le gain. Du coup tu peux tester avec ta tx allumée les fonctions principales et ajuster le gain, par exemple, en reconnectant ou en refaisant ton réglage de failsafe. En fait je me dis qu
  4. Salut, en fait il te faudrait un montage "pendulaire", la caméra doit rester dans un axe vertical type "fil à plomb". Ensuite ton gyro à un axe en "Head lock" vient "ajuster" la verticale de l'ensemble pour absorber les variations d'angle dus au mouvement brusques de la moto et le servo vient donc "forcer" ou retenir l'axe vertical de la caméra. Mais avec ce système, pas sûr que tu arrives à quelque chose d'aussi propre que la vidéo. A mon humble avis, sur la vidéo, c'est un système type "horizon artificiel" d'avion ( Instrumentation avion ). C'est un vrai système à effet gyroscop
  5. Ah tiens j'avais pas vu la date du post original ... M'enfin, cool si c'est réglé
  6. Salut, cela ressemble beaucoup à un jeu sur tes DS610. J'ai eus le même soucis en FB sur mon T600n, un accoup latéral sans raison, toujours au statio. Rien de visible sur les pignons des servos, mais en changeant les deux latéraux, le phénomène a disparu. Les DS610 sont reconnus pour prendre du jeu avec le temps, qui passe plus ou moins inaperçu en FB surtout si on fait peu de statio, mais qui génère alors surement des "glitch" de plateau en FBL. Là ou tu as le phénomène, contrôles le jeu de tes servos, voir si un des servos n'a pas un jeu excessif à cet endroit. En plus au sol
  7. Quand on a du matériel Futaba la question ne se pose même pas ... encore qu'il y a aussi des OrangeRx compatible Futaba il me semble. Et c'est vraiment dommage de "verrouiller" les clients sur ce genre de module qui pourrait se diffuser bien plus largement. Le Sbus c'est clairement un choix "propriétaire" de la part de Futaba. Il viennent surement de perdre un client pour ce module. Mais bon tout ça est ouvert puisque que OrangeRx arrive à faire un peu de tout et même à mixer du DSM2 JR/Spektrum avec du SBus Futaba ... :doh: Tout le monde $e gave de toute façon :whistle:
  8. En fait j'ai dis une grosse bêtise, le SBus c'est l'entrée des signaux, et les voies qu'on voit sont des sorties vers les servos. J'ai pas trop l'habitude de ces modules et je n'avais pas bien réalisé le truc ... C'est donc bien exclusif Futaba/SBus. Dommage, mais bon il y a des solutions avec le OrangeRx si on accepte le risque "potentiel" de compatibilité OrangeRx qui n'a déjà pas la garantie JR ou Spektrum ...
  9. Salut, ce module m'intéresse aussi ... Chez Futaba je lis : S.Bus compatible ( http://www.futaba-rc.com/gyros/futm0835.html ) C'est donc compatible S-Bus, mais pas exclusif. On doit donc pouvoir l'utiliser avec n'importe quel récepteur. D'ailleurs on voit bien les connectiques : Il y a bien le SBus mais aussi et surtout tout le reste en version "1 servo" ou H1 par contre je ne vois pas trop comment on contrôle les gains du coup :think: PS : Bien vu le OrangeRx :dance:
  10. Salut, en passant, le lien de l'application ... http://itunes.apple.com/it/app/3d-maste ... 03884?mt=8 De ce que je vois, ça a l'air pratique, cela intègre la localisation, la liste des événements/pilotes et des "set manoeuvres". Après c'est "tout chaud", ça va surement évoluer ... Il n'y a pas un menu pour alerter le créateur sur les erreurs ? En passant y a une boulette sur "Set Manoeuvres" écrit "manouvres" ... Et évidemment, pas d'équivalent sous Android ou autres :snooty: 0.79€ pour un modéliste, qui plus est en hélico, c'est une paille, peanuts quoi ..
  11. DanRaZor

    Flybarless ? LE SONDAGE

    Salut, perso je n'ai pas encore touché au FBL, à part sur simu, mais j'ai cru comprendre que certains pilotes volent avec des modules FBL mais retourne à un setup assez proche de la barre de Bell au final ( barre de Bell virtuel ... ). Sur le pourcentage de machine FBL combien sont proches du "mode de vol" FB ? et combien volent en FBL "rigid" strict ?
  12. DanRaZor

    Petit soucis avec les VOLTZ!!!!

    Ah oué bien vu ça aussi ...
  13. DanRaZor

    Petit soucis avec les VOLTZ!!!!

    Dur des lipos qui lâchent comme ça ... Tu peux nous expliquer pourquoi tu charges à 95% ? 8O Il y a un vrai danger à charger à 95%. Perso sur mon chargeur, si je stoppe à 95% je zappe l'étape d'équilibrage je le sais car je charge avec un logiciel ou je vois mes éléments un à un ... et ça n'est pas du tout équilibré à 95%. Et pour info le phénomène est aggravé si tu charges en rapide genre 2,3 ou même 4C. Du coup, deux packs de suite, on dirait un défaut d'équilibrage, un élement un poil en dessous des autres un vol un peu sportif, limite en autonomie, et zou, ça donne deux
  14. Salut, j'ai presque envie de dire ni l'un ni l'autre ... Pour un "brushed" c'est la tension qui définit les tours donc la régulation se fait en tension. Mais pour un brushless "triphasé", c'est la séquence entre les trois fils qui définit la vitesse de rotation. Il y a forcément une "régulation" sur ces 3 fils, surement plutôt en tension, mais c'est plus du cadençage que de la régulation j'ai l'impression.
  15. Salut, cette gaine sert à limiter le "flambage" de la tringle. Sous l'effort, vu la longueur, elle risque de plier et cette gaine rigidifie l'ensemble. Cela n'est pas vital, car même libre elle jour son rôle mais il vaudrait mieux la coller ne serait ce que pour éviter qu'elle tape dans tous les sens ...
  16. Il me semble avoir lu ça aussi. Pour une lipo 3S ça fait une coupure à 3.5V par élément, ça reste raisonnable ...
  17. Oué, enfin même un lipo c'est très instable à basse tension, ça peut chuter d'un coup comme la plupart des accus en fait ... de toute façon.
  18. Si certains on tenté, ça prouve que c'est OK, un peu comme la DX7. Par contre vous avez redescendu le voltage mini d'alerte je suppose ... vous avez mis 11.1 V ? Combien vous rechargez arrivé à ce taux sur vos lipos ? Du coup ma lipo va aussi pouvoir servir sur ma 11X, cool :dance:
  19. Salut, je me suis posé la même question. Une réponse chez Helifrek : http://www.helifreak.com/showthread.php ... t=11X+lipo ( Regardes le tout dernier post du fil ... certains l'ont fait sans soucis, mais aucune garantie ... ). Dans un des post, un gars a une réponse de JR : Ne pas utiliser de lipo 3S. Mais bon, ils ne prennent pas de risque, normal. Surement qu'on peut, elle ressemble fortement à la DX7 et ses sœurs JR qui supporte le 12V et il n'y a rien de précisé dans le manuel de ma DSX11. Sur la 12X, JR a apparemment donné un avertissement clair dans le manuel de ne pas
  20. C'est simple tout doit être alimenté sur la même prise chez toi. Faut donc éviter les PCs portable sur batterie ou l'alimentation du chargeur par une batterie au Plomb.
  21. Salut, j'ai vérifié, je suis effectivement en 0001-0002 donc le même firmware que la 11X zéro on dirait. Et ma version a un identifiant différent : NET-P121ED Et là je viens de trouver comment faire un HOLD en mode avion, suffit d'annuler la courbe de gaz en POS-1 et lui affecter un inter ... cool :dance: Oui il y a un "THRO Curve" en mode avion ... why not ... on peut même adoucir la courbe de gaz avec de l'expo ... :clap: Fini les mixages "throttle kill" à la noix, tout est là :whistle:
  22. la doc du chargeur précise que "pour un bon fonctionnement" les masses doivent être communes je pense que c'est pour éviter un retour de courant dans la prise USB ou le chargeur ou de décaler des signaux et perturber la communication chargeur PC. Le signal est surement à base de voltage donc avec des références de masses différentes ça peut ne pas fonctionner correctement car les différences de potentiels ne sont pas bonnes.
  23. Tu lances le setup.exe après avoir dézipper le zip où tu veux et tu te laisses guider en faisant next, next, etc ... il me semble. Au pire demandes si tu coinces sur une étape ou si tu as un doute.
  24. Euh, le logiciel sera aussi en anglais ... faudra faire un petit effort pour comprendre l'anglais mais rien d'énorme. A priori l'installation est facile, suffit de lancer l'installateur et tout déroule sans soucis. Le seul soucis que j'ai eus est que ça installe un pilote qui simule un port COM (1, 2, 3, ...). Cela ne marchait pas chez moi et j'ai du sélectionner un port COM à la main. Aussi, comme indiqué un peu avant ça marche mieux quand on a des "masses" cohérentes. La masse du chargeur doit être commune à celle du PC. Mais bon perso je l'ai fait fonctionner sur un portable, av
  25. Merci, tu me rassures, sur mon HOLD ça me générait un petit accoup de gaz en fait ... ça pouvait donc caler ou brouter mais ça sautait aux yeux sur le monitor ... faut toujours penser à vérifier toutes les interactions d'inter au monitor. C'est le seul défaut que j'ai trouvé.
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