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DanRaZor

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Tout ce qui a été posté par DanRaZor

  1. Oué, de la loctite, c'est possible et l'intérieur du pot est relativement vide, faut un gros truc pour le boucher ...
  2. Possible oué, mais c'est plus souvent un truc rentré dedans, genre un bout de chiffon pour boucher le pot qui serait rentré "par inadvertance". Sinon c'est peut être juste la prise qui est bouchée. Essayes de glisser une tige métallique dedans. C'est peut être juste un dépôt de gras qui a durci ...
  3. Salut, retires la pressu du reservoir et essayes de souffler dedans vers le pot. La prise est peut être bouchée ...
  4. Salut, tu devrais faire des relevés de consommation ... Tu tournes léger, bas en tours, sans 3D extrême ça devrait bien aller. Je ne sais pas si tu as le choix en pignons, mais perso je testerais une configuration à tours rotors identiques mais avec un pignon avec moins de dents et un governor plus haut ( 60 % ? ). Cela ne coûte rien sauf l'achat d'un pignon et un démontage/remontage moteur. En vol tu ne verras pas de différence car les tours seront identiques, mais le moteur lui sera peut être dans une plage plus adaptée. Encore que ta première configuration 11° à 80 % tendrait à
  5. Salut, je vais peut être dire une bêtise mais 40% governor ça n'est pas trop bas ? Tu devrais être plus haut et pour ça changer de pignon ... Ton moteur tournerait peut être dans une plage plus adaptée. Un peu comme un petit diesel qu'on sollicite trop bas dans la partie creuse, on a une grosse surconsommation. Un rapport plus court, plus de tours moteurs et on consomme moins pour la même vitesse ... Bons vols
  6. Tu me fais penser que j'ai un ASUS myPAL A620BT qui traine chez moi. Juste la batterie qui ne tient plus ... Si ça intéresse quelqu'un ... @coom : Du coup c'est surement juste Apple qui n'a pas implémenté la fonction dans le Bluetooth de l'iphone qui en est donc matériellement capable quand même ...
  7. Merci pour l'info, je ne me ferais pas piéger à mon prochain achat
  8. La nouvelle correspond au dernier 600e je suppose ? Clairement sur la photo on voit bien le décalage de 3.5 mm si le trou est positionné à la même hauteur.
  9. Dans ce cas là c'est bien ça, il faut rajouter un "Washer" ajusté ou acheter un "one way bearing shaft" dernière version ...
  10. Mais la couronne principale est bien toujours "enchassée" dans la roue libre. Comment ça peut modifier le calage de tout ça ? Vous avez changé le bloc de la roue libre aussi ? La "main gear case" : Ou alors le "one way bearing shaft" en bas à droite ci dessus n'est plus adapté et il faut acheter le bon mais la couronne bouge sur cette pièce, pas sur l'axe directement ...
  11. Euh, je ne comprends pas votre soucis ... Quand on installe les couronnes, on fixe l'axe sur la vis tout en bas qui traverse l'axe rotor et on remonte le tout, ensuite on fixe la bague pour caler l'axe rotor. Techniquement, il est impossible d'avoir un jeu entre les couronnes. Par contre si vous laissez la bague en haut de l'axe, oui il peut y avoir un décalage qu'il faudra réajuster en baissant la bague haute. Par contre faudra revoir votre réglage plateau car il a dû bouger. Comme je réajuste la bague haute à chaque remontage, je n'ai surement pas vu le soucis chez moi. J'a
  12. Oué, m'enfin ça va déjà facilité la vie de pas mal de gens ...
  13. Salut, sur Facebook on comprend mieux. Un gars a précisé que Apple n'autorise pas une interface "serial" en bluetooth. Comme le VBar a surement besoin de ce genre d'interface, impossible de l'implémenter sur Iphone. C'est peut être "techniquement" faisable en jailbreak, mais Apple n'autorisera jamais cette application sur leur Store ils se réservent surement le droit exclusif d'utiliser des interfaces "serial" en bluetooth ou l'ont tout simplement verrouillé de façon "hardware".
  14. Et si vous n'avez pas un iphone ... vous n'avez pas un iphone ... :whistle:
  15. Salut à tous, news lue sur Facebook ... Le logiciel d'analyse et de réglage du VBar est disponible sur Android. http://www.vstabi.info/en/an_android ( Nécessite un adaptateur bluetooth sur le VBar ). Lien de l'application sur le market : https://market.android.com/details?id=i ... barandroid
  16. Salut, je ne crois pas que HK vende des paraboard, mais en fouillant bien il y a surement des adaptateurs de charge en parallèle.
  17. En fait l'avantage de la charge en parallèle c'est que les cellules s'auto équilibre. Le fait de les brancher ensemble suffit à déjà réaliser un équilibrage "naturel". Ensuite ton chargeur moniteur les deux packs comme s'il n'en voyait qu'un mais ça ne change pas grand chose en réalité. J'ai du mal à déterminer ce qui facilite l'équilibrage : série ou parallèle. ...
  18. L'astuce simple pour pas se tromper avec un paraboard : tu branches. Comme dit je sais plus où, c'est "foolproof", même le plus maladroit/inattentif ne pourra pas se tromper. Et je constate que la majorité de ceux qui ont gouté à la série ont connu l'effet court circuit ... Perso j'ai mis des détrompeurs sur les adaptateur série avec du simple scotch coloré rouge sur rouge, bleu sur bleu, plus aucun souci.
  19. Salut, à priori c'est compatible puisque c'est juste un diviseur qui permet de brancher tes 3S en série au niveau de l'équilibrage. Mais si je devais te conseiller, je te renverrais plutôt vers une charge en parallèle. En série, il faut faire très attention de brancher l'équilibrage et la puissance dans le même ordre sinon, le fil commun équilibrage ou puissance est inversé et cela met en court circuit tes packs !!! Cela m'est arrivé une fois et j'ai fondu une PK 3mm (EC3) juste sous mon nez ... Depuis j'utilise un paraboard pour charger mes 3S en parallèle. Un topic intéress
  20. DanRaZor

    lipos Nanotech 45-90C

    @Oli : Oui, cela dépend du chargeur, comme pour la charge il y a une puissance de décharge. Mon EOS606i décharge à 5W, soit 0.4 A pour du 3S. Par contre mon EOS615i décharge lui à 50W soit 4 A pour du 3S et 2A pour du 6S. Les séries 7 de Hyperion sont surement à 100 W soit 4A pour du 6S. En achetant un chargeur, il faut aussi regarder la partie décharge ... Pour les LiFe "Rx" c'est quasi indispensable de décharger fortement ne serait ce que pour établir la capacité réelle à un niveau de décharge constant. Et pour le temps de pause, pas sûr que laisser une lipo chauffée par une déc
  21. DanRaZor

    lipos Nanotech 45-90C

    En passant chez FlightPower ils donnent les courbes, facile à vérifier ... http://global.flightpower.co.uk/index.p ... cts_id=166 On voit bien que la règle des 80% déchargé est très juste, 70% est plus "sécurisant". Un équivalent pour les NanoTech trouvé sur RCGroups : ( http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 100&page=3 ) Clairement ça n'est pas du même niveau mais le début de courbe est moins "cassant" sur les Nano. Et une comparaison plus directe Tunrigy Nano Vs TP :
  22. DanRaZor

    lipos Nanotech 45-90C

    En fait je ne sais pas si c'est bien ça que tu n'as pas compris ... Une lipo 5000 mAh en 45C délivre 45 * 5 A = 225A. Une lipo 2000 mAh en 45C délivre 45 * 2 A = 90A. Ta lipo de 5000 mAh vidée et dans laquelle il ne reste plus que 2000 mAh ne sortira donc que 90 A et pas les 225 A sur tout la capacité. Tes pics à 120 A risquent de passer ta lipo en burst à ce niveau car c'est au dessus de 90A. Cependant en burst tu auras 90C soit 2000 mA * 90 = 180 A ce qui te laisse une marge. Tant que ça reste des pics "ponctuels" les lipos vont tenir le coup ... Mais le hic c'est que certa
  23. DanRaZor

    lipos Nanotech 45-90C

    C'est plutôt vrai ça effectivement ... Intéressant ta théorie des plaques
  24. DanRaZor

    lipos Nanotech 45-90C

    Oué, 90C mais pour combien de temps ? Les zippy ont sans doute un meilleur burst, moins fort, mais plus soutenu ... J'ai déjà noté sur voiture RC que les zippy peuvent être déchargées plus loin. Typiquement elles ont la faculté de "chuter" violemment en voiture, en se vidant pourtant à plus de 80% sans signe de faiblesse contrairement à d'autres marques ou la chute est plus linéaire/progressive et se ressent bien plus tôt. Les zippy encaisse mieux les décharges à la limite du burst et "lâchent" vraiment en fin de charge. La théorie du burst me plait bien pour expliquer les go
  25. DanRaZor

    Butées à billes

    Salut, la logique voudrait que la graisse tienne dans la cage. Moralité, à toi de voir le coté le plus approprié, sachant que la graisse va subir l'effet centrifuge et donc chercher à aller vers le pied de pale.
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