DanRaZor
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Tout ce qui a été posté par DanRaZor
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Bon, et bien je me lance ... :dance: De toute façon, mon 50 a bien vécu et il faut que je le change. Je pars sur 1.5 tours à chaque pointeau, advienne que pourra. Petite remarque, d'origine c'est un carbu 60L, le 55 affiche un 40L en fait, plus "petit" donc plus sec ? Un tour sur un 50 devra être plus riche sur un 55 genre 1.2 tours ? Pour obtenir un mélange "équivalent" ? :think:
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Salut, je n'ai pas fait d'update mais sauvegardé des modèles sans soucis. Ma carte n'est même pas une SD mais une MMC ( "demie SD" avec adaptateur SD ) mais c'est une Kingston 1GB Dual voltage formattée en FAT ( FAT16 ).
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Merci, je vais sans doute essayer. A priori celui du 50 est déjà un 60 en fait ... donc y a pas de raison. A la limite, seul le ralenti n'est peut être pas adapté ...
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Salut, hier en démontant mon 50 j'ai fais un test. J'ai installé le carburateur d'un 55 sur mon 50. A priori au montage, aucun problème ... Mais est ce que ça peut tourner comme ça ou pas ? Est ce viable et quelqu'un a-t-il déjà essayé ce genre de monstre hybride ?
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FAT16, Vista ou XP ça reste du FAT16 ... tu pourrais même la formater sur un APN "FAT16" Sous XP, il n'affichait pas les extensions des fichiers ( .jpg, .txt, etc ... ) et je suis sur que sous Vista c'est pareil. Tu as bien l'arborescence sur ta carte : JR (Dossier) / VERUP (Dossier) / JRVERUP.JRD (Fichier) Forces la présentation des extensions pour être sûr que tout est bien nommé et avec la bonne extension. Sinon, on dirait bien que ça n'accepte pas cette version ... :think:
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Le plus dur étant de trouver les vis en fait ... celle de la cloche ne sont pas adaptées.
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Et hop, démontage de mon moteur cet après midi, j'en profite pour mettre une photo :
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Normalement oui, en passant on peut aussi les utiliser pour le boitier arrière, celui qui tient le tube de queue. Là aussi ça rigidifie bien tout ça et c'est démontable facilement sans user le plastique ... A monter avec un peu de frein filet, évidemment
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Salut, démontes ton carénage de turbine et changes les entretoises en plastiques pour des neuves, elles sont démontables. Ou regardes si tu ne peux pas les restaurer avec un peu de colle ou d'époxy ou autre dans le trou. Perso j'en utilise en fait des métalliques et filetés, bien plus pratique et sans risque de fusiller le plastique. Ce sont celles qu'on retrouve dans le support de cloche d'embrayage, elles sont compatibles.
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Salut, tu as vérifié le jeu de tous les pignons ? Et sur leur tour complet ? Tu en tiens un d'un coté, l'autre doit bouger un peu, tu dois ressentir un léger "jeu". Il faut tester sur toute la circonférence des pignons. Sinon, tu n'aurais pas un roulement défectueux quelque part qui coince ?
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Amelioration 550 FBL 3GX(puissance notament)
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Tipac dans Align T-Rex 550
Si ça se trouve mon T600 nitro est plus léger que ton T550 ... Il y a un vrai "dilemme" pour l'accu Rx et le BEC séparé "ou pas" ... faut faire un choix. Et tu viens juste de découvrir un des inconvénients "notables" de l'électrique. On note vite un "palier" de haute puissance puis un autre sur la fin un peu en dessous et qui décline. Utiliser des lipos a très fortes décharges genre 65C "masque" le phénomène ... Sinon, pour le timing, faudra que tu fasses des essais dans les deux sens à mon avis. Un mode privilégie la vitesse sur le couple et l'autre l'inverse, il me semble. L' -
Amelioration 550 FBL 3GX(puissance notament)
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Tipac dans Align T-Rex 550
Perso, si tu voles 8 minutes avec 4000 mAh, je reviendrais à un pack de 4000 mAh et ne volerais que 6 minutes. Sur les 6 minutes avec tes 45C tu aurais surement au moins 5 minutes sans perte notable de pêche. Le poids gagné ( ~200g ), va te donner des meilleures performances et surement soulager le moteur et tu pourras passer à de la 3D hard pour laquelle 6 minutes c'est déjà énorme ... Align préconise des lipos de 2600 à 5200 mAh ... à 2600 tu retires presque 400g au modèle !!! ça ne volera que 3 minutes mais avec une pêche énorme surement ... Et puis chercher une autonomie éno -
Salut, un pignon qui s'use ça a deux raisons : Mauvais entredent ou gros accoups moteurs Ton moteur ne partirait pas un peu sec sur l'idle-up ? Car je suppose que l'entredent à ce niveau n'est toujours pas ajustable sur le dernier 600. Et si c'est un des pignons coniques, vérifies qu'ils ne sont pas compressés tous les pignons doivent marquer un petit jeu "notable" à l'oeil nu.
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C'est de la vanne pourrie de moustachu ... Perso, à mon club c'est l'inverse, ça plante souvent en avion et ils passent des heures autour du gars qui s'est vautré. J'en profite souvent pour monopoliser la piste ... En hélico on s'est aussi fait un peu pourrir au club au début. Mais je me suis rendu compte que certains, plus âgés ont tenté l'hélico il y a quelques temps et on lâché car moins facile à l'époque par rapport aux avions ... Ces mêmes gars viennent me féliciter de mes vols. Mais bon à notre clubs on a été 4 ou 5 à venir fréquemment, on était en majorité bien souvent, l
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Déjà fait surement ... Prochaine étape, nitrifier le mCPx ... :dance:
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Paraboard, la charge des gourmands
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
En passant un petit lien vers le site original, on y trouve tous les modèles. http://epbuddy.com/index.php?main_page=index&cPath=15 J'en ai commandé un en EC3/XH chez readyheli, l'EC5/XH était "out of stock". Merci -
Paraboard, la charge des gourmands
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Intéressant ce post ... En fait j'ai une question. Qu'est ce qui est le mieux : charge en parallèle ou en série ? Quand on veut charger des packs de même capacité mais pas forcément au même niveau de décharge ... J'allais me tourner vers des charges multi en série mais je me rends compte que mes packs sont souvent à des niveau différents. Du coup la solution parallèle me parait tout aussi judicieuse finalement ... Sinon, chez readyheli on en trouve avec des EC3 et EC5 au format XH pour l'équilibrage : http://www.readyheli.com/ParaBoard-XH-E ... 37991.html http://www.readyheli.com -
Probleme equilibrage lipo 6s
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de GRUL dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Oué le mode stockage est pas mal pour ça, bien vu -
Probleme equilibrage lipo 6s
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de GRUL dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, je suis un peu du même avis que vertalot, j'ai aussi eus des soucis d'élément qui a du mal à se charger. Cependant, tu peux faire un dernier essai. Il va te falloir décharger les autres éléments au même niveau que le plus bas. Un trop fort déséquilibre au départ peut être difficile à restaurer pour le chargeur mais une charge lente peut aider comme le précise MG. Perso je déchargeais les éléments un à un avec un petit moteur 6V branché direct sur l'élément trop haut et j'attendais mais c'était une 3S 2200 mAh ... En faisant ça avec précaution, ensuite tu charges à 1C et -
Salut, pour du transport et apprendre "vite et facilement", tournes toi vers un multirotor. Un quadri par exemple, c'est auto stable par sa nature même, aucun système de stabilisation à intégrer c'est déjà "natif". Pour le poids tu peux envisager, 3, 4, 5 bref autant de rotor que tu veux 500g ça doit être relativement facile à lever, en gardant une autonomie conséquente. Ce que tu lèves en charge, tu le perds en poids d'accu et donc en autonomie. Perso si je me lançais dans ce domaine, ou pour filmer aussi, je crois que je me tournerais vers un multirotor.
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3DNT GY611+9256: lent au démarrage en toupie
DanRaZor a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, j'ai un GY611 et je te conseille aussi de revenir au mode 3D plus progressif sur le taux de pirouette. J'ai volé longtemps en F3C et en 3D on ressent une plus grande variation de taux de pirouette ... Comme si le mode F3C lissait un peu tout ça, comme une expo en fait ... En passant ton GY611 était vendu avec ton servo ou pas ? Sinon, les paramètres internes ne sont peut être pas adaptés ... Le GY611 a un paquet de paramètres cachés adaptés à chaque servo. Après il y a un facteur que tu oublies : les tours rotor. A combien tu tournes ? A mon avis, Jan préconise des pales AC -
Salut, perso si tu voles plutôt cool je limiterais même à 85% en haut de courbe. Aucun intérêt de monter à 100% dans ton cas à part sur consommer surtout si tu es réglé riche ... Ensuite si tu pousses sur le pas et que ça te parait mou, relève un peu le point extrême.
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Super batterie rechargeable en quelques secondes
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de HeliGarous dans Accus
Salut, oué bonne remarque mais en fait ils raisonnent théoriquement. En pratique le graphène aura surement des défaut et il y aura des pertes donc le quasi illimité deviendra quelque chose de plus raisonnable. On devait dire la même chose des lipos il y a quelques années ... -
Wow, bien trouvé ça, gyro intégré au servo. Le modèle R fait même du 360° !!!
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Salut, pour les fins de course GEAR ( gyro ) laisses 100% si tu utilises le menu "Gyro sens". Par contre soit bien conscient que pour augmenter ton gain "Rate" normal, il faut baisser la valeur et pas l'augmenter. Sur le menu gyro sens et un GY401 : à 30% "valeur émetteur" tu as 40% de gain "gyro". à 20% "valeur émetteur" tu as 60% de gain "gyro". à 0% "valeur émetteur" tu as 100% de gain "gyro". Pour le mode AVCS ça reste dans le bon sens. Pour le remerciement clique sur le pouce : en haut à droite des posts ...