DanRaZor
-
Compteur de contenus
1 370 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par DanRaZor
-
Problème : Changement de roulements du 500M
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, tu as essayé de chauffer la partie moteur ? On fait ça pour retirer les roulements de moteur nitro. 10 minutes à 120° et "poc" le roulement sort tout seul. Le métal extérieur se dilate et ça se libère tout seul ... Après faut être sûr que le moteur apprécie cette chaleur soutenue et en particulier la colle des aimants sur la cage !!! -
Ok, je comprends mieux, pour moi la décharge est quand même assez forte pour être "notable" et je lis sur RC groups que l'effet diminue à faible charge ( 2% par mois lipo pleine, et 1% lipo demi vide ... ). Je n'ai surement regardé qu'à pleine charge vu que je les conservais dans cet état avant ... Il n'empêche que ça ne change pas le problème de les conserver chargées longtemps. Si les conserver à 100% trop longtemps les dégradent, la "non" auto décharge aggrave le problème...
-
Oué, et la plupart des nouveaux émetteurs avec télémétrie sont capables de traiter des capteurs multiples. La DX8, la XG8 ou autre ... Après c'est une histoire de capteur à installer, rarement fournis d'ailleurs. Et il y a des système complètement autonomes avec un émetteur/récepteur : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... uanum.html
-
Aujourd'hui la télémétrie ne fait que reprendre les fonctions "logger" en les diffusant vers l'émetteur plutôt que de les stocker dans une mémoire comme l'EagleTree. Là je suis obligé de sortir le PC pour lire les valeurs. Avec la télémétrie on lit directement sur l'émetteur ... et on peut surement disposer de système d'alerte du coup.
-
Salut, pour mes avions/hélico électriques je fais systématiquement quelques vols avec un EagleTree. C'est un logger embarqué qui mesure certains paramètres avec un échantillonnage jusqu'à 10 par secondes ... Il me permet de tracer mes voltages/ampérages en cours de vol. Pour le nitro j'ai même la température moteur. Cela me permet de voir mon autonomie car il calcule les mAh consommés. Au bout de 2 ou 3 essais on voit de suite l'autonomie par "extrapolation" et si les lipos encaissent bien en regardant simplement le voltage mini sous charge ( plein pas ou manoeuvre appuyée ). Un
-
Je ne sais pas mais les miennes chutent en tension passé un petit moment ... Quelque chose comme 0.1 V en deux semaines par exemple. Ce n'est pas de l'auto décharge ? :think:
-
Salut, on les laisse à 60% pour en fait rester autour de 50% je pense. En mode stockage elles doivent rester chargées et on laisse un peu de charge pour que ça tienne un moment sans trop évoluer. Mon Hyperion en mode stockage les charge/décharge jusqu'à 60% il me semble. Imagines une gourde d'eau un peu fragile, trop pleine elle subit son poids, trop vide elle s'assèche et devient cassante. Qu'est ce qui est le mieux pour la gourde ? Pour la lipo c'est un peu le même problème ... On essaye de trouver l'état le plus stable, surement autour de la mi charge, et on charge un peu a
-
Oué, pas simple à gérer ... Mais bon, avec tes 120 cycles, ça me parait pas mal comme score quand même.
-
Je faisais ça aussi avant, mais il semble que ce ne soit pas terrible surtout dans le cas de longues périodes. Depuis peu j'essaye de les conserver en mode stockage ( 60% ) après utilisation. Je les charge en 2C et peut en charger jusqu'à 4 ensemble donc je préfère prendre le temps de les charger un peu avant de partir voler. Après c'est difficile de "confirmer" que c'est mieux ou pas ...
-
Tu voles souvent ? Parce que là oui un contro à 20 A ça devrait tenir tranquille tes lipos. Sinon comment tu stockes tes lipos entre deux vols. Déchargées, chargées ? Pour les nanotech qui sorties il y a peu de temps, pas sur que beaucoup de gens ait du recul sur l'usure de ces lipos.
-
Salut, 75% de décharge ne garantis rien ... La seule façon de vérifier ses lipos c'est de vérifier les tensions en vol. En fait en vol pépère c'est le pire, tu voles sans même te rendre compte des chutes de tensions. En 3D on le note de suite car on manque de ressources et on limite la durée de vol ou on change de lipo. Si les éléments tombent très bas, ta lipo va chauffer puis gonfler et perdre beaucoup de cycle de vie. Perso j'ai ruiné des lipos en ne déchargeant que 50% de la charge. On peut même les ruiner au démarrage si la capacité de décharge est trop juste. Si tes li
-
Après c'est comme tout, chacun son expérience. Les céramiques sont clairement plus sensibles. Le fait de laisser les flasques limite la casse moteur en cas de rupture je pense ... Perso je crash peu et jamais violemment, ça doit aider. Et je ne fais pas non plus d'autorotations ... Mais quand je vois mon 50 qui a près de 4 ans ou "à la limite" le segment s'use plus vite que les roulements et le gain en températures je me dis que ça vaut le coup. Après, à 70$ le kit de deux roulements, si on le ruine très vite, effectivement ça fait mal à la CB. Perso je contrôle environ deux ou t
-
Les hybrides sont top et doublent voir triplent surement la durée de vie des roulements mais à un tarif exorbitant, comme près de 70$ pour les plus performants. Boca conseille sur les hybrides de laisser les deux flasques sur le avant, et une seule sur le arrière, coté moteur. L'avantage des céramiques c'est qu'ils n'ont presque pas besoin d'être lubrifié.
-
OK, je pensais que tes liens renvoyait vers les 55AX surement pour l'équivalent avion du 55 mais ça n'est pas le cas ... Au dessus j'ai mis toutes les références Boca bearings.
-
Euh, non je crois que les 55AX ne sont pas adaptés, attention !!! Chez Boca des liens vers les bons, pour 55 HZ, du moins cher au plus cher ... Eco : http://www.bocabearings.com/bearing-inv ... ines-hz-55 Acier "chromé" : http://www.bocabearings.com/bearing-inv ... ines-hz-55 INOX : http://www.bocabearings.com/bearing-inv ... ines-hz-55 Céramique Hybride : http://www.bocabearings.com/bearing-inv ... ines-hz-55 http://www.bocabearings.com/bearing-inv ... ines-hz-55
-
Je ne savais pas que Boca Bearings vendait aussi sur eBay, cool ... merci Les "Stainless steel" sont ceux en inox. Les autres sont en acier "chromé".
-
Salut, en fait l'idéal c'est les deux : cage inox et billes céramiques = "Stainless Steel Ceramic". Les céramiques complets sont surement très cassants et sensibles aux chocs, c'est moins le cas pour les hybrides. J'ai ce genre de roulement sur mon OS50 qui a plus de 100L et est toujours intact. Commandé chez Boca bearings. Perso j'ai presque envie d'en monter des hybrides d'origine avant même de roder sur mon prochain moteur ...
-
Salut, à la limite ça me rassurerait presque de savoir qu'un contrôle de version est effectué. Aucun risque de mettre un firmware inapproprié ... sachant qu'aucune méthode de retour de version n'est prévue. Merci de nous tenir au courant de tes essais.
-
Quelle vitesse de rotor sur T'REX 600 EFL PRO ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de gaston dans Align T-rex 600 Electro
Salut, ce n'est pas une histoire de 3D ou pas, la transmission AC est trop courte pour diminuer les tours. Cela va voler certainement bien en statio à 2000 tours mais ton AC va décrocher et ne pas fonctionner correctement. Le rapport de l'ancien T600 est à 4.5 entre le rotor AC et le rotor principal. Sur ce dernier 600 il est tombé à 3.85. Pour info, même le 700 n'a pas un rapport si bas, le dernier 700e est à 4.33. Pour les tours il n'y a pas que le rotor principal à prendre en compte, il ne faut pas négliger l'AC. On compense la perte de tours en allongeant les pales AC de 95 à -
Non, à mon avis un effet trop "parfait" ça ne donnerait pas cet effet "drôle" ... Limite tu le fais en 3D et ça n'aura aucun intérêt. Comme la toute première vidéo, on y croit 3 dixième de secondes et on rigole à la fin quand le gars dit : "Oh my God, Kevin are you OK ?" ... Oh mon dieu régis ça va bien ? D'ailleurs dans le "Kevin" je réalise qu'il y a surement un clin d’œil à South Park ( "Oh my god they kill kenny ..." ) et j'en remets une couche :
-
Salut, excellentes les blagues HeliFreak ... Une autre du même, "Bob Finless" : Et en passant l'intro actuelle des vidéos de Bob Finless : Super bien fait/pensé ...
-
Paraboard, la charge des gourmands
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, j'ai reçu mes paraboard ce matin, j'en profite pour tester une charger de deux 3S en parallèle en utilisant le soft Hyperion pour voir ce qu'il se passe. J'essaierais de comparer la même charge en série pour voir si la différence est notable surtout au niveau de l'équilibrage le long de la charge et à la fin. On s'occupe comme on peut quand il pleut. -
Salut, un emballement c'est souvent signe d'un mélange "appauvri" et dans ton cas ça ressemble à une prise d'air. Vérifies tes durites, ta pressurisation et ton réservoir pour traquer une éventuelle fuite ou prise d'air.
-
Oué j'ai noté un meilleur maintien en tic toc. Et j'ai l'air de tourner un poil plus riche, avec plus de fumée, mais en terme d'autonomie ça n'a pas trop changé. Juste le ralenti, un poil plus haut que le 50, et la vis de richesse basse ( CP ) que j'ai du mettre à presque 16h pour obtenir un ralenti stable ... Cela n'est surement pas équivalent à un 55 mais quand on a ça sous la main, autant l'utiliser. Restaurer un 55 coûte bien trop cher et le 50 ne coûte vraiment rien.
-
Bon, je viens de faire une petite session, ça fonctionne très bien pour l'instant, aussi bien qu'avant mais j'ai désormais la possibilité de mieux ajuster ma richesse ... Cool