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jmb74

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Tout ce qui a été posté par jmb74

  1. jmb74
    Bonjour Pour information, j'ai fait réparé un moteur Xnova 4535 chez le spécialiste allemand, Michael Steinmetz (The Copper Doc) : https://www.facebook.com/profile.php?id=100009150754917 Il assure le SAV officiel pour Xnova Allemagne. Il travaille à la perfection, les prix sont très compétitifs, et les frais de ports retour sont modérés. Il peut aussi rebobiner des moteurs à la demande pour obtenir un kv spécifique. Je le conseille vivement. Cependant, il ne faut entreprendre une réparation que si le prix initial du moteur le justifie. Amicalement Jean-Michel
  2. jmb74
    Bonjour Comme dit précédemment, MSH vient d'être racheté par XLPower. Ils reprennent l'intégralité du stock et les moules de fabrication des pièces. Pendant cette période de transition, il ne faut donc pas s'étonner de la faible disponibilité des kits. Il va falloir quand même attendre quelques temps pour retrouver un approvisionnement correct des kits et des pièces. Comme XLPower est localisé en Asie, il faudra voir si des revendeurs français acceptent de les diffuser. Sinon, il faudra commander directement chez eux. Helidigital est un revendeur très performant, et q
  3. jmb74

    Bonjour à tous.

    jmb74 a répondu à un(e) sujet de Olakz dans Présentez-vous

    Bonjour. Attention avec la croix d'apprentissage. Du temps des hélicos en flybar, ça marchait très bien. Maintenant, avec les hélicos en flybarless, il faut être certain que la croix n'entre pas en résonance, car les modules fbl n'apprécient pas du tout ces vibrations parasites. Bon apprentissage.
  4. jmb74
    Certes, mais vu le prix relativement modique de ces pièces, peut-être serait-il préférable d'adopter tout de suite les bons rapports de réduction plutôt qu'après des essais infructueux.
  5. jmb74
    La recherche des références correctes étant particulièrement laborieuse chez Align, je me permets de te les indiquer. - pour la couronne principale 110 dents, la réf est H70G008AXT - pour le pignon moteur 13 dents, la réf est H70G011XXT - pour augmenter l'efficience (la vitesse) de l'anti-couple, il faut changer la couronne d'autorotation et le pignon associé par l'ensemble suivant : https://www.align-trex.co.uk/105t-m1-helical-autorotation-tail-drive-gear-set-h70g013xxt.html couronne 105 dents et pignon 20 dents, soit un rapport de transmission de 5,25 la réf de
  6. jmb74
    Pour compléter ce post, j'ai poursuivi l'optimisation de l'hélicoptère. J'ai remplacé le contrôleur par un Scorpion Tribunus 130A, très largement dimensionné au vu des pics de consommation. J'ai effectué de nombreux essais de lipos : 5000 mAh, 4500, 4000, 3600, pour enfin trouver le meilleur compromis poids-autonomie pour mon style de vol : 3300 mAh. Ceci me permet de réaliser des vols de 4 minutes de voltige douce, avec environ 40% de capacité restante à la fin du vol. Ces allégements m'ont permis de ramener le poids à 7kg, et cela se ressent énormément dans le pilotage de
  7. jmb74
    la réponse est là :
  8. jmb74
    @snake : http://www.helidigital.com/shop/moteurs-xnova/3916-xnova-4035-300kv-4y.html
  9. jmb74
    C'est l'ami Gégé Policarpo qui a calculé avec une très grande justesse les différents éléments pour que l'hélico puisse faire de la voltige douce. La solution est dans le choix d'un moteur avec un kv très faible (300kv) et une démultiplication adéquate. Malgré tous nos calculs, nous n'avons pas trouvé de solution optimum pour réutiliser le moteur d'origine, un Align BL850MX 490kv. L'objectif était un régime faible tout en restant dans la plage d'efficience du contrôleur. Les lipos ont une faible capacité pour alléger l'hélico au maximum. J'ai fait de nombreux essais en
  10. jmb74
    à 1100 tpm, ça tient même sur le dos mécanique Trex 700L Dominator Top servos cyclique : Align BL815H, servo anti-couple : Align BL855H module fbl : Msh brain 2 contrôleur : Scorpion Tribunus 130A moteur : Xnova 4035, 300kv batteries : 12S (2x6S, Turnigy Heavy Duty 3300mAh, 60-120C) sauvegarde : Optipower Ultraguard et Becguard couronne principale 110 dents, pignon moteur 13 dents, rapport de réduction 8,462 couronne d'autorotation 105 dents, pignon droit couronne d'autorotation 20 dents, rapport de réduction 5,250 pignons c
  11. jmb74
    Bienvenue Benjamin
  12. jmb74
    Skookum Robotics proposait déjà auparavant un module gps, mais il ne semble pas que cela ait été un franc succès. http://www.skookumrobotics.com/products/sk-gps2/ Mikado propose aussi un module gps à adjoindre à son module fbl Vbar, mais pour l'instant sans fonctionnalités de sauvetage récupération associées à la géo-localisation gps. http://shop.mikado-heli.de/VBar-Electronics/VBar-Control-Accessories/GPS-Modul-VBar-Control.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=article&ProdNr=04906&t=7568&c=7757&p=7757 Nul doute que le petit monde des modules fbl pour hé
  13. jmb74
    Bonjour Pour information, le module fbl Spirit peut, depuis peu, être équipé d'un module gps complémentaire geolink : http://store.spirit-system.com/en/accessories/41-geolink.html Celui-ci apporte de nouvelles fonctionnalités qui me semble représenter une avancée considérable pour la progression de l'apprentissage de l'hélico rc. Parmi les nombreuses fonctionnalités, en voici quelques unes particulièrement intéressantes : - position hold : stabilisation et maintien de la position en vol stationnaire - altitude hold : maintien d'une altitude constante - altitu
  14. jmb74
    Félicitations, superbe décoration
  15. jmb74

    Crash trex 500

    jmb74 a répondu à un(e) sujet de SCOMP85 dans Align T-rex 500

    Cela ressemble soit à une perte du signal radio, soit une coupure intermittente de l'alimentation. Pour la coupure radio : l'antenne du récepteur est-elle bien dégagée ? pas d'effet de masque du châssis carbone dans une position précise ? comme Steph te l'indique, fais un essai de portée Pour la coupure électrique : est-ce que tout les connecteurs étaient bien enfichés correctement ? une bonne sécurité consiste à les boquer avec un filet de colle chaude. Cela s'enlève très facilement s'il faut démonter ultérieurement. les soudures des connecteurs de puis
  16. jmb74

    Crash trex 500

    jmb74 a répondu à un(e) sujet de SCOMP85 dans Align T-rex 500

    Bonjour Quelle est la configuration de l'électronique : type de contrôleur, avec bec ou sans bec, accu de réception ou pas, type de récepteur ? Pas possible de diagnostiquer sans avoir ces informations.
  17. jmb74

    ANNONCE EXPIRÉE !

    • VENTE
    • Usagé

    *********** * VENDU * *********** Bonjour Suite à un changement de projet, je vends un contrôleur Scorpion Tribunus 200A, en parfait état. Seulement quelques dizaines de vols sur un hélicoptère maquette, pas de vols 3D, pas de crash. Caractéristiques : tension d'alimentation 14V à 61V - 4S à 14S courant en continu 200A courant en pointe 250A tension BEC ajustable de 5,1V à 8,3V courant BEC en continu 10A en 8,3V courant BEC en pointe 20A en 8,3V dimensions 83,4mm x 45,2mm x 30mm poids sans connecteurs 216g à vendre 260 euros frais de port inclus paiement paypal Bons vols à tous Jean-Michel

    260 €

    Sallanches, Haute-Savoie - FR

  18. jmb74
    @xav02 : Super. Je pense que tu seras très satisfait du fonctionnement en governor. De mon coté, avec un tribunus 200A et un tribunus 300A, même sous fortes variations de couple rapides (par exemple plusieurs tic-toc latéraux enchainés) , le régime reste remarquablement constant. Bons vols. JM
  19. jmb74
  20. jmb74
    @xav02 : J'ai profité de la chaleur de l'après-midi pour rester au frais et faire le montage du tribunus sur une maquette. Il s'agit d'un 130A, mais peu importe, à l'ampérage près, ils fonctionnent tous de façon identique. J'ai donc configuré le tribunus pour une utilisation avec le governor interne, et bien sûr en réalisant la calibration de la course des gaz. Eh bien, effectivement, en examinant avec soin le déroulement du démarrage, le moteur ne démarre qu'à 33% de la course des gaz. Donc, ce qu'on t'a dit semble cohérant. Il est vrai que le governor a une li
  21. jmb74
    Bonjour L'explication me surprends un peu, mais je vérifierai dès que possible. Que le governor ne soit pas fonctionnel en dessous de 45%, c'est tout à fait probable, mais que le moteur ne démarre pas au dessous de 45%, cela m'intrigue beaucoup. Sur un hélico maquette, j'ai par exemple une courbe de gaz pour le démarrage et le décollage configurée ainsi : position manche des gaz 0% => gaz 0%, position manche des gaz 25%/50%/75%/100% => gaz 45% (courbe plate 45%) Le moteur démarre (avec un superbe soft start d'ailleurs) dès que le manche des gaz quitte la position 0%.
  22. jmb74
    Bonjour Je vais changer un scorpion tribunus sur un hélico en repartant d'une configuration usine, et en refaisant toute la procédure. J'en profiterai pour chercher ton problème. Amicalement Jean-Michel
  23. jmb74
    Non, ce n'est pas normal. Je vais chercher dans le soft du scorpion. @+
  24. jmb74
    Bonjour La calibration de la course des gaz est à effectuer impérativement lors de la mise en service du contrôleur, sauf si vous utilisez le mode "external governor" Voici la procédure : - démontez les pales ou désengagez le pignon moteur - dans l'émetteur, vérifiez que vous avez une courbe de gaz configurée pour avoir 0% au point minimum et 100% au point maximum - allumez l'émetteur - sélectionnez la courbe de gaz 0% à 100% - déplacez le manche des gaz en position maxi / 100% - connectez la batterie au contrôleur - après quelques secondes, le cont
  25. jmb74

    Clearview

    jmb74 a répondu à un(e) sujet de Arnaud LRX dans Simulateurs

    Bonjour Où se trouve cette nouvelle version ? Dans une release note du 29 avril dernier, cette version est bien annoncée mais ne semble pas encore disponible : https://accurc.com/news/accurc-2-0-6-released/ Même en version béta, Steam ne semble pas la proposer. La dernière version standard semble être la 2.0.6 build 050618. A noter que AccuRC ne propose désormais le téléchargement que par l'intermédiaire de la plateforme Steam.

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