speedpred
-
Compteur de contenus
3 105 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
3
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par speedpred
-
Salut, C'est vrai, stef et staysee, je vais les bichonner...ou les torturer...je sais pas encore Pour info, le concours de Biscarrosse est le samedi 18 avril, symposium le dimanche 19 avril. A+ Olive
-
Salut, Ca avance bien ton projet... Ne t'en fais pas pour la commande du plateau qui n'est pas à 90°. Tu as besoin de peu d'inclinaison du plateau pour avoir de la réactivité sur ce genre de tête, aucun risque de "déchappage". Par contre, fais gaffe au réglage du phasing, aux vues des photos, tu es complètement à l'ouest sur le calage de ton plateau . Il faut recaler ton entraineur de plateau. A moins que le SK360 puisse recaler electroniquement tout ça, mais il y a gros.... A+ Olive
-
Salut, Est-ce que tu voles en 2.4G avec ta FF9 ? Les emetteurs sont parfaitement équilibrés avec leur antenne "normale" déployée. Mais depuis l'arrivée du 2.4G et de leur antennes courtes, il faut décaler le point d'attache de la sangle pour retrouver l'équilibre, d'où l'utilité du "radio balancer". A+ Olive
-
Salut, J'arrive après la bataille.... Ben tout est dit A la prochaine Douanier Vivement les beaux jours que tu viennes faire un tour à Biscarrosse. Pour info, dimanche dernier, 14°, pas de vent, soleil, le pied quoi ! A+ Olive
-
Salut, Tu prends le problème à l'envers... Mets tes courbes de pas à 0-25-50-75-100. Mets ton manche au milieu. Règle les palonniers de servo à l'horizontal. Règle tes tringles de pas, pour avoir 0°. A partir de là, manche à fond, tu as 12°, manche en bas, tu as -12° (à régler avec le % de SWASH AFR) A+ Olive
-
Salut, Attention, si tu as un recepteur en PCM. L'emetteur maitre doit être en PCM, l'emetteur élève doit être en PPM, sinon ça marche pô ! A+ Olive
-
idée prix de vente ff9 super en 2.4ghz
speedpred a répondu à un(e) sujet de yohann36 dans Radiocommandes Futaba
Salut, Tous les modules TM-7 et TM-8 de futaba sont identiques dans le monde, il y a un inter FRANCE-GENERAL sur tous ces modules. A+ Olive -
Salut, A la vue de la photo, le Wash-out doit se fixer sur le bas du moyeu rotor. Dans un système FBL, le wash-out (qui s'appelle en fait entraineur de plateau, c'est sa seule fonction) ne coulisse pas, d'ailleur, tu as une vis sur la pièce centrale pour serrer celle-ci . Attention, lors du serrage, la position de ton entraineur détermine le calage du phasing pour ton plateau. Quand aux deux vis en plus, je pense que comme la tête est adaptable sur plusieurs machines, c'est peut-être des spare parts. A+ Olive
-
Salut, Je dirais qu'il faut augmenter le gain en statio. Je ne connais pas le solid G et ses possibilités mais si tu règles le gain pour faire la voltige à 2000trs au rotor et que tu veux aussi que le gyro verrouille en statio à 1500 trs, l'efficacité de l'AC étant réduite, y a pas de secret, faut augmenter le gain. Sur mon Predator, gyro Futaba, j'ai 90% de gain en statio et 55% de gain en voltige F3C. A+ Olive
-
Salut, Pour la vitesse des jets, des mesures ont été faites sur la BA120 à Cazaux. F15, 347.8 km/h altitude maxi 350m distance du vol 1100m (550m de part et d'autre) F16, 306 km/h Toutes les mesures et resultats des tests sur notre site "jet-team du sud ouest" www.jtso.fr A+ Olive
-
Salut, Tu as: Topmodel Pigs Airlines Christen Diffusion Aviation Design Peut-ëtre Vario aussi, j'ai pas regardé leur site, mais ils font les turbines. A+ Olive
-
Salut, Tu dis que ton vendeur ne faisait que de l'avion.... Ben il ne faut pas l'acheter pour l'hélico, car il me semble que les JR PCM 10 ne font pas les deux. Soit c'est le modèle hélico, soit c'est le modèle avion. Laisse tomber cette "affaire" pour ton cas. A+ Olive
-
Mince le téléchargement fonctionne quand je fais une prévisualisation du post... mais je peux pas télécharger quand le post est édité ????? Ca marche chez vous ?
-
Salut, C'est bibi qui fabrique les habillages du poste de pilotage A380. Les linings plafonds sont en sandwich carbone-nomex Les linings fenêtres en sandwich verre-airex Les consoles sont métalliques à l'avant (support minimanches), verre-nomex et carbone-nomex pour les autres.... Je suis Assurance Qualité Programme, mon taf consiste à certifier que les éléments livrés respectent toutes les exigences du client, et analyser, rêgler tous les litiges et non conformités, et c'est pas simple... Essayez de retrouver mes pièces dans la vue 360° A+ Olive CONSOLES COCKPIT A38
-
YES... Je penche aussi pour les palonniers qui sont morts... A+ Olive
-
Salut, Qu'est-ce que tu as comme servos et qu'est-ce que tu as comme palonniers ? A+ Olive
-
Salut, Juste une question: Est-ce que tu as utilisé les subtrims pour mettre ton plateau à l'horizontal pas à 0° ? Si c'est oui, ben c'est normal que tout parte en couille dans les butées... Si c'est non, t'as pas de chance. A+ Olive
-
Salut, Vu les photos, le fuselage est peint en blanc. Pour le déglacer, tu peux utiliser du scotch brite avec de la poudre à récurer, demande à ta femme . A+ Olive
-
Salut, Tu vas dans n'importe quel magasin de bricolage ou grande surface, tu as des bornes de récupération des accus, normalement à l'entrée. En fait, je crois que tous les magasins qui vendent des accus doivent mettre une borne de récupération. A+ Olive
-
Mais non, elles ne conviennent pas car elles ne sont pas miscibles dans le méthanol. A+ Olive
-
Salut, Dans l'absolu, toutes les huiles pourraient convenir.... Mais à ma connaissance, seule la micromotul et la castrol, citées ci-dessus, sont miscibles dans le méthanol. La Klotz, je l'utilise pour mon essence Pred 26H. A+ Olive
-
Salut, 5% d'essence sans plomb, ça va pas bouffer les durites silicone...? A+ Olive
-
Salut, Je ne te conseille pas la tête Century. Tout simplement parce que c'est une tête de 90 et qu'elle fera "parapluie" sur un 50, ce qui sera très moche. Par contre, elle est magnifique. Elle est aussi plus grande que la tête Hirobo, disons que la hirobo est de taille entre la lightning et la century. A+ Olive
-
Salut, Pas de chance, cette erreur ne pardonne pas. Ton piston et ton segment sont morts, il faut les changer aussi. A+ Olive
-
Salut, YESSSSSSSSSS !!! c'est ma partie... Alors: Mécanique Heim-Robbe, modifiée avec une option Vario (plus de wash-out, mélangeur sur la BB) Support de mécanique Avant-Garde Robbe Habillée avec une coque fibre StarLigth Vario. Effectivement, c'est du pré-Graupner. J'ai pas de mérite, mon 2 ème hélico était presque identique , en 1990... A+ Olive