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bdk

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    Pilote
  • Date de naissance 01/11/1973

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  • Site Web
    www.nafnaf.com

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  • Sexe
    Homme
  • Identité
    Laurent Hautier
  • Localisation
    Saint Germain en Laye
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    0
  1. RÉGLEMENTATION AU 1 JUILLET 2018

    Bonjour, Entre l'évocation d'un repérage par drone lors de l'évasion spectaculaire de ce WE et le crash volontaire d'un avion RC par Greenpeace sur une centrale nucléaire, je n'ai pas l'impression que cela va inciter les autorités à assouplir la réglementation concernant notre loisir. J'ai un peu le sentiment que, si l'on considère que nos modèles peuvent être utilisés comme des "armes", on va finir au même niveau que le tir sportif... Laurent
  2. Joli jouet !

    Bonjour, Ca pourrait créer de nouvelles vocations ?... https://www.nasa.gov/press-release/mars-helicopter-to-fly-on-nasa-s-next-red-planet-rover-mission Cordialement, Laurent
  3. HELICOS fini ?

    Et bizarrement, à la fin de cette présentation, on peut lire "#KeepRCHelisAlive"... Est ce un signe ?
  4. bdk

  5. RETOUR GO-HOME pour DJI F550 et GPS

    Bon, toujours du vent ce WE mais même pas peur, j'ai tenté le RTH: ça fonctionne!! La précision du retour est impressionnante mais il ne faut pas paniquer, le multi met quelques secondes avant de démarrer la procédure. L'atterrissage se fait en douceur, la perte d'altitude se fait très progressivement. Bons vols, Laurent
  6. Quels meilleurs reglages pour logiciel GIMBAL

    Bonjour Dominique, Alors, dans l'ordre: 1/ Switch sur on, Output Frequency : 50Hz (c'est du standard, tu peux eventuellement passer en 100Hz selon les servos que tu as sur ta nacelle) 2/ Sur le mien, j'ai procede comme suit: * Mise sous tension sans les palonniers * Mise en place des palonniers pour trouver la meilleure position * Ajustement de la position de la nacelle en modifiant les valeurs CENTER (par exemple, pour le PITCH, j'ai mis la valeur qui permettait a la nacelle de pointer legerement sur le bas) * Ajustement des valeurs Max et Min en s'assurant qu'il n'y a pas de blocage mecanique de la nacelle : tu prends ton multi, tu le bouges dans le sens du pitch (nez vers le haut puis vers le bas) puis dans le sens du roll (inclinaison a droite puis a gauche), cela ne doit pas bloquer 3/ Automatic Control Gain : j'ai laisse les valeurs par defaut. Il faut controler les mouvements de la nacelle et inverser si necessaire en cliquant sur le bouton REV correspondant (par exemple, si tu inclines ton multi vers le haut, la nacelle doit contrer en maintenant la camera vers le bas; si ce n'est pas le cas, tu inverses, idem pour le roll) 4/ Manual Control Speed : je n'ai pas connecte X1 mais, attention, X1 est soit utilise la, soit utilise dans l'onglet 4 Autopilot pour ajuster un gain a distance. A mon avis, au moins dans un premier temps, tu peux t'en passer. Bons vols, Laurent
  7. RETOUR GO-HOME pour DJI F550 et GPS

    Bonjour, Je n'ai pas pu tester le RTH ce WE, trop de vent ! Pour l'autonomie, j'ai une config differente mais ca confirme que mes batteries sont trop justes (4S 2200mAh, je suis passe en // pour avoir 5 a 6 minutes de vol pour un multi d'1.8kg). Bons vols, Laurent
  8. Bonjour, Il y a deja une discussion du meme ordre ici : viewtopic.php?f=311&t=49875 Tu y trouveras deja quelques elements de reponse/reflexion. Bons vols, Laurent
  9. RETOUR GO-HOME pour DJI F550 et GPS

    Bonjour, Ca a l'air sympa, en effet ! J'ai fait un seul vol, mon tout premier en FPV, c'est assez destabilisant mais les sensations sont vite la. Que se passe t il lorsque tu bascules du RTH au mode Manu ? C'est si chaud que ca ? Peux tu me dire avec quels accus tu voles et combien de temps ? Desole Dominique, je squatte ton post... Bon vols, Laurent
  10. RETOUR GO-HOME pour DJI F550 et GPS

    Bonjour, Intéressant, encore une fois! C'est une idee à creuser. A partir du moment ou il y a un GPS, quel est le véritable intérêt du mode Atti (sachant que si le GPS se deconnecte, le module repasse en Atti)? Du coup, ne serait pas préférable de faire RTH-Manuel-GPS? As tu essaye la voltige en mode Manuel? Est ce qu'un tonneau, même barique, passe? La boucle? J'ai moins d'une dizaine de vols au compteur, je suis plutôt d'un naturel assez prudent... Bons vols, Laurent
  11. RETOUR GO-HOME pour DJI F550 et GPS

    Bonjour, C'est clair et ton explication me semble logique. Du coup, lorsqu'on a 2 inters comme explique ci dessus, il faut basculer les 2 pour reprendre le controle si on etait en GPS: - Inter 2 positions de Failsafe vers "Normal" - Inter 3 positions de GPS vers Atti Si l'on considere que le mode Manuel n'est pas particulierment utile pour de la prise de vue ou du FPV, ne serait il pas plus simple de n'utiliser qu'un inter 3 positions comme ci cela : Atti / FailSafe / GPS ? On demarre ainsi en Atti, on bascule rapidement en GPS (en transitant une 1/2 seconde par la position FailSafe), on active le RTH en ramenant l'inter en position mediane et on reprend le controle en repassant sur la position de depart (Atti). Qu'en penses tu ? Bons vols, Laurent
  12. RETOUR GO-HOME pour DJI F550 et GPS

    Bonjour, Je suis d'accord avec le principe ci dessus (bien vu ! :handgestures-thumbupleft: ), mais j'ai cependant une question : il est ecrit dans le manuel que, pour reprendre le controle apres un passage en FailSafe, il faut rebasculer en mode Manuel ou Atti. Avec ta methode, comment cela fonctionne t il ? Etape 1 : initialisation, enregistrement de la position de depart (au bout de 8 secondes), demarrage puis passage de l'inter 3 positions en mode GPS et vol Etape 2 : bascule de l'inter 2 positions pour basculer en Fail Safe Etape 3 : rebascule de l'inter 2 positions dans la position de depart pour sortir du Fail Safe, le module se retrouve en mode GPS mais que se passe t il ? Etape4 : bascule de l'inter 3 positions du mode GPS vers le mode Atti : reprise de controle du multi ? Pour la petite histoire, j'ai voulu teste le FailSafe au cours d'un vol : j'ai eteint mon emetteur. Bilan, le multi est reste stable mais il n'est pas revenu. Lorsque j'ai rallume l'emetteur, j'etais reste en mode GPS, le multi est parti au tas direct... Bons vols, Laurent
  13. Bonjour, C'est clair que ce qui est un loisir pour nous est un business a part entiere pour un certain nombre de personnes (fabricants/commercants/agents/detaillants)... Donc certaines regles s'appliquent! Difficile de connaitre la taille que represente l'univers de helico RC (que ce soit en $ ou en quantites) mais j'avais entendu dire il y a quelques annees qu'Align avait vendu plus d'un million de TRex 450... Pour revenir a la querelle opposant Scorpion et Align, je n'ai rien a dire si ce n'est que se facher avec un "chinois" en affaire peut s'averer tres dangereux a terme (qui connait l'Art de la Guerre?...). Bons vols, Laurent
  14. Video and YouTube

    Ca marche meme en Chine !! C'est top, merci pour le lien :clap: :clap: :clap: Bons vols, Laurent
  15. Bonjour, Bon, j'ai fait la manip et j'ai pu revoler ce Dimanche (il faisait froid!!). Je ne saisis toujours pas ce que vous appelez la valeur startup power ? Il s'agit des premiers points sur la courbe de gaz ? Sinon, ou la trouver et la modifier, je ne la trouve pas dans le setup ? Je pense que l'erreur venait du fait que je n'ai pas laisse le moteur prendre ses tours, j'ai trop tire trop tot ce qui a genere la coupure... Bons vols, Laurent

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