speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Salut, Il ne faut pas mettre de joint, c'est ça la solution. Avec la chaleur, le joint se déforme et les vis n'étant plus à bloc se désserent... Franchement, depuis que j'ai viré tous les joints (papier, alu, etc) de mes pots, je n'ai plus aucun desserage en vol. J'applique du joint silicone rouge CAF 1 (marque Rhodia) + vis avec frein filet rouge, laisser sécher la nuit. A+ Olive
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Salut, Ce que dit Fred est exact, mon premier championnat de france date de 1994, je suis passé en série 3 en 1999. Si pendant un temps je volais beaucoup, 150 litres par an (ce qui n'est rien quand je vois la conso de certains pilotes dans ce forum) Effectivement, je vole pour maintenir mes acquis, je ne peux malheureusement pas voler tous les w-e et parfois c'est le samedi ou le dimanche. La vie de famille est ainsi, ma fille a 3ans et le rythme modeliste est sérieusement ralenti. Coté entretien machine, c'est simple, je n'en ai pas, le F3C n'est pas une discipline où l'on fracasse
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REGLAGES COURBE AUTOROTATION T600 N PRO
speedpred a répondu à un(e) question de freddo17 dans Débutants
Flutte pour la rencontre, on va à Villeneuve sur Lot dimanche. Faut absolument se faire un calendrier pour l'année prochaine. Je pense faire un tour des clubs du CRAM pour "recenser" les hélicoptéristes. A+ Olive -
Salut, Juste pour relativiser tout ça: Je vole en série 3 avec un Predator Century, j'ai monté la tête alu pour optimiser mes réglages F3C, mais ce n'est pas une obligation. J'ai monté un YS91 depuis le début de l'année, que j'ai acheté d'occaz, avant je tournais avec un YS80 (5ans d'age). Mon gyro est un GY501 (le premier futaba à vérrouillage de cap, qui a 10 ans) Mes servos sont des hitec HS6975. L'année dernière, j'ai volé le soir pendant 1 mois avant le CF (25 litres de 15%nitro). Cette année, depuis janvier avec le YS91, j'ai volé en tout 25 litres de 25% nitro, et
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REGLAGES COURBE AUTOROTATION T600 N PRO
speedpred a répondu à un(e) question de freddo17 dans Débutants
Salut, Freddo17 est un débutant, gerer la descente d'une autorot n'est pas encore de son niveau, quand à faire les autorot dos, ce n'est pas pour tout de suite. Les valeurs que donne Blackshark sont OK et permettrons de sauver la machine en cas de coupé moteur. Avec -3, on ne gère pas la descente, on met le manche en butée et ça descent nickel à la bonne vitesse. Avec +14, on ne risque pas de manquer le flare, et même si on foire le posé, le rotor a perdu tellement de tours qu'on ne casse rien. A+ Olive -
Salut, Effectivement, le train est une vraie daube en plastoc. Il a explosé au 3è statio, de toute façon je voulais usiner des jambes en alu, maintenant j'ai plus le choix... Pour ce qui est du fuselage, il est trop mou, j'ai deux solutions, faire des couples en CTP pour rigidifier la fixation de la mécanique, ou doubler le fuselage avec de la fibre. Dans tous les cas, un passage long à l'atelier est nécessaire, ce sera pour cet hiver. Domage car l'hélico a de la gueule ! A+ Olive
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2.4 ghz Europe vive nous vive la france
speedpred a répondu à un(e) sujet de novice dans Radiocommandes
Oui mais il y a aussi Horrizon Hobby UK, ceux qui vont suivre le SAV, et suivant où ils envoient le matos, ils sont en version "E" ou non. A+ Olive -
2.4 ghz Europe vive nous vive la france
speedpred a répondu à un(e) sujet de novice dans Radiocommandes
Salut, La réponse est juste, mais HH est un distributeur européen et comme il le précise, tous les modeles "E" (pour europe) sont limités à 100mW en usine. Par contre tous les modèles hors europes sont à donf niveau puissance. A+ Olive -
Il a pas de bol ce podium !
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Série 2: 1 Pascal Delvalet 2 Denis Leboullenger 3 Rémi Romagnan 4 Jean-Pierre Roche 5 Jean Valade 6 Stéphane Akinotcho 7 Philippe Leclerc 8 Ludovic Dufrenne 9 Cédric Thibaut 10 Marc Leroy 11 Stephane Postigo Série 3: 1 Laurent Lombard 2 Arnaud Poyet 3 Loic Guezou 4 Olivier Delbouys 5 Jérome Ruiz 6 Renaud Slivestri 7 Frédéric Theurel
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Salut Jacquou, Stef va te mettre la branlée en série 2.... C'est concours F3A - F3C le samedi et symposium hélico le dimanche. A+ Olive
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Ben, en fait, il n'y a pas d'inscription dans nos petits concours du Sud-Ouest. Tu viens et c'est tout... C'est sur l'ancien hippodrome, juste à la sortie de Valence d'Agen, direction Moissac (N113 de mémoire) Normalement début des vols vers 10h. A+ Olive
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ON PEUT PLUS PISSER TRANQUILLE ?????????????????? J'étais en train d'éliminer le stress.... Et peut-être aussi le vin chaud .... A+ Olive
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Salut, On est encore chauds du CF, je pense que Stef va vous mettre une "patée imperiale" avec tout ce qu'il a appris pendant le w-e (si,si, je l'ai vu prendre des notes). En plus, on va se faire quelques vols d'entrainement pendant le sympo de Villeneuve sur Lot le 21 septembre. A+ Olive
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Salut, Je pilote depuis 1979 et à l'époque, on ne parlait pas de "mode", on achetait une radio, elle était en mode 1 et puis basta. On a commencé à parler de "mode" à l'arrivée des radios programmables CM-Rex et FC28 Le mode 1 s'appelle comme ça parce que c'est le premier qui ai existé !!!!!???? Si en hélico, le mode 2 devient de plus en plus répandu, c'est à cause du 3D et de "l'apparente facilité" à passer des figures exotiques.... Mais je pense que les planeurs et avions sont à 80% en mode 1 en france.... A+ Olive
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Parce qu'effectivevement, les doc en français, c'est de la bouse.... Et qu'ils n'ont pas fait de notice spécifique 2.4G, tu te retrouves avec des infos sur les recepteurs PCM. Le failsafe n'a rien à voir avec le PCM, multiplex et webra font des recepteurs à synthèse de fréquence PPM avec failsafe programmable... Des marques ont choisi de faire un failsafe uniquement avec des recepteurs PCM mais bon... J'ai une FF avec module TM-8, et j'ai un failsafe uniquement sur la voie des gaz. Toi avec la FF7 2.4 native, je pense que tu as le failsafe sur toutes les voies. A+ Olive
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Salut, Désolé mais tu fais erreur, la transmission 2.4G est en PPM. Après pour le simu, si tu branches le cordon et que ton emetteur s'alume tout seul, il n'y a pas d'emission. Par contre si tu dois allumer avec l'inter ton emetteur, alors il y a emission et il n'y a rien à faire je pense, suf bidouiller quelque chose sur l'electronique... A+ Olive
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Salut, Tu branches le CAMPAC à l'envers et quand tu allumes la radio, tu te retrouves dans le soft avec l'affectation de ce que tu veux où tu veux. A+ Olive
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Salut, Là le stef, il est à fond...... 3 jours pour faire l'immat.......... Les Killers de Biscarrosse vont killer les diots, vivement vendredi soir. Patrick, on arrive jeudi aprem, est-ce qu'on pourra voler vers 17h ? (apres 7 heures de voyage, ça va nous finir la journée) A+ Olive
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Salut, Change le "timing" sur ton variateur, ou remet tous les paramêtres d'origine. A+ Olive
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Salut, C'est le Vision 50 d'ElyQ (le repreneur de l'Aurora) Et ça n'a rien à voir avec un Aurora.... A+ Olive
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Salut, Je pense que ton problème ne vient pas de l'AC mais de tes tours rotor. A mon avis, tu tournes pas assez vite à la tête, donc avec beaucoup trop de pas, et ton AC a du mal a suivre, et dès que les accus se déchargent un peu, l' ac se met en buté et devient inéfficace. A combien tu tournes ? Quel est ton pas en statio ? Courbe de gaz ? Accus et autonomie ? A+ Olive
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Salut, Attention, quand tu dis "caoutchouc", c'est pas sûr que ça résiste à l'essence. Le bouchon du réservoir est spécifique, la durite doit être en néoprène et les joints aussi. A+ Olive
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Salut, Je pense que c'est tout con... Soit ton recepteur est un SPCM et tu es en PPM dans ton menu radio, et c'est pas bon, soit ton recepteur est un PPM et tu es en SPCM dans ton menu radio, et c'est pas bon non plus..... A+ Olive
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Salut, Gros problèmes de carburation sur mes derniers essais. En fait, je viens de virer le statorgator et tout est rentré dans l'ordre. Sauf que, je viens de faire des statios avec des montées plein gaz.....et j'ai perdu les 4 vis de l'embrayage . ATTENTION ces 4 vis 4x6 tête bombés sont trop courtes ! (elles se vissent de 1.5mm) Je les ai remplacées par des BTR 4x12, là ça tient (4x10 seraient ok) J'ai démonté la machine complètement. J'ai plus qu'à tout remonter, je refais des essais. et après je remonte le statorgator pour voir....... A+ Olive