claudy46

hello , Si tu prends une bonne huile , tous les additifs sont dedans . Aucuns soucis a te faire .

hello , La couleur de ta bougie est bonne , café au lait .

hello , J'ai eu la meme blague avec mon pred .

Bin oui , encore une vague copie de futaba !!!!! Je croyais avoir affaire au vrai Gy240 .

hello , Je tiens tout de meme a rappeler que sur un GY240 , comme notre ami mini inferno possede sur son hélico , on ne sait pas régler les fonctions " delay "et " limit " , mais uniquement le gain sur le gyro avec un potentiometre , ainsi que 2 inter qui sont le "rev/nor " et " avcs ON ou OFF " .

hello , Sur AFPD , il est impossible d'aller en négatif .

hello , Tu as aussi le predator benzin hanson 26 , qui est une excellente machine et bien moins cher que l'autre a tout points de vue .

hello , J'ai un mini titan SE , je l'ai acheté en pieces , je ne fais auncune confiance a un RTF . Pour le peu de différence de prix entre un RTF et un en pieces en sachets , de plus le mini titan est d'une simplicité de montage, la notice est extrememnt simple en suivant les dessins numérotés , tout y est bien précis au montage . Voila ce que je ferait a ta place .

hello , Non , c'est séparé .

re , Désolé , je vais faire mon neuneu , mais il faut un T pour raccorder le tout ? , pour que la pression soit indiquée et que le carbu s'ouvre . Encore merci .

hello , Tu pourrais donner un lien du manometre . De quel tuyau parles-tu pour la mise a l'air libre ? Merci d'avance .

hello , Avant tout , tu démontes la partie du chassis supérieure , tu regles l'entredent correct sur toute la circonférence . Tu remontes la partie supérieure sur le chassis sans vis , tu fabriques une broche de 3mm de diametre , moi j'ai prit un morceau de baguette a souder au fer bien droite que tu places au travers de tout a l'avant a la place des vis de serrage de chassis , l'embrayage va se centrer nikel , sur le mien , il y avait une différence de 2-3/10 , ou j'ai limé sur les épaisseurs en alu , et la il ne frotte plus . Ou ca coince , ca se passe ou la piece HW6117A et la HW6115C

Oui , c'est bien du joint spy qu'il s'agit . Si c'est ca , c'est incroyable , le moteur est quasi neuf , et surtout , au prix ou on paye ca .

hello , Je viens de faire des essais avec le pred .... catastrophe , il s'engorge un max . Par contre , je viens de parler avec un mécano ancienne génération , il m'a dit de suite que j'avais peté un bourrage au vilebrequin , suite au " psssccchhhuuuttt " entendu la derniere fois , et une trace d'huile assez forte descendant le long du bloc moteur .

hello nene , Suis content de te voir . Je viens de controler la bobine d'allumage avec un ohmetre , et j'ai sur le circuit primaire 1890 ohms +-, et 1,6 ohm au circuit secondaire . Tu ne saurais pas regarder ces valeurs sur le tien , c'est tres facile d'acces , c'est sur le coté du chassis . Merci d'avance nene , comme ca je peut voir ou ca se trouve la panne . MERCI ENCORE .