speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Salut, Pour le Vario, passe un coup de fil à William. Pour le Funkey, je pense que tu n'as pas le bon fuselage.... Généralement, les fuseaux funkey sont trop long (pour s'adapter à toutes les mécaniques) et il faut recouper la queue (du fuselage) de 1 à 2 cm (c'est prècisé dans la notice de montage) Si tu dois recouper le tube de queue de la mécanique de 10cm, alors c'est un fuselage pour 50.... C'est tout con, hélico 50 pales de 600, hélico 90 (ou gas) pales de 700, ils sont là tes 10cm ! A+ Olive
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Salut, Ben nous la saucisse, on la bouffe avec les haricots dans le cassoulet, et sur le bassin d'arcachon la saucisse avec des huitres..... Alors faites pas les malins..... A+ Olive
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nourrice qui se vide en vol dos......
speedpred a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Tu vides le réservoir et tu retournes la machine. Est-ce que le plongeur va bien vers le bas ? La durite est peut-être trop longue et bute quelque part.... -
ecolage FF7/FF9 2.4ghz/41mhz Mode1/mode2 ! possible ou pas ?
speedpred a répondu à un sujet dans Radiocommandes Futaba
Si l'élève prend une 2,4, elle devra être compatible avec ton système, donc spectrum, mais... L'écolage entre un emetteur spectrum et une FF9 n'est pas possible, à moins peut-être de bidouiller un cordon, mais avec des risques pour le matériel. De plus, comme les recepteurs 2,4 sont codés avec le module d'emission, il faudra à chaque fois rebinder le recepteur, soit avec l'emetteur élève (quand il voudra essayer seul), soit avec ton emetteur (pour faire de la double), ce qui n'est vraiment pas pratique.... Puisque tu ne veux pas mettre de module 41 à cause du démontage de l'antenne -
nourrice qui se vide en vol dos......
speedpred a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Salut, Si la nourrice se vide en vol dos, c'est qu'elle remplie parfaitement sa fonction... sauf qu'elle n'est plus alimentée en carburant. Ton problème vient du réservoir principal, à mon avis tu as du te planter dans le branchement des durites pour relier la nourrice. Tu aurais une photo ? A+ olive -
ecolage FF7/FF9 2.4ghz/41mhz Mode1/mode2 ! possible ou pas ?
speedpred a répondu à un sujet dans Radiocommandes Futaba
Ce n'est pas compatible parce que toutes les marques ont leur propre système. Un emetteur (ou module) spectrum ne fonctionne pas avec un recepteur futaba, et inversement. A+ Olive -
ecolage FF7/FF9 2.4ghz/41mhz Mode1/mode2 ! possible ou pas ?
speedpred a répondu à un sujet dans Radiocommandes Futaba
Tu dois démonter l'antenne ? Cela veut dire que tu es en 2,4 spectrum sur la FF9 ? Dans ce cas ce n'est pas compatible en double commande avec le 2,4 de la FF7 futaba. Faut passer la FF9 en 41 A+ Olive -
ecolage FF7/FF9 2.4ghz/41mhz Mode1/mode2 ! possible ou pas ?
speedpred a répondu à un sujet dans Radiocommandes Futaba
Salut, Moins cher, prendre un module en 41 pour la FF9 . A+ Olive -
ecolage FF7/FF9 2.4ghz/41mhz Mode1/mode2 ! possible ou pas ?
speedpred a répondu à un sujet dans Radiocommandes Futaba
Salut, Tu t'en fou completement !!!! Dans la FF7, il faut faire un programme avion de base (que tu appelleras "ecole"). Dans la FF9, sur le menu trainer, tu mets toutes les voies sur FUNC... FUNC: c'est le programme de la radio maître qui est utilisé, la radio élève peut être une simple 4 voies de base genre skysport) Quand tu branches le cordon d'écolage, et que tu allumes la FF9, la FF7 s'allume toute seule sans toucher l'inter (donc il n'y a pa d'emmission HF pour l'elève) Pour le mode de pilotage, chacun reste dans son mode. A+ Olive -
Passage du gyro en mode "Normal" et mode "HL&
speedpred a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
T'es trop fort cyrille -
Passage du gyro en mode "Normal" et mode "HL&
speedpred a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, Et pourquoi tu ne branches pas la prise gyro de la voie 5 sur la voie 8 du recepteur ? Puisque l'inter de l'emetteur est sur la voie 8, y a pas de problème, tu règlera les gains sur les ATV de la voie 8..... A+ Olive -
Moi aussi quand je fais une connerie, je dis que c'est ma fille... Pour le démontage, ben je l'ai jamais démonté, je regarde ce soir... Il est peut être juste clipsé ?
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Salut, Mais comment t'as fait pour sectionner les antennes ? Va sur le site flashrc.com dans le module "recepteur",puis "futaba" ou en direct, ref 066-010001481 19€ A+ Olive
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Non, je pilote mon statio avec le manche au milieu, mes valeurs de statio -4, +5, +12 Effectivement, mes réglages ne conviendront pas pour le vol maquette, je suis plus typé F3C. Je pense que les valeurs que donne 9nene, voler à 70% sur le couple sont mieux adaptées. Pour le vol maquette et les translations, 1600 trs suffisent , tu peux même te taper des renversements sans problème. Par contre, je m'interroge sur ton ratio, vu la vitesse max de 14000, il faudrait que tu tournes dans les 10000 pour être nickel au niveau couple, mais il te faudrait un ratio de 6 à 6,5. De toute
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Je comprend bien, mais ma question était pourquoi 70% ? Tu n'a jamais essayé 100% d'ouverture au carbu ? A+ Olive
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Tout dépend de ce que tu veux faire avec ton hélico. Vu ton ratio de 4,65, ton rotor va tourner comme un fou. Si tu veux du 1600 en statio, ça fait 7400 trs au moteur, et je me demande si tu n'es pas en dessous du couple... Vu le type de courbe assez basse que tu vas devoir faire, je pense qu'il est indispensable de mettre un régulateur. Je ne connais pas le 270, quelle est sa vitesse max ? Je ne connaissais pas du tout les moteurs essence, le premier essai en statio avec la courbe de gaz 0-25-50-75-100 (5° de pas, mais il décollait bien avant, vers 3°) a été assez désagréable pou
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Salut, Sur mon Pred 26H, ratio 15-88 => 5,86 5° de pas, 20% de gaz => 1600 trs en statio Alors les 50% à 0° et 70% en statio, oublie....... A moins que ton ratio soit fait pour avoir un rotor qui tourne vraiment pas vite. A+ Olive
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Salut, Quel est le problème exactement ? Tu vas dans n'importe quel magasin de modélisme, et tu commandes la ref graupner..... A+ Olive
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Salut, Ben moi je dirais, quand on débute en hélico, on touche à rien, et on laisse pas quelqu'un qui s'y connait pas plus, modifier le pot. Ce que l'on recherche sur un moteur en voiture (accélération, montées en régime) est tout simplement l'inverse de ce que l'on recherche en hélico (du couple et des tours constants)! Pour ton problème, régle le ralentis plus haut pour ne pas caler, ou alors vole avec un idle-up pour avoir des gaz tout le temp. Si le problème persiste, rachètes un pot.... A+ Olive
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Salut, T'en as de la chance, il y a un chouette club à Agen, à coté du péage dans la zone industrielle, l'adresse du président: christian.herit@wanadoo.fr <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> Voir le site de la FFAM. Tu peux contacter Totorotor (Thomas Brisset, un morveux qui pilote bien) en mp, il va pouvoir se venger sur toi de tout ce qu'on voulait lui faire subir.... Et son père, il aime bien martyriser les p'tits nouveaux.... En fait, c'est un club S-M, pas encore échangiste, mais ça ne saurait tarder.... A+ Olive
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Salut, Stéphane, elle était tellement facile que j'ai pas voulu la faire..... Tu n'as qu'à passer un coup de fil à Jouetec, si il en a une sous la main, il prendra les mesures..... Oui, je sais, je suis trop bon..... A+ Olive
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C'est mécaniquement une 100% copie mais....... Toutes les pièces moulées sont différentes: Tête rotor complète Boitier de fixation du tube de queue Boitier anticouple Train La bulle est différente en partie haute et partie basse Les flancs ont des découpes exotiques (et je pense qu'ils sont en alu) Par contre, toute la partie BTP est identique au Predator: Embrayage Couronne principale et AC Transmission AC Ils sont trop fort ces chinois A+ Olive
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Ben flutte alors..... Au niveau bruit, je suis aussi silencieux que mon Pred YS91 en statio. Je tourne à 1600 trs en statio (20% de gaz, 5° de pas) et 2100 en translation (100% de gaz, 12° de pas) Pas de problème de carburation. Ceux qui sont venu à Valence d'Agen sont témoins, j'ai fait le concours avec en série sport. A+ Olive
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Salut, C'est une copie de Predator... Quand on regarde la notice de près, il n'y a aucune pièce identique...... ils sont trop fort les chinois... Mais si c'est pour faire une copie au même prix, voire plus cher, je voie pas l'interet ??? A+ Olive
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Salut, Moi, j'ai le "112", on se voit bien dedans quand on fait du statio Il faut absolument l'adaptateur en alu pour pouvoir monter les filtres. Après, pour savoir quel est le meilleur filtre, aucune idée..... A+ Olive