speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Salut, Comme j'ai des cockers américains, je pense que pour un 4m, j'exploiterai directement ma femme OK je Olive
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Salut, Que la led "rev" reste allumée c'est normal si ton gyro est programmé sur reverse. Lors du "setup gyro" par l'inter de la radio, le fait de mettre le mache d'AC à gauche et de switcher donne le sens de correction du gyro, si il doit corriger en reverse, la led "rev" restera allumée. Remets le HS6965 pour voir si c'est le gyro ou le servo d'AC qui déconne. A+ Olive
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Différence PM 30% avec PM 30%DZ
speedpred a répondu à un(e) sujet de Drakkar dans Carburants/composants
Salut, Le Yamada DZ est un 4 temps, l'huile est un peu plus visqueuse car elle sert à refroidir le moteur OK, mais en plus c'est elle qui assure l'étanchéité des soupapes. Mais je ne pense pas qu'il y ait danger à l'utiliser sur un moteur d'hélico. A+ Olive -
Salut, Te fais pas de bile avec ces cales, remonte tout comme c'était d'origine et garde les deux cales en spare. Quand à "mimer" la traction des pales, euh comment dire, ... t'es pas assez fort Si tu mets les trois rondelles du plan, l'amortissement est vraiment très dur et les portes pales forcent un peu, c'est vrai. Mais c'est inutile, à part pour tourner à fond et mettre les manches dans les coin. A+ Olive
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Anticouple, le gyro perd le Nord
speedpred a répondu à un(e) sujet de pilote35 dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, Perso, j'utilise un CSM SL720 avec servo Hitec HS6965 sur un Predator 26H. L'avantage de ce Gyro est qu'il est super facile à régler et qu'il a une fonction "vibration filter" que j'active sur le Pred. Je te déconseille de monter un servo Futaba avec ce gyro (avec les CSM en général) car il va falloir rentrer dans les programmes du gyro et modifier des valeurs si tu veux obtenir le maximum d'efficacité. Si tu montes un Hitec ou JR, obligatoirement du numérique, l'analogique ne fonctionne pas avec le SL720, tu fais une programmation basique du gyro à partir de l'inter de la radio -
Bonjour à tous, Le Club Aéromodelisme de Biscarrosse-Parentis organise un w-e hélico le 18 et 19 avril 2009. Notre terrain est situé sur l'aérodrome pile-poil entre Biscarrosse et Parentis-en-Born dans le nord des Landes. Le samedi 18 avril: Concours F3C séries 1, 2, 3 Vols de nuit possibles, suivant l'état des pilotes après le repas....Possibilité de camper sur le terrain Le dimanche 19 avril: Rencontre hélico toutes catégories, loisir, 3D, maquettes, pour les débutants venez faire regler vos machines et vous aurez la possibilité de faire de la double commande... Liste des hô
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Salut, J'ai moi aussi un 1010b+, super chargeur. Mais tu ne peux pas brancher 1 prise en 4 et 1 prise en 3, elles ne sont pas sur la même ligne. Tu peux faire 6, 5+5 (10avec 2 prises), 4+4 (8 avec 2 prises), 3+3+3, 2+2+2. Si tu veux charger 7, 8, 9, 10, il te faut 1 seule prise que tu branches directement à la place de la plaque d'équilibrage. Tu as le schema de cablage avec la notice du chargeur. A+ Olive
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Salut, Bon ben, après un essai de statio, samedi soir, j'était comme la fosse.....(septique), peu de trs au rotor, et régulation merdique. Et puis ce soir, j'ai reprogrammé le régulateur en Governor High RPM. Je n'ai qu'un seul mot à dire: OH PUTAIN !!!!!! 8O 1600 trs en idle-1 à 40% du régulateur, 2000 trs en idle-2 à 50%du régulateur, je pense que je vais changer le pignon de 11dents contre un 10, je verrai après le premier vol en translation. Bref, il est content le Olive, ça va être une bombe atomique mon Nucléar Predator !!!!! Quelques photos:
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Pour l'aération, tout le dessous est ouvert entre les patins, et il y a un trou sous le moteur, j'espère profiter de la turbine moteur pour ventiler dans la NCB. Si ça chauffe trop, je ferai comme le poinconneur des Lilas, "des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous" Stef, j'ai tout reçu ce matin, le premier jeu d'accus est chargé, le Nucléar Pred est RTB (ready to burn) Faut que je vérifie les programmes radio et le du controleur et après, je me chie dessus..... A+ Olive
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La suite, avec la fabrication de la NCB (Nucléar Carbon Box) C'est une boîte en carbone, un assemblage de plaques avec un système de tenons-mortaises, tout est collé en final, c'est hyper rigide. Les accus s'insèrent par le dessous entre les patins. C'est pas très esthétique, mais bien pratique et finalement bien intégré dans la bulle. Et puis ça finira dans un fuseau un de ces jours. Reste l'electronique à remonter, et normalement, essais en statio ce soir. A+ Olive
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Oh putain, comme il nous a torché le mioche Fais gaffe à tes doigts, on a du mal à piloter avec des moignons....
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Salut, Touche pas, tu vas tout casser Me dis pas que c'est la radio qui déconne ? T'avais qu'a prendre une FF9 A+ Olive
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Salut, Pour une Futaba, c'est en négatif pour adoucir la commande autour du neutre. Pour JR, c'est en positif pour adoucir. A+ Olive
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Salut, Je pense aussi que tu as des potards actifs qui faussent le neutre de ta courbe. Tu as soit, un des potards en facade qui n'est pas au neutre ( 1 qui sert au gaz en statio, l'autre qui sert au pitch en statio, et donc décale le neutre du pitch), soit un potard latéral qui n'est pas au neutre et qui sert au pas maxi (peut-être comme sur la FF9 S). Les deux séries de valeurs que tu as dans tes courbes c'est: - La postion de ton manche -stk- (complètement à droite) - La valeur de % de ta courbe -out- Je pense que les points -stk- peuvent être modifiés pour avoir une courbe per
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Salut David, Si tu veux rester en futaba, il faut monter le module TM-8, tu n'auras plus que 8 voies disponibles. Le module de la T10 est un 10 voies mais il a un boitier spécifique qui ne se monte que sur les T10. Perso sur la FF9 j'ai le TM-8 avec des recepteurs R608FS et c'est nickel. Tu peux les prendre n'importe où, le module à un inter GENERAL-FRANCE pour être aux normes FR, mon équipement viens de chez FlyingHobby. Si tu veux 9 voies, prends un module spectrum avec des recepteur AR9000, mais j'en sais pas plus... A+ Olive
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Predator mis à nu: J'ai usiné un bati pour remplacer le support embrayage: Le bati moteur usiné: Montage du moteur sur le bâti: Vue du montage sur les flancs: Le montage définitif, je garde la possibilité du réglage d'entredents, et ça prend 1 minute à monter et regler: Cette semaine, je fais des flancs inférieurs en carbone, qui recevront les 2 packs d'accus 5S. A+ Olive
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La méca sera finie ce w-e, avec le moteur installé. Je reçois le contro et les accus la semaine prochaine. Il volera pour le concours de Biscarrosse ou alors il aura mis le feu à la forêt des Landes A+ Olive
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Salut, Ca y est j'ai craqué, je passe un de mes Predator glow en version electrique La transformation est super facile, juste un bâti moteur à usiner, et des flancs inférieurs à refaire (par plaisir et commodité, ce n'est absolument pas nécessaire). Mon Predator était équipé en glow d'un moteur Webra 61P5 et pot MP1 pour un poids total réservoir vide de 4100 grs. J'ai retiré tout ce qui est inutile à l'electrique, soit: - moteur - pot - reservoir - ligne d'embrayage - servo de gaz - fixations, bâti,... Pour un total de 1400 grs. Je n'ai pas encore refait les flancs inférieurs,
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Salut, Sur le plateau Century, les boules sont à 32.5 mm (centre plateau à centre boule). A+ Olive
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Salut, Je pense que David a eu une super bonne idée. J'ai donc copié sur lui, mon nom est en bas de l'avatar. Moi, je dis qu'avec des idées comme ça, c'est con de rester en série 1, il doit passer directement en série 2....pour le CF 2009. A+ Olive
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Salut, Pour info, tous les Predator sont montés avec ces pignons d'AC... Ben nous, les Predatormen, ça nous fait pas bander plus que ça, on a l'habitude.... A+ Olive
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Salut, Pour ta vibration de haut en bas, tu as 2 cas: 1- c'est une oscilllation de l'hélico, tu ne tournes pas assez vite au rotor. 2- il n'y a que l'AC qui vibre de haut en bas, cela vient de la tête principale, ton arbre porte pale est tordu. Pour le savoir sans démonter la tête, tu enlève une pale, tu mets une clé dans la vis du porte pale et tu fais tourner l'arbre, si il est tordu, l'autre pale va monter faire des petits cercles. Il faut essayer des deux cotés bien sûr... A+ Olive
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Juste pour dire.... Ici, sur le Bassin d'Arcachon, il fait soleil, 14°, pas de vent.... Et demain normalement, idem, on fait le vol du 1er de l'an avec stef et peter464. Et il y aura à boire et à manger... Mais c'est juste pour dire, il y en a qui ont moins de chance OK je
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Salut, Ah, non, non, non ! (comme dit ma fille de trois ans) Tout le monde en série 2 ! David, tu vas pas me faire le coup de te taper 800 bornes pour faire la S1 ??? Y a quoi comme différences ? Des toupies dans les statios, bon et alors ? Des figures de voltiges à la con, bon et alors ? Une autorot à la fin, bon et alors ? Ah wouai, t'as pas de couilles...... A+ Olive
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Salut, Dis donc mon kiki (tiger), t'es plus souvent au tas qu'en vol ??? L'année se finie en vrac ? C'est pas ton genre... A+ Olive